Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

Известно, что поверхность шестерни переднего хода 4.211-700, которая обкатывается роликами игольчатого подшипника, подвергается интенсивному износу. Причинами являются плохая смазка, попадание воды в корпус редуктора, недостаточная цементация поверхности.

Одним из вариантов восстановления шестерни с изношенной шейкой является способ напрессовки на нее внутренних обойм от старых шарикоподшипников № 205 или 60205 (рис. 25).

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

На токарном станке резцом для твердых сплавов нужно проточить в центровой оправке шейку с диаметров 29 и 30 мм на 25 +0,02+0,04 на длине 30 мм. Две обоймы от шарикоподшипников нагревают до 100° и надевают на проточенную шейку. После охлаждения обоймы плотно садятся на шестерню.

Используя ту же центровую оправку, наружные поверхности обойм шлифуют на круглошлифовальном станке до чертежных размеров под посадку упорного подшипника № 8106 и игольчатого подшипника.



Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Спуск лодки на воду с прицепа (44)

Необычный ПМЛ Салют (7)

Прогресс by Messerschmitt (145)

Билеты ГИМС 2019 (56)

johnson 10gt в 15 ? (30)

Барахолка "Johnson / Evinrude" - только запчасти (1432)

Yamaha F-115 (37)

Барахолка "Вихрь" - только запчасти (959)

Забортной трап на Сарепте (1)

У Алекс32 сегодня днюха. (5)

Джонсон 4 л.с 1999г (0)

Нужен совет по выбору комплекта,лодка+мотор (25)

Сарепта + Yamaha-40 подбор винта (3)

Изготовление венца (41)

Еще один Днепр начинает новую жизнь (1199)