Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

Известно, что поверхность шестерни переднего хода 4.211-700, которая обкатывается роликами игольчатого подшипника, подвергается интенсивному износу. Причинами являются плохая смазка, попадание воды в корпус редуктора, недостаточная цементация поверхности.

Одним из вариантов восстановления шестерни с изношенной шейкой является способ напрессовки на нее внутренних обойм от старых шарикоподшипников № 205 или 60205 (рис. 25).

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

На токарном станке резцом для твердых сплавов нужно проточить в центровой оправке шейку с диаметров 29 и 30 мм на 25 +0,02+0,04 на длине 30 мм. Две обоймы от шарикоподшипников нагревают до 100° и надевают на проточенную шейку. После охлаждения обоймы плотно садятся на шестерню.

Используя ту же центровую оправку, наружные поверхности обойм шлифуют на круглошлифовальном станке до чертежных размеров под посадку упорного подшипника № 8106 и игольчатого подшипника.



Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Самогоноварение (1286)

Новая лодка (121)

Как, и где ловим рыбу! Фото. (1487)

Карб для ветерка. от чего и какои поставить? (427)

Юмор (временами чёрный)! (8172)

Зажигание МБ22 (402)

О СПОРТЕ... (2405)

Покраска стеклопластиковых лодок, катеров (67)

покупка лодки (1)

Барахолка "Mercury" - только запчасти (268)

Поговорим (4799)

Православные, послушайте (184)

помогите,как снять маховик? (14)

Интересные даты в истории, события, люди (721)

Купил катер со стационаром mercruiser 4.3 есть про ... (2)