Батарейная система электронного зажигания для подвесных лодочных моторов на базе зажигания автомобилей ВАЗ2108-09

И так, прошел год. Я получил массу писем, система заинтересовала многих своей доступностью, но у людей накопилось много вопросов ко мне по поводу изготовления этого зажигания.

Зимой 2003 года мой друг - Александр Климов тоже решил повторить эту конструкцию и вместе мы ее немного доработали и усовершенствовали. Доработки в основном коснулись установки штатного датчика холла от Ваз2108 и коммутатора. Датчик был установлен без переделок на место индукционной катушки.

Потроха старого зажигания были вынуты и на их место установлено 2 диодных моста на КД213.

Катуши зажигания заменены на катушки освещения как я описал и ранее. В Коммутатор были установлены светодиоды для индикации заряда, питания и работы самого коммутора. Как оказалось, штатный датчик холла обеспечивает работу зажигания на любом типе маховика. Были опробованы разные маховики (от электронного и контактного) зажиганий. Все они показали прекрасные результаты. На фото Вы увидите "Вихревскую" голову установленную на Нептуновский сапог через промежуточную проставку. Если кого-то это заинтересует, выложим описание доработок.


Хорошо виден "коммутатор" с установленными светодиодами


Хорошо видна катушка зажигания и свечные наконечники


Блок зажигания (вид сверху)


Датчик вид в профиль (обточен из стандартного Ваз 2109)


Вид в "фас"





*Для того чтобы разглядеть картинку сохраните изображение себе на компьютер (реальный размер изображения 1600*1200px)

Источник: http://www.motolodka.ru/personal/anton/


Батарейное зажигание для Вихря.

О моторах семейства "Вихрь".