adrenalin.ru
Лодки Моторы Прицепы Услуги Обучение Форум Объявления Ещё

motorka.org » Книги

Малотоннажные суда из стеклопластика

Малотоннажные суда из стеклопластикаПлесси дю X., Малотоннажные суда из стеклопластика. Пер. с англ.— Л.: Судостроение, 1979 (Пер. с изд. Фрогмо, 1976).—343 с, ил.

Подробно рассмотрены процессы сборки корпусов малотоннажных судов из стеклопластиковых заготовок, полученных методами формования. Отмечены особенности достройки и оснащения таких судов и даны рекомендации по их эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.

В приложении к книге приведены сведения о материалах и основных технологических процессах производства, даны рекомендации по достройке судов этого типа в условиях верфей.

Книга предназначена для инженеров и техников, занимающихся проектированием и постройкой стеклопластиковых судов и может представить интерес для спортсменов-любителей, эксплуатирующих такие суда или создающих их своими силами.

Скачать книгу: «Малотоннажные суда из стеклопластика» (формат djvu, 2,8 Mb)


ПРЕДИСЛОВИЕ НАУЧНОГО РЕДАКТОРА

Книга X. дю Плесси «Малотоннажные суда из стеклопластика» переведена (в сокращенном виде) с английского издания 1976 г. Первое ее издание относится к 1963 г., однако и сегодня она не потеряла своей актуальности. В ней охвачено множество вопросов малотоннажного судостроения, таких как прочность, проектирование, конструирование, применение полимерных материалов, технология изготовления конструкций из стеклопластиков, оборудование и отделка судов, оснащение и вооружение парусных и моторных судов, правила их эксплуатации и ремонта. Автор делится своим богатым опытом по строительству и эксплуатации пластмассовых судов, обращает внимание на специфические особенности, присущие новому материалу и методам его обработки при изготовлении корпусных конструкций и формовании корпусов.

Цель книги — помочь судостроителям построить хорошие суда с формованными из стеклопластика корпусами. Качество и форма корпусов имеют важное значение, но чтобы судно отвечало самым строгим требованиям, корпус нужно правильно оснастить. А для этого надо знать, как изготавливать те или иные его элементы, как крепить оборудование и арматуру и быть знакомым с различными условиями, которые могут встретиться при их эксплуатации.

Книга написана для каждого, кто строит или использует стеклопластиковые и деревянные малотоннажные суда. Многое из того, о чем рассказывает автор, известно специалистам высокой квалификации, но даже для них она будет интересной и полезной (прежде всего это касается изготовителей пластмассовых корпусов мелких судов, решивших заняться постройкой более крупных судов). Книга должна заинтересовать и разработчиков стеклопластиковых судов, поскольку в процессе проектирования приходится подробно прорабатывать отдельные элементы конструкции. Принятые на ранней стадии разработки тщательно продуманные решения позволят в дальнейшем сэкономить средства и время.

Формование судна индивидуальной постройки — более сложный процесс, чем оснащение готового стеклопластикового корпуса. Многие рекомендации автора могут быть с успехом использованы судостроителями-любителями.

В книге приведено много примеров неудовлетворительной конструкции построенных судов. Главное их назначение — показать, как надо и как не надо строить и оснащать суда.

Требования и выводы, излагаемые в книге, основываются прежде всего на опыте зарубежного судостроения, на методах работы тех или иных строительных фирм, и рассматриваются с учетом производимых за рубежом материалов, комплектующих изделий, оборудования и устройств. Поэтому советские специалисты смогут составить представление о зарубежной практике, а положительный и приемлемый в наших условиях опыт использовать при постройке отечественных судов.

При переводе на русский язык из книги были исключены сведения, которые не относятся непосредственно к описанию пластмассовых судов и не представляют большого интереса для советского читателя.

Главы 1—14 переведены В. К. Ильиным, главы 15—23 и приложения — А. Р. Якубовым.

Книга X. дю Плесси предназначена для конструкторов, занимающихся проектированием малотоннажных пластмассовых судов, для технологов, мастеров и рабочих судостроительных верфей, судостроителей-любителей, впервые сталкивающихся с новыми конструкционными материалами, а также для яхтсменов и любителей водно-моторного спорта. Книга должна повысить интерес к современному малотоннажному флоту и способствовать дальнейшей популяризации водного туризма, водно-моторного и парусного спорта в нашей стране.


