|
| Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Продление срока службы помпы "Вихрей"В водяной помпе "Вихря" сильному износу подвергается стальная пластина, подкладываемая под крыльчатку, а кольцевой паз в пластине ускоряет износ самой крыльчатки.
При затягивании корпуса помпы бронзовая втулка давит на тонкую пластину и последняя прогибается, поскольку под ней нет упора. Здесь при выходе лодки на глиссирование образуется воздушная прослойка, которая препятствует подаче воды. Вариант 1. Изношенную пластину можно перевернуть и установить гладкой стороной к крыльчатке. Для этого необходимо сделать надрезы или прорубить зубилом на всю толщину пластины две насечки со стороны, противоположной имеющемуся стопорному язычку. Новый язычок следует отогнуть в противоположную сторону, а старый отрихтовать заподлицо с плоскостью пластины. Если возникла необходимость изготовить новую пластину, ее можно сделать из нержавеющей стали, например, Х18Н10Т или 2X13 по размерам, приведенным на рис. 130 (обработка по пятому классу чистоты). ![]() Вариант 2. Как правило, выработка крыльчатки происходит по высоте и по диаметру. Максимальная выработка по высоте происходит в месте расположения бронзовой втулки. Чтобы пластина не прогибалась, можно поступить согласно рекомендации А. Серегина и подложить под нее шайбу толщиной 6мм (рис. 131). ![]() Заштрихованная часть шайбы удаляется на наждаке, чтобы обеспечить подток воды от водозаборного отверстия до отверстия в виде полумесяца в пластине. Шайбу можно сделать из любой нержавеющей стали. Доработанная таким образом помпа исправно функционирует с самой изношенной крыльчаткой. Вариант3. Для того чтобы устранить щель между донышком стакана из нержавеющей стали и алюминиевым корпусом помпы можно использовать довольно простой метод, предложенный В. Комаровым. Следует выдавить деформированное коррозией донышко и изготовить новое (рис. 132). ![]() Корпус помпы в том месте, где ставится сальник, срезается и растачивается отверстие до диаметра 17,5 мм. Зазор, образовавшийся между кольцом из нержавеющей стали, запрессованным в корпус, и корпусом заполняется эпоксидным компаундом и вставляется новое донышко. Выступающий край втулки в центре донышка развальцовывается на корпусе и припрессовывается. Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Земля прощай!!! В добрый путь!!! (93) Вид из окна... (4799) Бложик Самоделкина (Ovchinnikov 1966) - мысли вслу ... (1012) Aleksei 1415 отмечает свой день рождения (9) На что ловить хищников ? (130) Realcraft 500 (25) Советский снегоочиститель МС-59 (1) Прогресс-4Л первого выпуска (159) Купил с дуру салют-э (170) С очередным Новым Годом!!! (141) Отечественный ПЛМ малой мощности выбор и доработка ... (475) Заказал Феникс 600ht + Suzuki df140b (165) Юмор. Не скучаем. (2094) Наш любимый ГИМС , проблемы после выхода новых пра ... (160) Барахолка "Нептун" - только запчасти (827) |