Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Моторные яхты

Numarine 102 RPH

Numarine 102 RPH

Характеристики "Numarine 102 RPH"

Длина наибольшая, мм31080
Ширина наибольшая, мм7100
Осадка, мм2040
Водоизмещение, т94
Мощность двигателей, л.с.2х1825
Мощность дизель-генераторов, кВт2 х 30
Запас топлива, л12000
Запас воды, л1700
Кают5+3 (команда)
СертификацияDet Norske Veritas

Numarine 102 RPH

Журнал Капитан-Клуб, №5, 2008г

[img=left]http://motorka.org/uploads/posts/2009-09/1253605449_45ef68f508b9f03e3db9b4ad591fad23.jpg" border="0" />В Каннах, на одном из самых престижных а Европе бот-шоу "Festival de la Plaisance", в этом году турецкая компания "NUMARINE" вновь демонстрировала моторную яхту "Numarine 102 RPH". И опять эта яхта вызвала заметный интерес посетителей... "Ну и что?" - спросит иной скептически настроенный читатель, пресыщенный обилием лодок, выставок и премьер. Да в общем-то ничего, если бы не ряд любопытных обстоятельств.

Первое и главное - в создании фжцчйана линейки "Numarine" принимали участие именитые проектировщики и дизайнеры Umberto Tagliavini, Tomasso Spadolini и Can Yalman. "Звездное трио", с чьей-то легкой руки получившее эту лестную характеристику, создает уже не первый проект для верфи "NUMARINE". В числе недавних заметных работ Tagliavini, известного инженера-проектировщика яхт (naval architect), можно упомянуть "Cigarette 55", "Maestro 51", "Apreamare 38". С брендом "Apreamare" также связан инженер и дизайнер Spadolini, чей талант проявился и в работе с "Baglietto", "Elegance", "Technema". Молодой турецкий дизайнер Can Yalman, занимавшийся и архитектурой, и интерьерами "Numarine 102 RPH", не столь известен, как его итальянские коллеги. Но он уже успел получить ряд наград, в том числе престижную "European Yachts Trophy" (2005 г.), учрежденную журналом "Yachts".

Что же получилось у мастеров? Самая большая, мощная и шикарная яхта линейки "Numarine" отличается футуристическим дизайном. Создатели концепции проявили изобретательность в поиске новых форм в области, где еще недавно безраздельно властвовали классика и soft line. Острые контуры, грани корпуса и конструкций надстройки подчеркивают динамичный, даже агрессивный стиль лодки. Помимо больших, интересной формы окон надстройки, внешне "Numarine 102 RPH" бесспорно выигрывает и за счет линии окон в корпусе...

Numarine 102 RPH

В одном из интервью Tomasso Spadolini отметил тенденцию роста числа лодок экзотических форм и сетовал на утраченную простоту линий, прежде свойственную большинству яхт. Но мода диктует свои правила игры, и, как видим, внешняя агрессивность, все чаще заметная теперь у мощной сухопутной техники, присутствует и на воде.

Numarine 102 RPH

Если архитектурный облик "Numarine 102 RPH", бесспорно, привлекает внимание, то интерьеры многократно усиливают позитивное впечатление.

Numarine 102 RPH

Начну с расположения. Компоновка помещений главной палубы имеет некоторые особенности. Салон включает две зоны: обеденную, со столом и стульями, и диванную - два дивана и кофейный столик. Пространство вдоль окон свободно от мебели, если не считать встроенных шкафов. Далее в нос, за экраном находится кухня и ходовая рубка, существенно поднятая над уровнем палубы. Собственно, это и означают буквы в наименовании яхты - "102 RPH" (Raised Pilot House). В рубке стоят эргономические кресла, небольшой диван рядом со штурманским столом; пульт включает электронное управление двигателями и механизмами, автопилот, карт-плоттер, радар, GPS, эхолот, VHF и прочее необходимое для лодки оборудование. Все это продублировано на флайбридже и входит в базовую комплектацию.

Numarine 102 RPH

Numarine 102 RPH

Numarine 102 RPH

Проходя далее в нос, попадаешь в мастер-каюту на этой же палубе. Другие каюты находятся палубой ниже. Одна из них, носовая, практически не уступает мастер-каюте размерами и оформлением; в ней тоже есть двойная кровать, туалетная комната с отдельной душевой кабиной, гардеробная, прекрасная мебель. Вторая гостевая каюта, также с двуспальной кроватью, будет, пожалуй, шикарнее хозяйской на иной 50-футовой яхте. Остальные две каюты с раздельными кроватями, безусловно, скромнее, но и они оборудованы своими туалетами и выглядят отлично. Всего этого удалось достичь за счет большой ширины и достаточно полных обводов корпуса. В общем, перефразируя известную поговорку моряков, скажу: если хочешь спать в уюте, можешь спать в любой каюте.

В корме, за машинным отделением, находится жилой блок команды, включающий три каюты, кают-компанию, кухню и пр.