ОГЛАВЛЕНИЕ

Глава 1. Крепление арматуры и соединение отформованных конструкций
§ 1.1. Способы крепления
§ 1.2. Подготовка соединяемых поверхностей
§ 1.3. Явление расслоения и конструирование соединений
§ 1.4. Соединение двух элементов
§ 1.5. Недопустимость подгонки с приложением значительных усилий
§ 1.6. Изгибы
§ 1.7. Соединение с деревянными деталями
§ 1.8. Соединение с металлическими деталями
§ 1.9. Соединение с деталями из других материалов
§ 1.10. «Сухие» соединения
§ 1.11. Недопустимость установки арматуры на неподкрепленную конструкцию
§ 1.12. Приформовочные угольники
§ 1.13. Заделка подкладок
§ 1.14. Рейки
§ 1.15. Болтовые соединения
§ 1.16. Размещение креплений
§ 1.17. Заклепки
§ 1.18. Трубчатые заклепки (пистоны)
§ 1.19. Самонарезающие винты
§ 1.20. Нарезание резьбы и резьбовые вкладыши
§ 1.21. Закладная арматура
§ 1.22. Зенкование
§ 1.23. Заделка арматуры
§ 1.24. Склеивание
§ 1.25. Крепление арматуры к трехслойным формованным конструкциям
§ 1.26. Вкладыши в трехслойных конструкциях
§ 1.27. Соединение трехслойных формованных конструкций
§ 1.28. Заделка
§ 1.29. Пути и последствия проникновения воды в заполнитель
§ 1.30. Целесообразность применения трехслойных конструкций
§ 1.31. Термические напряжения

Глава 2. Увеличение жесткости
§ 2.1. Способы подкрепления
§ 2.2. Кривизна
§ 2.3. Увеличение толщины
§ 2.4. Недопустимость резких изменений толщины
§ 2.5. Ребра жесткости коробчатого сечения
§ 2.6. Уголки
§ 2.7. Z-образные профили
§ 2.8. Углобульб
§ 2.9. Ребра
§ 2.10. Подкрепление кромок и отбортовка
§ 2.11. Переборки
§ 2.12. Деревянные шпангоуты
§ 2.13. Сточные отверстия
§ 2.14. Трехслойная конструкция
§ 2.15. Синтактный пенопласт
§ 2.16. Заформовка деревянных деталей
§ 2Л7. Электрохимическая коррозия
§ 2.18. Подкрепления
§ 2.19. Внутренние напряжения
§ 2.20. Места концентрации напряжений

Глава 3. Механическая обработка стеклопластика
§ 3.1. Сверление
§ 3.2. Распиливание
§ 3.3. Обработка напильником
§ 3.4. Работы с применением молотка
§ 3.5. Обработка шлифовальной шкуркой
§ 3.6. Очистка
§ 3.7. Влияние наполнителей
§ 3.8. Обрезка кромок
§ 3.9. Заделка кромок
§ 3.10. Обработка трехслойных формованных конструкций
§ 3.11. Контроль

Глава 4. Создание защищенных от износа конструкций, для которых требуется минимальный объем обслуживания
§ 4.1. Необходимость защиты
§ 4.2. Уязвимые места
§ 4.3. Износ, вызываемый обычными перемещениями
§ 4.4. Причины износа и истирания
§ 4.5. Методы защиты
§ 4.6. Проектирование с учетом снижения объема технического обслуживания
§ 4.7. Влияние цвета на объем обслуживания
§ 4.8. Влияние вида и качества отделки поверхности на объем обслуживания
§ 4.9. Влияние защиты на уменьшение объема обслуживания
§ 4.10. Выветривание
§ 4.11. Обеспечение высокого качества наружного декоративного слоя
§ 4.12. Долговечность стеклопластиковых судов

Глава 5. Палуба
§ 5.1. Соединение корпуса с палубой
§ 5.2. Как сделать палубу нескользящей
§ 5.3. Тепловые деформации
§ 5.4. Палубы трехслойной конструкции
§ 5.5. Обнаружение расслоения
§ 5.6. Ремонт расслоившихся трехслойных конструкций
§ 5.7. Доступ к креплениям палубы

