|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Помпа "Привета-22" на "Вихре"Замена лопастного насоса "Вихря" на вихревой от мотора "Привет-22" полностью устраняет основную причину износа медно-графитовой втулки от радиальных усилий крыльчатки.
Внутренний диаметр крыльчатки увеличивается с 12 до 14 мм, штатный корпус насоса "Вихря" дорабатывается по типу внутренней полости насоса "Привет". Подача насоса от "Привета" на номинальных оборотах превышает подачу штатного насоса, поэтому для устранения переохлаждения двигателя необходимо в охлаждающем канале между глушителем и блоком цилиндров установить ограничительную шайбу Ø 4 мм. Особенностью применения вихревого насоса является зависимость напора от числа оборотов, поэтому на холостом ходу давление в системе охлаждения может оказаться меньше давления выпускных газов в полости дейдвуда. Поэтому на "Привете-22" на выходном отверстии системы охлаждения для предотвращения попадания газов в охлаждающую полость устанавливается пластинчатый обратный клапан и вода сливается через контрольное отверстие увеличенного по сравнению с другими моторами диаметра. Поэтому желательно при установке вихревого насоса также установить обратный клапан и сделать дополнительное сливное контрольное отверстие Ø 4-4,5. Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Выбираю Прогресс (423) Вид из окна... (4075) Речной трамвайчик (66) Вариант защиты хвостовика коленвала ветерок (68) Барахолка "Нептун" - только запчасти (761) Купили другу Амур-Д (11) Вкусная еда (1466) Не работает нижний цилиндр у москвы м (15) Андрея Баркова - Танкист - С Днём Рождения!!! (223) Отгадаем что такое? (31) Различный прогар свечей после работы. (212) Sea-Pro 30S как отрегулировать зажигание? (19) Глушитель впуска? (47) Поговорим о музыке (442) Кенинг (32) |