Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры



Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Спуск лодки на воду с прицепа (44)

Необычный ПМЛ Салют (7)

Прогресс by Messerschmitt (145)

Билеты ГИМС 2019 (56)

johnson 10gt в 15 ? (30)

Барахолка "Johnson / Evinrude" - только запчасти (1432)

Yamaha F-115 (37)

Барахолка "Вихрь" - только запчасти (959)

Забортной трап на Сарепте (1)

У Алекс32 сегодня днюха. (5)

Джонсон 4 л.с 1999г (0)

Нужен совет по выбору комплекта,лодка+мотор (25)

Сарепта + Yamaha-40 подбор винта (3)

Изготовление венца (41)

Еще один Днепр начинает новую жизнь (1199)