Глава 6. Палубная арматура
§ 6.1. Предохранительный буртик, планширная накладка и фальшборт
§ 6.2. Шпигаты
§ 6.3. Якорная лебедка
§ 6.4. Якорные подушки
§ 6.5. Шкотовые лебедки
§ 6.6. Крепительные утки
§ 6.7. Киповые планки для шкотов
§ 6.8. Швартовное устройство
§ 6.9. Стойки леерного ограждения и бортик кокпита
§ 6.10. Кнехты
§ 6.11. Вентиляционные устройства
§ 6.12. Камбузные, дымовые, выхлопные и прочие трубы
§ 6.13. Наружный привальный брус

Глава 7. Вант-путенсы и такелаж
§ 7.1. Вант-путенсы
§ 7.2. Уплотнение вант-путенсов, проходящих через палубу
§ 7.3. Носовой штаг
§ 7.4. Фордуны
§ 7.5. Степс мачты
§ 7.6. Кофель-планка
§ 7.7. Бегучий такелаж

Глава 8. Кокпит и комингсы
§ 8.1. Кокпит
§ 8.2. Комингсы
§ 8.3. Кокпиты моторных прогулочных судов

Глава 9. Крыша каюты
§ 9.1. Конструкция и монтаж крыши каюты
§ 9.2. Конструкция и монтаж иллюминаторов

Глава 10. Люковые закрытия
§ 10.1. Откидные крышки люков
§ 10.2. Задвижные крышки люков
§ 10.3. Сходный люк

Глава 11. Форштевень
§ 11.1. Форма форштевня
§ 11.2. Защита форштевня
§ 11.3. Конструкция форштевня
§ 11.4. Киповые планки
§ 11.5. Клюз и цепная труба
§ 11.6. Буксирный рым

Глава 12. Балластные кили
§ 12.1. Наружный балластный киль
§ 12.2. Болты для крепления киля
§ 12.3. Внутренний балластный киль
§ 12.4. Сдвоенные кияи
§ 12.5. Плавниковые кили

Глава 13. Небалластные кили
§ 13.1. Скуловые кили
§ 13.2. Крепление скуловых килей
§ 13.3. Защита от древоточцев

Глава 14. Шверты, рули и их арматура
§ 14.1. Швертовый колодец
§ 14.2. Шверт
§ 14.3. Рули
§ 14.4. Арматура рулевого устройства

Глава 15. Гребные лодки, шлюпки и катера
§ 15.1. Планшири
§ 15.2. Гнезда для уключин
§ 15.3. Банки
§ 15.4. Фирменные знаки
§ 15.5. Рукоятки для подъема
§ 15.6. Рыбины
§ 15.7. Гоночные лодки

Глава 16. Плавучесть
§ 16.1. Воздушные ящики
§ 16.2. Расчет плавучести
§ 16.3. Плавучесть малых прогулочных судов

Глава 17. Подвесные моторы
§ 17.1. Стандартные размеры транцев
§ 17.2. Мощность двигателя
§ 17.3. Защита судиа
§ 17.4. Меры по предотвращению потери мотора
§ 17.5. Рулевое устройство
§ 17.6. Топливные баки
§ 17.7. Сиденья моторной лодки
§ 17.8. Ветровые стекла
§ 17.9. Огнетушители

Глава 18. Рангоут
§ 18.1. Материалы
§ 18.2. Использование сердечника
§ 18.3. Секционное формование
§ 18.4. Скатанные детали рангоута
§ 18.5. Более сложные формы сечения
§ 18.6. Поддержание в процессе формования
§ 18.7. Углеродные волокна

Глава 19. Жилые помещения
§ 19.1. Стеклопластик или древесина?
§ 19.2. Внутренняя зашивка
§ 19.3. Конденсация
§ 19.4. Пол каюты
§ 19.5. Рундуки
§ 19.6. Ледники
§ 19.7. Гаки и проушины
§ 19.8. Сырость в рундуках
§ 19.9. Очаги гниения

Глава 20. Установка стационарных двигателей
§ 20.1. Балки машинного фундамента
§ 20.2. Дейдвудная труба
§ 20.3. Выносные кронштейны гребного вала
§ 20.4. Истирание и кавитация
§ 20.5. Выпускная труба
§ 20.6. Меры пожарной безопасности

