|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
"Вихрь". Крепление гребного винта.Вариант 1. Крепление гребного винта.
Втулка гребного винта мотора "Вихрь" проворачивается в ступице обычно уже в течение первого сезона, и винт становится непригодным для дальнейшей эксплуатации. Для его ремонта следует из ступицы извлечь бронзовую втулку и провернувшуюся резиновую. Бронзовую втулку устанавливают внутри ступицы на стержне Ø 12 мм, а промежуток между ступицей и втулкой заливают расплавленным капроном. Когда капрон остынет, винт можно ставить на место. Вариант 2. Крепление гребного винта. Изготавливается новая бронзовая втулка (рис. 72) и три резиновых пальца-амортизатора Ø 13 мм и длиной 33 мм. Втулку можно сделать также из латуни ЛС-59. На внешней поверхности втулки фрезеруются три продольных канавки. В ступице винта (рис. 73) протачивается канавка для стопорного кольца из пружинной проволоки Ø 2 мм, удерживающего втулку с пальцами в ступице. При сборке бронзовую втулку вставляют в ступицу винта так, чтобы совпадали пазы, затем в пазы вставляют резиновые пальцы. Далее в канавку внутри ступицы устанавливают стопорное кольцо. Вместо проволочного кольца можно установить шайбу, крепящуюся к ступице тремя винтами. Этот вариант более надежен. Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Самогоноварение (3135) Счетчик моточасов, тахометр. (2) Lowrance elite 12 (35) Как, и где ловим рыбу! Фото. (4747) Афалина 460 (3422) Вид из окна... (4114) Москва 12 и 10 ревизия и восстановление. (203) Про АВТО (18630) Речной трамвайчик (90) Вливаюсь прогресс-2м (428) Заводская надпись на бортах Прогресс-4,2,3.... Нем ... (4) помпа из нержавейки и уплотнение тяги реверса на н ... (13) Вопросы от новичка по BE30 (96год) (135) Стоит ли лезть в новый мотор? (404) Попытка №3 стать водоплавающим! (514) |