![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Продление срока службы помпы "Вихрей"В водяной помпе "Вихря" сильному износу подвергается стальная пластина, подкладываемая под крыльчатку, а кольцевой паз в пластине ускоряет износ самой крыльчатки.
При затягивании корпуса помпы бронзовая втулка давит на тонкую пластину и последняя прогибается, поскольку под ней нет упора. Здесь при выходе лодки на глиссирование образуется воздушная прослойка, которая препятствует подаче воды. Вариант 1. Изношенную пластину можно перевернуть и установить гладкой стороной к крыльчатке. Для этого необходимо сделать надрезы или прорубить зубилом на всю толщину пластины две насечки со стороны, противоположной имеющемуся стопорному язычку. Новый язычок следует отогнуть в противоположную сторону, а старый отрихтовать заподлицо с плоскостью пластины. Если возникла необходимость изготовить новую пластину, ее можно сделать из нержавеющей стали, например, Х18Н10Т или 2X13 по размерам, приведенным на рис. 130 (обработка по пятому классу чистоты). ![]() Вариант 2. Как правило, выработка крыльчатки происходит по высоте и по диаметру. Максимальная выработка по высоте происходит в месте расположения бронзовой втулки. Чтобы пластина не прогибалась, можно поступить согласно рекомендации А. Серегина и подложить под нее шайбу толщиной 6мм (рис. 131). ![]() Заштрихованная часть шайбы удаляется на наждаке, чтобы обеспечить подток воды от водозаборного отверстия до отверстия в виде полумесяца в пластине. Шайбу можно сделать из любой нержавеющей стали. Доработанная таким образом помпа исправно функционирует с самой изношенной крыльчаткой. Вариант3. Для того чтобы устранить щель между донышком стакана из нержавеющей стали и алюминиевым корпусом помпы можно использовать довольно простой метод, предложенный В. Комаровым. Следует выдавить деформированное коррозией донышко и изготовить новое (рис. 132). ![]() Корпус помпы в том месте, где ставится сальник, срезается и растачивается отверстие до диаметра 17,5 мм. Зазор, образовавшийся между кольцом из нержавеющей стали, запрессованным в корпус, и корпусом заполняется эпоксидным компаундом и вставляется новое донышко. Выступающий край втулки в центре донышка развальцовывается на корпусе и припрессовывается. Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Смарт-часы для охоты и рыбалки (0) Новые Алюминиевые Лодки От производителя (Girgis) ... (1657) Про АВТО (20528) Юмор. Не скучаем. (1963) Вид из окна... (4355) По рулевому редуктору подскажите? Т-85 или Т-71? (15) Барахолка "Москва" - только запчасти (1703) Прогресс4 доводка (331) Вариант : Южанка-2 и Хонда BF15 (60) Самогоноварение (3424) С Днем пограничника! (101) Заказал Феникс 600ht + Suzuki df140b (113) якорная лебедка TRAC 45 big water (54) трудно заводится мотор после остановки. (68) У Андрея чебарика день Рождения (23) |