Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё
SportHit


Motorka.org » Книги » Улучшение эксплуатационных характеристик Вихрей

Стопор для откидывания мотора

К настоящему времени разработано множество вариантов приспособлений для подъема и опускания штатной упорной пластины, неудачная конструкция которой общеизвестна.

Ниже приведено описание вариантов стопора, значительно упрощающие фиксацию мотора в откинутом положении.

Вариант 1
Стопор располагается в верхней части кронштейна подвески так, как это сделано на других отечественных моторах. Конструкция устройства (автор А. Лаптев) довольно проста (рис. 62).

Стопор для откидывания мотора

Из стали толщиной 3 -4 мм выполняются две детали: защелка 1 с фигурным вырезом и П-образный кронштейн 2. Болтом М8 с гайкой и контргайкой защелка подвижно крепится к левому кронштейну подвески (рис. 63).

Вторая деталь четырьмя винтами Мб крепится к кронштейну вертлюга ближе в переднему краю. Через отверстие в верхней полке П-образного кронштейна сверлится отверстие и нарезается резьба М8. Болт М8 с полукруглой головкой для фиксации защелки проходит через ее фигурный паз, отверстие MS в верхней полке и вворачивается в кронштейн так, чтобы обеспечить свободное скольжение его в пазу защелки. В этом положении он фиксируется гайкой и контргайкой в П-образном кронштейне.

Стопор для откидывания мотора

Вариант2
Довольно остроумно проблема подъема подставки была решена Л. Бруховецким: здесь ее поднимает магнит.

К одному из ребер кронштейна мотора (рис. 64) тремя винтами крепится полоса, выполненная из магнитного материала (углеродистой стали).

К нижнему концу подставки, с той стороны, где закреплена полоса, любым способом (винтом, эпоксидным клеем или хомутиком) прикрепляется постоянный магнит. При откидывании мотора магнит скользит по стальной полосе и в верхней точке притягивается к ее отогнутой полочке. При опускании мотора нужно его сначала откинуть еще выше, тогда, выйдя из соприкосновения с полочкой, подставка под собственным весом повернется вниз и тогда мотор можно будет опустить.

Применение магнита устраняет даже дребезжание подставки - она постоянно прижата к кронштейну. Для того чтобы кронштейн опирался на всю подставку, в том месте, где стоит стальная полоса, в подставке делается пропил, равный толщине полосы. Если магнит не очень сильный, на полочке полосы можно закрепить второй.

Стопор для откидывания мотора




Теги:
Категории: Книги » Улучшение эксплуатационных характеристик Вихрей

Обсуждения на форуме

Старое рулевое на Обь-3 (98)

Карб для ветерка. от чего и какои поставить? (270)

Еще один Днепр начинает новую жизнь (425)

Якорная лебедка на Крым (42)

Прицеп для ЛУАЗа под Романтику. (13)

Помощь для новичков-Сузуки ДТ-30 с эл.стартером. (70)

Тюнинг (8)

Принимайте в свои ряды!!! (18)

Сузуки ДТ 30 2014 модельного года - увеличение мощ ... (8)

Какой карбюратор ставить на Нептун 23? (1078)

перебои в работе Ветерка ?пропуски? (26)

Строю лодку (46)

Лодочная станция Ерши, г.Иркутск (435)

Барахолка "Ветерок" - только запчасти (781)

Ну.. вот и я Сарептовод!!! ... с перепугу :-) (604)