![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). ![]() Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". ![]() Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Сварка, пайка алюминия и его сплавов. (164) Регулировка поворота лодочного мотра (4) Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор". (1364) Непонятки в поведении мотора Сельва. (31) Про АВТО (20647) Выбор новой лодки под Я 30 (34) Модернизация лодочных прицепов (3041) Прогресс 2м + Сузуки 60! (1220) Думы о казанке (297) Барахолка "Yamaha" - только запчасти (560) Казанка Вопросы по реанимации. (552) Юмор. Не скучаем. (1967) Постройка лодки Ока из полипропилена (610) Частный дом - радости и слезы (5363) Волжанка 46 фиш (769) |