Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры



Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

нет мощности на винте (36)

Может кому то пригодится. (1)

Выбор Прогресс 4 по фото (8)

Про АВТО (2139)

Выкройки на катер... (143)

Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ. (18)

Mercury 7.5 (719)

Отзывы о лодке Воронеж (22)

Казанка-М поиски (130)

Байкал - Храм (8)

Карбюратор бензин-газ . (45)

Походно - полевая утварь (327)

Барахолка "Привет" - только запчасти (175)

Помогите с Джонсон 4 л.с (8)

Помогите Идентифицировать МОТОР (9)