По Байкалу на моторной лодке (июль 2011)

Лодочная станция "Ерши". Лодка загружена, отец Игоря проводит последнюю проверку. Загрузка лодки близка к максимальной паспортной и составляет более 470 кг. На борту 150 л бензина (в бензобаке (25 л), 6 канистрах по 20 л и одной 10 л) - должно хватить без дозаправки до Малого моря (~270 км). Еще 2 канистры по 20 л - пустые.

Вышли из Ершовского залива (12:00), до Байкала около 60 км. Штиль. Лодка тяжело выходит на глисс, идем 26 км по GPS.

Игорь

Лена, жена Игоря

Капитан

Место первой стоянки (14:50 - 17:45) - напротив поселка Большая Речка (N51°54.960', E104°46.626'). Пройдено 45,4 км. (Правда до этого мы с Игорем уже выходили на берег - приготовили бревнышки для подкладывания под лодку при вытаскивании ее на берег.) Приготовили обед. Попробовали затащить на берег лодку лебедкой - выяснилось, что лебедку клинит.

Плавучая заправка в поселке Никола. Бензин/Солярка. Работает круглосуточно. Цена, как на автозаправках.

На всякий случай заправляем 40 л бензина (как и рассчитывал, топлива хватило бы и без этой дозаправки).

Делаем круг вокруг "Шаман камня". Глубина возле камня не больше двух метров, вода прозрачная, кажется, что мотор вот-вот зацепит за валуны на дне.

Поселок Листвянка

Выходим из Лиственичного залива. Перед нами Байкал!

Боковая встречная волна 0,5 м, летят брызги - решаем искать место для ночлега.

Вечереет, пасмурно

Проходим около 7 км от Листвянки (18:30). Видим удобную стоянку (N51°52.421', E104°59.862'), пологий берег, к тому же песчаный (если не удастся затащить лодку), то можно поставить на растяжках. Позвонить нельзя - нет связи.

Лебедка оказалась бракованной, ее клинит, и в вытягивании лодки она бесполезна. Затащить высоко лодку на берег силами экипажа не можем - ставим лодку на растяжки носом к волне.

Ставим палатки

Лена готовит ужин

Игорь осматривает лебедку. Выяснилось, что катушка с тросом, испытывая нагрузку, отходит от первоначального положения, из-за чего шестерни практически соскальзывают друг с друга и их клинит. Проблема оказалась в сборке, нужно просто повернуть болт (один его конец - широкий, другой - уже). Отверстие под болт в корпусе высверлено шире, чем один из концов болта, но если его развернуть, то болт хорошо встает, люфт исчезает. Исправляем неправильность сборки - решаем, что проверим лебедку на следующей стоянке.