1.3.1.1. Удаление старой краски химическим способом

Если после многократных перекрашиваний общая толщина слоя краски достигает большой толщины (до 0,5 — 0,8 мм), покрытие начинает представлять собой значительный «мертвый груз» и в то же время все хуже защищает металлический корпус моторной лодки от коррозии.

Для удаления старой краски с металлических поверхностей в судоремонте кроме механического способа широко применяется химический. Химическими реагентами размягчают краску, растворяя содержащиеся в ее составе естественные или искусственные смолы, после чего она легко снимается даже ручным шпателем.

Чаще всего используются те же органические (летучие) растворители, которые употребляются для растворения смол при изготовлении красок (табл. 3), но известны и составы, специально выпускаемые для удаления старой краски — так называемые смывки.

Эти смывки бывают двух типов: щелочные (табл. 4, 5) и органические, представляющие собой различные растворители.

Для удаления этинолевых красок применяют 10%-ный раствор щелочи (едкий натр) при температуре +50 — 60°.

Для удаления масляных красок:

1) 10 — 12%-ный раствор каустической соды, загущенный 40 — 50% (по весу) кислотостойкой глины (порошкообразной, в сухом состоянии);

2) на 1 вес. ч. каустической соды — 14 вес. ч. воды; раствор загустить 3 вес. ч. совелита (составы по рецептам 1 и 2 наносятся слоем толщиной до 5 мм — шпателем или капроновой кистью — при температуре +20°; снимаются через 30 мин; при недостаточном растворении старой краски операцию повторяют);

3) кислотные составы по одному из следующих рецептов: соляной кислоты (с уд. весом 1,19) — 25%, воды — 23%, глины белой — 52% или соляной кислоты — 42%, воды — 48%, глины белой — 10%; после удаления размягченной краски поверхность металла нейтрализовать раствором 40%-ной (по весу) негашеной извести в 60% воды;

4) рецепт НИИЛКа: на 8 вес. ч. бензола по 1 вес. ч. парафина и древесного спирта; через 2 — 3 ч после смачивания разбухшую краску удаляют металлическим шпателем.



Для снятия красок, сушка которых происходила при высоких температурах (80-120°) применение всех указанных составов малоэффективно.

Составы и смывки содержат взрыво- и огнеопасные вещества и, кроме того, весьма летучи. Поэтому при работе с данными составами необходимо соблюдать соответствующие меры безопасности.

Кроме указанных существуют более безопасные смывки промышленного производства: СА-2, СА-3, СА-4, СП-1, СП-2, СП-3, СП-6. Местными предприятиями бытовой химии также выпускаются смывки различных марок и составов применительно к какой-либо определенной группе красок.

Смывки, выпускаемые для автомобильной промышленности, с успехом могут быть применены для снятия старых покрытий с корпусов лодок и катеров. Однако в каждом случае предварительно следует уточнить марку старой краски, которую нужно удалить.