Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры





Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Лодка Автобот (463)

Гибрид - это не плохо, а очень плохо :) (866)

Книга. Путешествие по всея Русси обычного дворянин ... (83)

Ищу сервис мануал и юзер мануал на Джонсон 8 2000г ... (3)

Про АВТО (24631)

Виды (24)

Карбюратор на малую Моську (275)

Про винты. Вопрос для Адмирала (23)

Ситуация с копией ямаха 3. (6)

Лодка Пелла-фиорд (30)

Речной трамвайчик (113)

Что скажут бывалые владельцы моторов ХОНДА. (180)

Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге вете ... (1550)

Купил BF2.3. Заметки начинающего воздушника. (14)

Номер кроме номерной таблички на Крыме. Где? (7)