Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

Известно, что поверхность шестерни переднего хода 4.211-700, которая обкатывается роликами игольчатого подшипника, подвергается интенсивному износу. Причинами являются плохая смазка, попадание воды в корпус редуктора, недостаточная цементация поверхности.

Одним из вариантов восстановления шестерни с изношенной шейкой является способ напрессовки на нее внутренних обойм от старых шарикоподшипников № 205 или 60205 (рис. 25).

Редуктор и дейдвуд. Ремонт шестерни редуктора

На токарном станке резцом для твердых сплавов нужно проточить в центровой оправке шейку с диаметров 29 и 30 мм на 25 +0,02+0,04 на длине 30 мм. Две обоймы от шарикоподшипников нагревают до 100° и надевают на проточенную шейку. После охлаждения обоймы плотно садятся на шестерню.

Используя ту же центровую оправку, наружные поверхности обойм шлифуют на круглошлифовальном станке до чертежных размеров под посадку упорного подшипника № 8106 и игольчатого подшипника.



Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Плей лист моторки!!! (1450)

Юмор (временами чёрный)! (8599)

проблема с ямаха 90 аетол (17)

Универсальные тахометры KUS и Мореман. (173)

Еще один Днепр начинает новую жизнь (1863)

Прогресс 2 , ЧТО С НИМ МОЖНО СДЕЛАТЬ...??? (150)

Барахолка "Selva" - только запчасти (11)

Барахолка "Вихрь" - только запчасти (1073)

Буксировать лодку (41)

Барахолка "Johnson / Evinrude" - только запчасти (1870)

Поговорим (8117)

ОКА-4 1982г. фото-отчет доработки (62)

Слабый прием мобильного интернета. (3)

Зажигание на гибрид со ступенчатым изменением УОЗ. (101)

Приобрёл себе Оку-4 (20)