Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Моторные яхты

Numarine 102 RPH

Numarine 102 RPH

Характеристики "Numarine 102 RPH"

Длина наибольшая, мм31080
Ширина наибольшая, мм7100
Осадка, мм2040
Водоизмещение, т94
Мощность двигателей, л.с.2х1825
Мощность дизель-генераторов, кВт2 х 30
Запас топлива, л12000
Запас воды, л1700
Кают5+3 (команда)
СертификацияDet Norske Veritas

Numarine 102 RPH

Журнал Капитан-Клуб, №5, 2008г

[img=left]https://motorka.org/uploads/posts/2009-09/1253605449_45ef68f508b9f03e3db9b4ad591fad23.jpg" border="0" />В Каннах, на одном из самых престижных а Европе бот-шоу "Festival de la Plaisance", в этом году турецкая компания "NUMARINE" вновь демонстрировала моторную яхту "Numarine 102 RPH". И опять эта яхта вызвала заметный интерес посетителей... "Ну и что?" - спросит иной скептически настроенный читатель, пресыщенный обилием лодок, выставок и премьер. Да в общем-то ничего, если бы не ряд любопытных обстоятельств.

Первое и главное - в создании фжцчйана линейки "Numarine" принимали участие именитые проектировщики и дизайнеры Umberto Tagliavini, Tomasso Spadolini и Can Yalman. "Звездное трио", с чьей-то легкой руки получившее эту лестную характеристику, создает уже не первый проект для верфи "NUMARINE". В числе недавних заметных работ Tagliavini, известного инженера-проектировщика яхт (naval architect), можно упомянуть "Cigarette 55", "Maestro 51", "Apreamare 38". С брендом "Apreamare" также связан инженер и дизайнер Spadolini, чей талант проявился и в работе с "Baglietto", "Elegance", "Technema". Молодой турецкий дизайнер Can Yalman, занимавшийся и архитектурой, и интерьерами "Numarine 102 RPH", не столь известен, как его итальянские коллеги. Но он уже успел получить ряд наград, в том числе престижную "European Yachts Trophy" (2005 г.), учрежденную журналом "Yachts".

Что же получилось у мастеров? Самая большая, мощная и шикарная яхта линейки "Numarine" отличается футуристическим дизайном. Создатели концепции проявили изобретательность в поиске новых форм в области, где еще недавно безраздельно властвовали классика и soft line. Острые контуры, грани корпуса и конструкций надстройки подчеркивают динамичный, даже агрессивный стиль лодки. Помимо больших, интересной формы окон надстройки, внешне "Numarine 102 RPH" бесспорно выигрывает и за счет линии окон в корпусе...

Numarine 102 RPH

В одном из интервью Tomasso Spadolini отметил тенденцию роста числа лодок экзотических форм и сетовал на утраченную простоту линий, прежде свойственную большинству яхт. Но мода диктует свои правила игры, и, как видим, внешняя агрессивность, все чаще заметная теперь у мощной сухопутной техники, присутствует и на воде.

Numarine 102 RPH

Если архитектурный облик "Numarine 102 RPH", бесспорно, привлекает внимание, то интерьеры многократно усиливают позитивное впечатление.

Numarine 102 RPH

Начну с расположения. Компоновка помещений главной палубы имеет некоторые особенности. Салон включает две зоны: обеденную, со столом и стульями, и диванную - два дивана и кофейный столик. Пространство вдоль окон свободно от мебели, если не считать встроенных шкафов. Далее в нос, за экраном находится кухня и ходовая рубка, существенно поднятая над уровнем палубы. Собственно, это и означают буквы в наименовании яхты - "102 RPH" (Raised Pilot House). В рубке стоят эргономические кресла, небольшой диван рядом со штурманским столом; пульт включает электронное управление двигателями и механизмами, автопилот, карт-плоттер, радар, GPS, эхолот, VHF и прочее необходимое для лодки оборудование. Все это продублировано на флайбридже и входит в базовую комплектацию.

Numarine 102 RPH

Numarine 102 RPH

Numarine 102 RPH

Проходя далее в нос, попадаешь в мастер-каюту на этой же палубе. Другие каюты находятся палубой ниже. Одна из них, носовая, практически не уступает мастер-каюте размерами и оформлением; в ней тоже есть двойная кровать, туалетная комната с отдельной душевой кабиной, гардеробная, прекрасная мебель. Вторая гостевая каюта, также с двуспальной кроватью, будет, пожалуй, шикарнее хозяйской на иной 50-футовой яхте. Остальные две каюты с раздельными кроватями, безусловно, скромнее, но и они оборудованы своими туалетами и выглядят отлично. Всего этого удалось достичь за счет большой ширины и достаточно полных обводов корпуса. В общем, перефразируя известную поговорку моряков, скажу: если хочешь спать в уюте, можешь спать в любой каюте.

В корме, за машинным отделением, находится жилой блок команды, включающий три каюты, кают-компанию, кухню и пр.

