Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

Известно, что поверхность шестерни переднего хода 4.211-700, которая обкатывается роликами игольчатого подшипника, подвергается интенсивному износу. Причинами являются плохая смазка, попадание воды в корпус редуктора, недостаточная цементация поверхности.

Одним из вариантов восстановления шестерни с изношенной шейкой является способ напрессовки на нее внутренних обойм от старых шарикоподшипников № 205 или 60205 (рис. 25).

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

На токарном станке резцом для твердых сплавов нужно проточить в центровой оправке шейку с диаметров 29 и 30 мм на 25 +0,02+0,04 на длине 30 мм. Две обоймы от шарикоподшипников нагревают до 100° и надевают на проточенную шейку. После охлаждения обоймы плотно садятся на шестерню.

Используя ту же центровую оправку, наружные поверхности обойм шлифуют на круглошлифовальном станке до чертежных размеров под посадку упорного подшипника № 8106 и игольчатого подшипника.



Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Вопрос по ветерку 8Э (351)

Прогресс 2 мечта! (145)

Все о мастерской (Отец и Сын) (2)

Кайман-350 под 25 мотор (84)

Самогоноварение (719)

сколько стоит Неман 2 в идеальном состоянии? (42)

Поговорим.... (3740)

О СПОРТЕ... (2027)

16 июня родился Владимир "Tesla" (15)

Parsun 3.6 bms (6)

Сиденья в лодку. (180)

Установка коленвала на Ветерок (121)

Барахолка "Johnson / Evinrude" - только запчасти (983)

Выбор прицепа. (145)

Подбор винта (производитель) к комплекту Крым+Я40Х ... (25)