Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры



Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Где отремонтировать гребной винт на ПЛМ? (553)

Мифы и реальность саней Уффа Фокса (104)

Стабилизатор напряжения на ПЛМ для электроприборов ... (266)

Автошины. (48)

Орион 46Д . Моя новая лодка . (205)

эвинруд 40 л.с. брать или нет (30)

Прицеп своими руками (1848)

Нужна помощь в Городе N (294)

Повышение грузоподъёмности пвх лодки (4)

мс 40 (14)

катер Николь фаворит и Триал 640 (45)

Джонсон-175 электросхема (10)

ПРОбензин: Насколько сильно подорожает бензин в Ро ... (186)

Как лучше законсервировать вихря? (34)

Красновишерск - Чердынь - Пермь (34)