![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Ремонт » Ремонт корпусов из легких сплавов
Клеи при ремонте дюралевых корпусовПрименение клея при ремонте (и постройке) дюралюминиевых корпусов обеспечивает высокую прочность соединения, влаго- и водостойкость, стойкость к бензину и маслу. Являясь хорошим уплотняющим материалом и диэлектриком, клей предотвращает возникновение очагов контактной и щелевой коррозии в соединениях деталей.
Ремонт и защита корпуса мотолодки
Уязвимые места дюралевого корпуса, возможные повреждения и их ремонтПри эксплуатации дюралюминиевых мотолодок возможны различные повреждения корпуса: вмятины в обшивке, трещины в листах обшивки, кницах и профилях набора, пробоины в обшивке и палубе, истирание (износ при трении) киля, ослабление заклепочных швов и нарушение их водонепроницаемости, особенно в районах повышенной вибрации корпуса у транца и в начале кодовой ватерлинии.
Что надо знать о клепаных соединениях?Для корпусов мотолодок длиной до 5 м обычно применяются дюралевые листы толщиной: на днище 1,5—1,8 мм; на бортах и палубе 1,2—1,5 мм; на транце 1,8—2,0 мм. Для соединения их применяются анодированные заклепки из сплава Д18П и реже из В65.
|
Юмор (временами чёрный)! (7535) Прогресс) (70) Интересные даты в истории, события, люди (548) Об оружии и не только (323) Поговорим (3541) Рулевое управление на лодку КРЫМ (56) Хвастаюсь! (59) Вопрос по Johnson 9.9/15 (348) Шатер (51) Переход с АИ-76 на АИ-92 для Вихрь-30! (157) Барахолка "Ветерок" - только запчасти (940) Редуктор Ветерок 8Э (65) Как, и где ловим рыбу! Фото. (1218) Отзывы и небольшие доработки лодки "Алюмакс 355" (182) |