Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

Известно, что поверхность шестерни переднего хода 4.211-700, которая обкатывается роликами игольчатого подшипника, подвергается интенсивному износу. Причинами являются плохая смазка, попадание воды в корпус редуктора, недостаточная цементация поверхности.

Одним из вариантов восстановления шестерни с изношенной шейкой является способ напрессовки на нее внутренних обойм от старых шарикоподшипников № 205 или 60205 (рис. 25).

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

На токарном станке резцом для твердых сплавов нужно проточить в центровой оправке шейку с диаметров 29 и 30 мм на 25 +0,02+0,04 на длине 30 мм. Две обоймы от шарикоподшипников нагревают до 100° и надевают на проточенную шейку. После охлаждения обоймы плотно садятся на шестерню.

Используя ту же центровую оправку, наружные поверхности обойм шлифуют на круглошлифовальном станке до чертежных размеров под посадку упорного подшипника № 8106 и игольчатого подшипника.



Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Плей лист моторки!!! (954)

Прогресс на Амур (34)

Нужна помощь по водомёту!!! (3)

Прогресс 4. В качестве СПАСИБО форуму! (8)

газ-реверс Mercury 50EFI (19)

Связь Российских рыбаков и охотников. (60)

Вопрос по картеру В-30. (1)

Про МОТО! (718)

Барахолка "Johnson / Evinrude" - только запчасти (1033)

Реальная степень сжатия мотора Нептун-25(и 23 ) (52)

Орион 46Д . Моя новая лодка . (173)

Джонсон 3,3 (5)

mercury 60 elpt efi троит и не развивает полной мо ... (5)

Масла для 2-т двигателей (140)

ОКА-4 1982г. фото-отчет доработки (45)