Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

Известно, что поверхность шестерни переднего хода 4.211-700, которая обкатывается роликами игольчатого подшипника, подвергается интенсивному износу. Причинами являются плохая смазка, попадание воды в корпус редуктора, недостаточная цементация поверхности.

Одним из вариантов восстановления шестерни с изношенной шейкой является способ напрессовки на нее внутренних обойм от старых шарикоподшипников № 205 или 60205 (рис. 25).

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

На токарном станке резцом для твердых сплавов нужно проточить в центровой оправке шейку с диаметров 29 и 30 мм на 25 +0,02+0,04 на длине 30 мм. Две обоймы от шарикоподшипников нагревают до 100° и надевают на проточенную шейку. После охлаждения обоймы плотно садятся на шестерню.

Используя ту же центровую оправку, наружные поверхности обойм шлифуют на круглошлифовальном станке до чертежных размеров под посадку упорного подшипника № 8106 и игольчатого подшипника.





Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Зарядное устройство требуется совет специалистов (37)

Болталка № 3 (1132)

Замена удостоверения. (36)

Неман-2пнд (805)

ока4 обо вс?м по малу, начало стройки. (46)

Полезные вещи для туризма и отдыха (2003)

Рубка на казанку (289)

Частный дом - радости и слезы (5484)

Афалина 460 (5013)

вода в цилиндрах вихрь30 (137)

Подарю ненужное или обменяю на нужное (922)

Прогресс-4 восстановление (20)

Винты с 0 скольжением. (135)

Обь1 + сузуки30 история в картинках (0)

О СПОРТЕ... (7006)