Нет нужды пересчитывать шкафы и тумбочки на этой яхте, перечислять кухонное оборудование и др. Здесь всего достаточно, и, главное, интерьеры выдержаны в едином современном стиле; пожалуй, их вполне индивидуальный дизайн выходит за рамки привычных стандартов. Качество мягкой и корпусной мебели отменное. Все материалы: дерево, кожа, ткани - тщательно отобраны и собраны композиционно, что отражает хороший вкус дизайнеров и, вероятно, заказчика ("Numarine 102 RPH" строится по схеме semi-custom и предполагает варианты компоновки и художественного оформления).

Тема домашнего уюта применительно к большим яхтам, моторным или парусным, звучит часто. Многие дизайнеры следуют концепции: жизнь на борту яхты должна соответствовать жизни ее владельца на берегу. Пусть так, но есть важные аспекты, которые следует принимать во внимание. Если дом предназначен, в основном, ограждать человека от внешнего мира, у яхты задача более сложная. Яхта и защищает от стихии, и дает единение с ней. Защита проявляется в надежности, безопасности и мореходности судна, а единение... Оно может происходить в кокпите, когда вы сидите на диване; на флайбридже, даже когда готовите мясо на решетке... Всюду вы чувствуете море, общаетесь с ним. В салоне или каюте, даже если вы не смотрите на море, оно наблюдает за вами. И это тоже общение, контакт с внешним миром.

Хороший дизайн - это важно. Но он может остаться всего лишь симпатичной картинкой на чертежной доске, если не будет подкреплен соответствующими возможностями производства. (Доска - не более чем образ: при разработке проекта "Numarine 102 RPH" в полной мере использованы компьютерные технологии.) Стремясь выдвинуться в авангард яхтенных верфей, "NUMARINE" при создании своих стеклопластиковых моторных яхт применяет самые современные методы работы: гигантский 5-координатный автоматизированный фрезер для изготовления "болванов", вакуумную инжекцию полиэфирной смолы при формовке, карбоновые и арамидные армирующие материалы с одно- и разнонаправленными волокнами, сэндвичевые конструкции (надстройка) и т.д. Все это при строгом контроле гарантирует ускорение процессов производства, высокую точность и оптимальное соотношение веса и прочности (отношение "стекла" к смоле составляет 60%).

Трудно представить, чего из оборудования и систем "Numarine 102 RPH" не имеет - есть абсолютно все. Начиная с полного кондиционирования помещений и заканчивая плазменной 50" ТВ-панелью с surround sound system (систему объемного звучания скоро будут ставить на любую лодку). Между ними уместились гидравлический трап-сходня, якорные электролебедки, подруливающие устройства, тендер на флайбридже с мини-краном и т.п., входящие в список стандартного оборудования - это главное!

Гребные винты для этого судна изготовлены специально; они оптимизированы, чтобы получить максимальную скорость. Как в старые добрые времена, когда на каждую серию лодок рассчитывали и отливали свой винт. Это теперь, при солидном запасе мощности агрегатов, для угловых колонок делают несколько винтов. А раньше... В общем, на таких судах, как "Numarine 102 RPH", винты могут быть только индивидуальные.

Если кого-то интересует скорость, скажу, что с двумя "Caterpillar V12 С32" мощностью по 1825 л.с. яхта развивает максимально 30 уз; круизная скорость составляет 25 уз, а дальность плавания 600 миль. Если хозяину потребуется куда-то срочно добраться, он вызовет скоростной катер или вертолет. Хотя не думаю, что он куда-либо будет спешить - владелец такой яхты уже все успел.

Моторные яхты длиной свыше 100 футов принято называть суперъяхтами, хотя мне не доводилось встречать строгого определения этого понятия. На мой взгляд, термин "суперъяхта" близок к "яхте-супер" и характеризует не только длину судна, но и его кораблестроительные качества, эстетику архитектуры и интерьеров, комфорт и т.д. Во всех этих аспектах "Numarine 102 RPH", безусловно, принадлежит к категории "супер", и это поймет любой, даже бесконечно далекий от моря человек. Что уж говорить о нас с вами!

Планировка "Numarine 102 RPH"

Numarine 102 RPH

"Numarine 102 RPH" на видео

Верфь: Numarine



Теги: Моторная яхта
Категории: Моторные яхты

Обсуждения на форуме

Самогоноварение (741)

Очень нужна помощь! (9)

Упор под лодочный мотор для прицепа. (3)

Про МОТО! (680)

Наши стволы (314)

Крым. Поверь в Мечту (784)

Карбюратор "Прибой 5".Ремонт,ревизия,установка не ... (127)

Компрессия Вихря и не только... (68)

Днепр вариант 3 (56)

Johnson 6 (769)

Прицеп своими руками (1791)

Поговорим.... (4565)

Вихрь 30 - Не набирает обороты на скорости (15)

Удлинение Романтики (26)

О СПОРТЕ... (2202)