Нет нужды пересчитывать шкафы и тумбочки на этой яхте, перечислять кухонное оборудование и др. Здесь всего достаточно, и, главное, интерьеры выдержаны в едином современном стиле; пожалуй, их вполне индивидуальный дизайн выходит за рамки привычных стандартов. Качество мягкой и корпусной мебели отменное. Все материалы: дерево, кожа, ткани - тщательно отобраны и собраны композиционно, что отражает хороший вкус дизайнеров и, вероятно, заказчика ("Numarine 102 RPH" строится по схеме semi-custom и предполагает варианты компоновки и художественного оформления).

Тема домашнего уюта применительно к большим яхтам, моторным или парусным, звучит часто. Многие дизайнеры следуют концепции: жизнь на борту яхты должна соответствовать жизни ее владельца на берегу. Пусть так, но есть важные аспекты, которые следует принимать во внимание. Если дом предназначен, в основном, ограждать человека от внешнего мира, у яхты задача более сложная. Яхта и защищает от стихии, и дает единение с ней. Защита проявляется в надежности, безопасности и мореходности судна, а единение... Оно может происходить в кокпите, когда вы сидите на диване; на флайбридже, даже когда готовите мясо на решетке... Всюду вы чувствуете море, общаетесь с ним. В салоне или каюте, даже если вы не смотрите на море, оно наблюдает за вами. И это тоже общение, контакт с внешним миром.

Хороший дизайн - это важно. Но он может остаться всего лишь симпатичной картинкой на чертежной доске, если не будет подкреплен соответствующими возможностями производства. (Доска - не более чем образ: при разработке проекта "Numarine 102 RPH" в полной мере использованы компьютерные технологии.) Стремясь выдвинуться в авангард яхтенных верфей, "NUMARINE" при создании своих стеклопластиковых моторных яхт применяет самые современные методы работы: гигантский 5-координатный автоматизированный фрезер для изготовления "болванов", вакуумную инжекцию полиэфирной смолы при формовке, карбоновые и арамидные армирующие материалы с одно- и разнонаправленными волокнами, сэндвичевые конструкции (надстройка) и т.д. Все это при строгом контроле гарантирует ускорение процессов производства, высокую точность и оптимальное соотношение веса и прочности (отношение "стекла" к смоле составляет 60%).

Трудно представить, чего из оборудования и систем "Numarine 102 RPH" не имеет - есть абсолютно все. Начиная с полного кондиционирования помещений и заканчивая плазменной 50" ТВ-панелью с surround sound system (систему объемного звучания скоро будут ставить на любую лодку). Между ними уместились гидравлический трап-сходня, якорные электролебедки, подруливающие устройства, тендер на флайбридже с мини-краном и т.п., входящие в список стандартного оборудования - это главное!

Гребные винты для этого судна изготовлены специально; они оптимизированы, чтобы получить максимальную скорость. Как в старые добрые времена, когда на каждую серию лодок рассчитывали и отливали свой винт. Это теперь, при солидном запасе мощности агрегатов, для угловых колонок делают несколько винтов. А раньше... В общем, на таких судах, как "Numarine 102 RPH", винты могут быть только индивидуальные.

Если кого-то интересует скорость, скажу, что с двумя "Caterpillar V12 С32" мощностью по 1825 л.с. яхта развивает максимально 30 уз; круизная скорость составляет 25 уз, а дальность плавания 600 миль. Если хозяину потребуется куда-то срочно добраться, он вызовет скоростной катер или вертолет. Хотя не думаю, что он куда-либо будет спешить - владелец такой яхты уже все успел.

Моторные яхты длиной свыше 100 футов принято называть суперъяхтами, хотя мне не доводилось встречать строгого определения этого понятия. На мой взгляд, термин "суперъяхта" близок к "яхте-супер" и характеризует не только длину судна, но и его кораблестроительные качества, эстетику архитектуры и интерьеров, комфорт и т.д. Во всех этих аспектах "Numarine 102 RPH", безусловно, принадлежит к категории "супер", и это поймет любой, даже бесконечно далекий от моря человек. Что уж говорить о нас с вами!

Планировка "Numarine 102 RPH"

Numarine 102 RPH

"Numarine 102 RPH" на видео

Верфь: Numarine



Теги: Моторная яхта
Категории: Моторные яхты

Обсуждения на форуме

Барахолка "Прибой" - только запчасти (357)

Нептун-23 by Messerschmitte (206)

Помпа с Ветерка на Прибой (4)

Барахолка "Салют" - только запчасти (84)

Двигатель на лодку ПВХ от триммера (23)

Про аккумуляторы (80)

Покраска лодок из алюминиевых сплавов (2118)

Навигация 2019. (19)

Подскажите по золотникам. (1)

Река Кама (618)

Юмор (временами чёрный)! (7790)

Нивоводы есть? (39)

Еще один Днепр начинает новую жизнь (1044)

Регистрация лодки (42)

Прогресс-4, 1977 (81)