Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

Известно, что поверхность шестерни переднего хода 4.211-700, которая обкатывается роликами игольчатого подшипника, подвергается интенсивному износу. Причинами являются плохая смазка, попадание воды в корпус редуктора, недостаточная цементация поверхности.

Одним из вариантов восстановления шестерни с изношенной шейкой является способ напрессовки на нее внутренних обойм от старых шарикоподшипников № 205 или 60205 (рис. 25).

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

На токарном станке резцом для твердых сплавов нужно проточить в центровой оправке шейку с диаметров 29 и 30 мм на 25 +0,02+0,04 на длине 30 мм. Две обоймы от шарикоподшипников нагревают до 100° и надевают на проточенную шейку. После охлаждения обоймы плотно садятся на шестерню.

Используя ту же центровую оправку, наружные поверхности обойм шлифуют на круглошлифовальном станке до чертежных размеров под посадку упорного подшипника № 8106 и игольчатого подшипника.



Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Барахолка "Johnson / Evinrude" - только запчасти (1264)

Барахолка "Москва" - только запчасти (1261)

Барахолка "Ветерок" - только запчасти (943)

Johnson 6 (971)

Обновлённый форум (744)

Бложик Самоделкина (Ovchinnikov 1966) - мысли вслу ... (941)

Johnson 130. Или как я на север ездил. (389)

помогите определить год выпуска мотора,его кубатур ... (18)

Днище лодки КРЫМ (37)

У Бориса сгорел дом (9)

Юмор (временами чёрный)! (7540)

Переход с АИ-76 на АИ-92 для Вихрь-30! (165)

Водные лыжи, вейки, доски и тд! (62)

Редуктор Ветерок 8Э (68)

Рулевое управление на лодку КРЫМ (60)