Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Помпа "Привета-22" на "Вихре"

Замена лопастного насоса "Вихря" на вихревой от мотора "Привет-22" полностью устраняет основную причину износа медно-графитовой втулки от радиальных усилий крыльчатки.

Внутренний диаметр крыльчатки увеличивается с 12 до 14 мм, штатный корпус насоса "Вихря" дорабатывается по типу внутренней полости насоса "Привет". Подача насоса от "Привета" на номинальных оборотах превышает подачу штатного насоса, поэтому для устранения переохлаждения двигателя необходимо в охлаждающем канале между глушителем и блоком цилиндров установить ограничительную шайбу Ø 4 мм.

Особенностью применения вихревого насоса является зависимость напора от числа оборотов, поэтому на холостом ходу давление в системе охлаждения может оказаться меньше давления выпускных газов в полости дейдвуда. Поэтому на "Привете-22" на выходном отверстии системы охлаждения для предотвращения попадания газов в охлаждающую полость устанавливается пластинчатый обратный клапан и вода сливается через контрольное отверстие увеличенного по сравнению с другими моторами диаметра. Поэтому желательно при установке вихревого насоса также установить обратный клапан и сделать дополнительное сливное контрольное отверстие Ø 4-4,5.




Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Где отремонтировать гребной винт на ПЛМ? (553)

Мифы и реальность саней Уффа Фокса (104)

Стабилизатор напряжения на ПЛМ для электроприборов ... (266)

Автошины. (48)

Орион 46Д . Моя новая лодка . (205)

эвинруд 40 л.с. брать или нет (30)

Прицеп своими руками (1848)

Нужна помощь в Городе N (294)

Повышение грузоподъёмности пвх лодки (4)

мс 40 (14)

катер Николь фаворит и Триал 640 (45)

Джонсон-175 электросхема (10)

ПРОбензин: Насколько сильно подорожает бензин в Ро ... (186)

Как лучше законсервировать вихря? (34)

Красновишерск - Чердынь - Пермь (34)