Расчёт плавучести лодки или катера при затоплении

Чтобы лодка не тонула, она должна обладать гарантированным запасом плавучести, способным поддерживать ее на плаву. По закону Архимеда объем этого запаса плавучести (обычно в виде блоков пенопласта или полых «воздушных» герметичных бачков) должен быть численно равен весу корпуса лодки, мотора и людей; естественно, при погружении в воду они и сами вытесняют определенный объем, что следует учесть при расчете.

Вес заполненной водой лодки G3 можно определить по формуле

G3=Gк*K1+Gп*К2+Gд*Кд

где Gк — вес корпуса, кгс; Gп — вес палубы, рубки и всего закрепленного оборудования, кгс; Gд — вес двигателя, кгс; K1, K2, Kд — коэффициенты плотности материалов корпуса, надстройки и двигателя (см. табл. "Коэффициенты плотности различных материалов"; знак минус означает, что материал обладает избыточной плавучестью). Для подвесных моторов Kд обычно равен 0,55; для установок со стационарными двигателями —0,75.

Таблица. Коэффициенты плотности различных материалов



Пример расчета

Определим, например, «погруженный вес» лодки, построенной из легких сплавов, с мотором «Suzuki 30». Вес корпуса лодки Gк = 130 кгс; вес палубы (дерево) Gk = 20 кгс; вес двигателя Gд = 60 кгс.

G3 = 0,63*130 + (—0,78)*30 + 0,55*60 = 91,5 кгс.

Следовательно, чтобы эта лодка с мотором оставалась на плаву при полном затоплении водой, нужно в ее корпусе закрепить герметичные емкости или пенопласт общим объемом 91,5 дм³. А для того, чтобы лодка в случае аварии могла надежно поддерживать плавающих рядом и держащихся за нее пассажиров, на каждого из них нужно предусмотреть еще по 8 дм³ пенопласта — такова норма Регистра СССР для любых спасательных приборов.