Глава 21. Цистерны, трубопроводы и электрооборудование
§ 21.1. Встроенные цистерны
§ 21.2. Отдельные цистерны
§ 21.3. Топливные цистерны
§ 21.4. Система заземления
§ 21.5. Фитинги, закрепляемые на обшивке
§ 21.6. Монтаж трубопроводов
§ 21.7. Санузел
§ 21.8. Электрическая проводка
§ 21.9. Размещение батареи
§ 21.10. Система запуска двигателя
§ 21,11. Доступ к оборудованию
§ 21.12. Грозовые разряды
§ 21.13. Приборы

Глава 22. Техническое обслуживание судов из стеклопластика
§ 22.1. Потребность в обслуживании
§ 22.2. Временная шкала
§ 22.3. Выветривание
§ 22.4. Постановка судна на консервацию
§ 22.5. Обработка корпуса
§ 22.6. Очистка
§ 22.7. Стойкие пятна
§ 22.8. Соль
§ 22.9. Лак
§ 22.10. Песок
§ 22.11. Прозрачные декоративные слои
§ 22.12. Металлические части
§ 22.13. Деревянные части
§ 22.14. Царапины
§ 22.15. Трещины
§ 22.16. Пустоты
§ 22.17. Окраска
§ 22.18. Подготовка поверхности
§ 22.19. Краски
§ 22.20. Противообрастающие покрытия
§ 22.21. Удаление краски
§ 22.22. Сохранение водонепроницаемости
§ 22.23. Водоггоглощеиие

Глава 23. Ремонт судов из стеклопластика
§ 23.1. Мелкий ремонт
§ 23.2. Шпаклевки
§ 23.3. Смещение кромок
§ 23.4. Восстановление мелких участков
§ 23.5. Недоступность одной из сторон
§ 23.6. Вода в замкнутом пространстве
§ 23.7. Капитальный ремонт
§ 23.8. Предупреждение дальнейших повреждений
§ 23.9. Цвет и текстура
§ 23.10. Прочие ремонтные работы
§ 23.11. Практические советы
§ 23.12. Аварийные ремонты
§ 23.13. Ремонтный комплект
§ 23.14. Гниение
§ 23.15. Невидимое повреждение

ПРИЛОЖЕНИЯ

I. Материалы
I.1. Стекловолокно
I.2. Полиэфирная смола
I.3. Отвердители
I.4. Катализатор
I.5. Эпоксидные смолы
I.6. Тиксотропные смолы
I.7. Применение красителя
I.8. Наполнители
I.9. Отверждение
I.10. Толщина стеклопластика

II. Методика переработки материалов
II.1. Гладкая и грубая стороны поверхности
II.2. Смачивание
II.3. Декоративный слой
II.4. Обращение со стекломатериаламн
II.5. Прикаточные валики
II.6. Отделение от матрицы
II.7. Соединение
II.8. Обрезка кромок
II.9. Последовательность формования
II.10. Напыление
II.11. Обеспечение высокого качества формования

III. Матрица
III.1. Позитивная или негативная матрица
III.2. Конструкция
III.З. Пуансои
III.4. Отделка пуансона
III.5. Матрица
III.6. Простые матрицы
III.7. Отделение детали от матрицы
III.8. Формование конструкций по месту и соединение их
с корпусом
III.9. Изготовление конструкции без матрицы

IV. Краткие советы по формованию
IV.1. Продолжительность полимеризации
IV.2. Рабочее время
IV.3. Устойчивость при хранении
IV.4. Готовые к употреблению смолы
IV.5. Ускоритель
IV.6. Красители
IV.7. Наполнители
IV.8. Самозатухающие смолы
IV.9. Об обязательном добавлении катализатора перед началом использования
IV. 10. Выполнение замеров
IV.I1. Чистка и поддержание чистоты
IV.12. Чистка кистей
IV. 13. Об использовании материалов судостроительного назначения
IV.14. Контроль качества

V. Работа в условиях верфи
V.1. Работа в условиях пониженных температур
V.2. Недопустимость повышенной влажности
V.3. Конденсация на стекловолокне
V.4. Обогрев рабочей зоны
V.5. Освещение
V.6. Вентиляция
V.7. Работа в тесном помещении
V.8. Соблюдение чистоты
V.9. Резюме
V.10. Влажность воздуха

VI. Техника безопасности
VI.1. Пожароопасность
VI.2. Хранение
VI.3. Катализатор

Скачать книгу: «Малотоннажные суда из стеклопластика» (формат djvu, 2,8 Mb)


Теги: Книги
Категории: Книги


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме