|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктораИзвестно, что поверхность шестерни переднего хода 4.211-700, которая обкатывается роликами игольчатого подшипника, подвергается интенсивному износу. Причинами являются плохая смазка, попадание воды в корпус редуктора, недостаточная цементация поверхности.
Одним из вариантов восстановления шестерни с изношенной шейкой является способ напрессовки на нее внутренних обойм от старых шарикоподшипников № 205 или 60205 (рис. 25). На токарном станке резцом для твердых сплавов нужно проточить в центровой оправке шейку с диаметров 29 и 30 мм на 25 +0,02+0,04 на длине 30 мм. Две обоймы от шарикоподшипников нагревают до 100° и надевают на проточенную шейку. После охлаждения обоймы плотно садятся на шестерню. Используя ту же центровую оправку, наружные поверхности обойм шлифуют на круглошлифовальном станке до чертежных размеров под посадку упорного подшипника № 8106 и игольчатого подшипника. Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
КШМ Ветерок 12. (1020) Охота по водоплавающим (289) Барахолка "Нептун" - только запчасти (799) Нептун и чайник. (375) Wyatboat-460 Pro (489) Москва 12 и 10 ревизия и восстановление. (196) Lowrance elite 12 (34) Афалина 460 (3395) Про трим (13) Юмор. Не скучаем. (1797) Частный дом - радости и слезы (4077) Махнул не глядя (76) Дон, бюджетная реконструкция. (27) Крым-М (история) (116) Окисляется Амур (30) |