Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Моторные яхты

Nimbus 365 Coupe

Nimbus 365 Coupe

Nimbus 365 Coupe

Капитан-Клуб, 2008г

Характеристики "Nimbus 365 Coupe"

Длина наибольшая, мм10950
Ширина наибольшая, мм3500
Осадка, мм1000
Водоизмещение, кг6300
Мощность двигателя, л.с.370
Мощность генератора, кВт7
Запас топлива, л700
Запас воды, л250
Спальных мест4+2
Категория СЕ"В"
Материал корпусастеклопластик

Одна из старейших судостроительных компаний Швеции "NIMBUS BOATS" традиционно в августе провела в Гетеборге, где расположена штаб-квартира компании, показ новых моделей своих брендов. Публике были представлены "Nimbus 365 Coupe" и "Storebro 435", а также финский "Paragon 25" (эта верфь недавно вошла в шведский холдинг).

Среди лодок, выставленных в гавани Королевского яхт-клуба Гетеборга, наибольший интерес для меня представлял "Nimbus 365 Coupe". Во-первых, многие россияне хорошо знакомы с популярной моделью "Nimbus 380 Coupe", получившей признание как "практичный мореход" (см. "Капитан-Клуб" №1/2008). Во-вторых, архитектурный облик круизера заметно отличался от традиционного дизайна лодок "Nimbus".

Модель "Nimbus 380 Coupe" зарекомендовала себя надежной и простой в управлении мореходной лодкой. Экстерьер судна традиционно "дышал" основательностью, солидностью и северным консерватизмом. Поэтому неожиданно мягкий, с элементами "южной" архитектуры корпус "Nimbus 365 Coupe" привлек всеобщее внимание.

Такой архитектурный прием - переход от консервативных угловатых форм к обтекаемым - в свое время с успехом использовали дизайнеры автомобилей "Volvo".

Представители верфи подчеркивали, что в модель заложена концепция максимально простого и удобного в эксплуатации катера, безопасного и традиционно мореходного, но с новой архитектурой. Близкие размеры лодок одного конструктивного типа и бренда неизбежно приводят к сравнению. Скажу сразу: конструкция и геометрические характеристики корпуса весьма схожи, как говорится, от добра добра не ищут. Основные различия касаются рубки и отдельных деталей.

Пройдясь но палубе катера, сразу обращаешь внимание на характерные особенности. Главное - смещенная на левый борт рубка. Подобный прием не является новинкой: совместить в небольшом корпусе просторную рубку и широкие проходы на палубе всегда сложно. Один широкий проход, безусловно, предпочтительнее двух узких. Далее - две не лишенные изящества сдвижные двери с оригинальным механизмом открытия наружу.

Органичным дополнением к панорамному ветровому стеклу стал сдвигающийся фрагмент крыши рубки. Нажатие кнопки - и прозрачный люк размером чуть ли не во всю ширину рубки отъезжает в корму, открывая пространство над рулевым и пассажирами. Изящный козырек рубки надежно прячет сервоприводы стеклоочистителей лобового стекла, защищая их от дождя. Три "дворника" работают, как на автомобиле - в нескольких режимах, с плавной регулировкой скорости.

Интересной особенностью является незаметный под носовой площадкой над форштевнем якорь-плуг. О его наличии свидетельствуют только узкая прорезь в площадке да аккуратно закрытый двустворчатой крышкой якорный ящик под палубой. Там же, в ящике, расположен якорный шпиль. Существенным отличием "Nimbus 365 Coupe" от многих лодок этого типоразмера стало кормовое якорное устройство с таким же, как и в носу, якорем с дистанционным управлением. Кстати, кроме управления якорными устройствами с места рулевого, предусмотрены дублирующие пульты в носу и корме. Наличие двух якорей одинаковой держащей силы в обеих оконечностях заметно повышает безопасность якорной стоянки в неспокойном море.

Из функциональных деталей отмечу слегка вынесенные за борт релинги - это тоже облегчает свободное и безопасное перемещение по палубе в любую погоду. Следует отметить, что за габариты катера релинги не выходят - при швартовке касание с причалом или бортом другого катера смягчает привальный брус из синтетического профиля. Еще детали, выполненные с несомненным изяществом, -ниша в транце с гнездами для кранцев, складывающийся трап на корме, поручни на рубке, миниатюрная мачта с антеннами и прожектором...

Несмотря на относительно небольшие размеры "Nimbus 365 Coupe", две двухместные каюты и туалет выглядят здесь достаточно просторными. В носовой каюте стоит двуспальная кровать, по бортам от нее симметрично устроены небольшие полки и шкафчики для одежды и вещей, а внизу находится большой рундук с ящиками. В каюте прекрасное естественное освещение: иллюминаторы по бортам и верхний световой люк - и достаточно электросветильников на подволоке и носовой переборке. Вторая каюта расположена по левому борту на миделе, под салоном. Она существенно меньше носовой, но и здесь полноценное двуспальное место, есть небольшая банкетка и шкаф для одежды. Кроме бортового иллюминатора, здесь есть еще один, из салона катера.

В рубке-салоне достаточно просторно. По правому борту за креслом рулевого расположена кухня с плитой/духовкой, мойкой, холодильником, шкафчиком-баром для бутылок и бокалов. Плита и мойка объединены в модуль, который накрывается складной столешницей. По левому борту установлены обеденный стол и угловой диван. В нос от них разместился двухместный диван. В стандартном положении здесь, рядом с креслом водителя, сидят пассажиры. Стоит поменять местами спинку и подушки сиденья, повернуть конструкцию вокруг оси, -и получаешь два дополнительна ста рядом со столом. В отделке интерьеров использовано красное дерево.

Двигатель "Volvo Penta D6-370" мощностью 370 л.с. позволил на волне более 0,5 м развивать скорость до 29,2 уз при 3450 об/мин. "Nimbus 365 Coupe" прекрасно слушался руля, на нем совершенно спокойно можно было делать крутые повороты, когда лодка с небольшим внутренним креном плотно лежит на скуле.

Диаметр плавной циркуляции на скорости 20 уз составляет не менее 6 длин корпуса. Отдельно о маневренности на малом ходу. При отходе от причала, когда были отданы швартовные концы, катер боком отошел от стенки. Джойстиком управляя подруливающим устройством, рулевой легко вывел катер из узкого "парковочного места" и тут же развернул его практически на месте на 180°. Здорово, хотя в открытом море на первый план выходят такие качества "Nimbus 365 Coupe", как мореходность - всхожесть на волну, небольшая забрызгиваемость и пр.

Проектировщики не позиционируют модель "Nimbus 365 Coupe" как сверхскоростную. Удобство управления, прекрасная маневренность, мореходность, хорошая обитаемость - именно это, наряду со свежим дизайном, привлекает внимание к новой модели "NIMBUS BOATS".

Nimbus 365 Coupe на видео

Верфь: "NIMBUS BOATS"



Теги: Моторная яхта
Категории: Моторные яхты

Обсуждения на форуме

Барахолка "Прибой" - только запчасти (357)

Нептун-23 by Messerschmitte (206)

Помпа с Ветерка на Прибой (4)

Барахолка "Салют" - только запчасти (84)

Двигатель на лодку ПВХ от триммера (23)

Про аккумуляторы (80)

Покраска лодок из алюминиевых сплавов (2118)

Навигация 2019. (19)

Подскажите по золотникам. (1)

Река Кама (618)

Юмор (временами чёрный)! (7790)

Нивоводы есть? (39)

Еще один Днепр начинает новую жизнь (1044)

Регистрация лодки (42)

Прогресс-4, 1977 (81)