Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

Известно, что поверхность шестерни переднего хода 4.211-700, которая обкатывается роликами игольчатого подшипника, подвергается интенсивному износу. Причинами являются плохая смазка, попадание воды в корпус редуктора, недостаточная цементация поверхности.

Одним из вариантов восстановления шестерни с изношенной шейкой является способ напрессовки на нее внутренних обойм от старых шарикоподшипников № 205 или 60205 (рис. 25).

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

На токарном станке резцом для твердых сплавов нужно проточить в центровой оправке шейку с диаметров 29 и 30 мм на 25 +0,02+0,04 на длине 30 мм. Две обоймы от шарикоподшипников нагревают до 100° и надевают на проточенную шейку. После охлаждения обоймы плотно садятся на шестерню.

Используя ту же центровую оправку, наружные поверхности обойм шлифуют на круглошлифовальном станке до чертежных размеров под посадку упорного подшипника № 8106 и игольчатого подшипника.



Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Ветерок 12, глохнет.плохая заводка и то только с п ... (11)

Крым М ... началось в колхозе утро ... (255)

Вопрос по Johnson 9.9/15 (431)

Yamaha 9.9 поднимать транец или нет? (24)

История о белуге. Рассказ без доказательств. (6)

Юмор (временами чёрный)! (8009)

Пол для Южанки-2 (23)

Поговорим (4310)

Еще один Днепр начинает новую жизнь (1291)

Автошины. (80)

Барахолка "Ветерок" - только запчасти (981)

КШМ Ветерок 12. (287)

Наши "кораблики" лодочки(фото) (85)

Комплект цепь-замок для лодки (15)

Об оружии и не только (336)