Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры



Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Разрешите пришвартоваться. (183)

Байки Сказки Небылицы. (40)

Барахолка "Вихрь" - только запчасти (683)

Вихрь 30 не заводится (39)

Установка коленвала на Ветерок (84)

Плей лист моторки!!! (609)

Подвесной лодочный мотор "Impulse" 4 такта. Отзывы ... (480)

Volvo Penta (650)

ремонт и переделка ПРИВЕТ 22 (161)

Восстанавливаю Москву 10 и 12.5 (982)

ОБЬ М с тоннелем под себя (40)

Поговорим.... (3216)

Река Кама (338)

Купил КРЫМ!!!!! (125)

Еще один Днепр начинает новую жизнь (483)