|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Связь на воде (265) Афалина 460 (4116) ДИЗЕЛЬ(БЕНЗИН)ЭЛЕКТРОХОД СНОВА (0) Лебедка. (15) Грузовой винт 260 кто пользовал? (14) Какой толк от стекла если сидишь на румпеле? (40) Вариант : Южанка-2 и Хонда BF15 (53) Глохнет на холостых Yamaha F50 (76) Зажигание на Москве-М (579) Принимайте новенького! Казанка 5М 1978г.в. (27) Кринобули на 5м4 (71) Знаменательные даты нашей страны. (191) ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4 (1364) Юмор. Не скучаем. (1897) Схема №3 мнение ,плюсы и минусы. (427) |