adrenalin.ru
Лодки Моторы Прицепы Услуги Обучение Форум Объявления Ещё

motorka.org » Моторы » Подвесные лодочные моторы » Москва

Москва-30 (лодочный мотор)

мотор Москва-30

Характеристики лодочного мотора "Москва-30"

Мощность, л.с.30
Тактностьдвухтактный
Количество цилиндров2
Рабочий объём, см3496
Максимальное число оборотов в минуту5100
Диаметр цилиндра, мм72
Ход поршня, мм60,6
Степень сжатия (геометрическая)8,5
Тип продувкиКривошипнокамерная, дефлекторная, с автоматическими впускными клапанами
Фазы газораспределенияПродувка 124°; выхлоп 156° 40'; всасывание 118°
Смазкапредварительным смешением
Емкость топливного бака, л22
Система управлениярумпель, возможно ДУ
Тип запуска
Москва-30
Москва-30Э

ручной
эл. стартер
ТопливоА72 в смеси с автолом АКП10
Максимальный расход топлива, кг/час10,5
Гребной винт белый (диаметр/шаг), мм232/250
Гребной винт голубой (диаметр/шаг), мм230/280
Гребной винт красный (диаметр/шаг), мм228/300
Вес, кг48
Страна производительСССР
ПроизводительРжевский завод автотракторного электрооборудования

О моторах "Москвы-25" и "Москва-30"

Основой для "Москвы-25" и ее модификаций, включая мотор "Москва-30" послужил американский Scott Sport 1959 года. Однако, копия получилась неудачной, две основные причины этого: попытки снижения себестоимости и низкая культура производства. Большое количество рекламаций со стороны потребителей привела к закрытию производства в 1976 году.

Подвесной лодочный мотор «Москва-30»


«Катера и яхты», №41, 1973 год

Ржевский завод АТЭ-3 приступил к серийному выпуску подвесных лодочных моторов мощностью 30 л. с. — «Москва-30». Новая модель разработана на базе «Москвы-25А», причем повышение мощности на 5 л. с. при том же рабочем объеме цилиндров достигнуто за счет лучшей «организации» рабочего процесса в камере сгорания — изменена форма дефлектора, расширен тракт всасывания, изменены фазы газораспределения. Часовой расход топлива остался таким же, как и у «Москвы-25А»; таким образом новый мотор с удельным расходом 350 г/л. с. час можно считать самым экономичным из выпускающихся в настоящее время серийных отечественных подвесных моторов.

Важно отметить высокий уровень унификации новой модели с выпускаемым мотором «Москва-25А» — различаются только блоки цилиндров, поршни, корпус распределителя и головки блока с крышкой и прокладкой.

Помимо базовой модификации 30-сильного мотора выпускается электрифицированная «Москва-30Э» — с электростартером, электроприводом воздушной заслонки и генератором переменного тока с выпрямителем для подзарядки аккумуляторной батареи; сухой вес модели «30Э» на 6 кг больше. Разработаны и два варианта этих моделей («Москва-30Д» и «Москва-30ЭД») с удлиненной дейдвудной трубой, рассчитанных на высоту транца 510 мм; вес мотора увеличивается на 3 кг.

При испытаниях лодка с мотором «Москва-30» легко буксировала двух воднолыжников. Кстати, говоря о возможностях этого мотора, можно отметить, что абсолютный победитель VI соревнований на приз сборника «Катера и яхты» в классе скутеров ОС (с моторами до 500 см3) выступал с двигателем от «тридцатки».

Коллектив завода продолжает работу по совершенствованию конструкции и неуклонному повышению качества моторов; за последнее время количество случаев отказов на тысячу эксплуатируемых «тридцаток» значительно снизилось.

Стоимость мотора модели «Москва-30» — 430 рублей, «Москва-30Э» — 520 рублей. В комплект мотора входят белый и голубой винты; красный поступает в торговую сеть отдельно.

Фотографии лодочного мотора "Москва-30"

мотор Москва-30

мотор Москва-30 и Москва-25АЕ Мотор "Москва-30" и "Москва-25АЕ"

мотор Москва-30 Мотор "Москва-30" и два мотора "Москва-М"

мотор Москва-30

мотор Москва-30

мотор Москва-30

мотор Москва-30

табличка-шильдик от мотора Москва-30 Табличка от мотора "Москва-30"

Фотографии дистанционного управления

дистанционное управление мотором Москва-30дистанционное управление мотором Москва-30

дистанционное управление мотором Москва-30

дистанционное управление мотором Москва-30

дистанционное управление мотором Москва-30

трос для дистанционного управления мотором Москва-30

Лодочный мотор "Москва-30" на видео


Мотор "Москва 30", электронное зажигание, К-63


Консервация лодочного мотора "Москва-30"

Документация

Инструкция к мотору "Москва-25А"

Приложение к инструкции к подвесному лодочному мотору мотора "Москва-25А"

Инструкция по эксплуатации и уходу за электрооборудованием "Москва-25ЭМ"

Информация о моторе

Усовершенствование и ремонт моторов "Нептун", "Москва"
Хорхордин Е.Г. Подвесные лодочные моторы. Усовершенствование и ремонт моторов "Нептун", "Москва". Справочник. — М.: "Издательский Дом Рученькиных", 2004. — 128 с.

Производство моторов Москва. Репортаж 1974 года
"Катера и Яхты" №52, 1974 год

Подборка фотографий моторов семейства "Москва"

Форум посвященный моторам семейства "Москва"
Более 5000 сообщений в более чем 60 темах



Теги: Москва (мотор)
Категории: Моторы » Подвесные лодочные моторы » Москва


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме