Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры





Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Полезные вещи для туризма и отдыха (2209)

Поговорим о музыке (502)

Обь ГАЗИСО начинаю свой путь. (301)

Модернизация лодочных прицепов (4544)

Самогоноварение (3563)

Обь 1 + Я 30, максимальная скорость ? (36)

Юмор. Не скучаем. (2021)

Думайте, прежде чем писать... (32)

Афалина 460 (5054)

Ремонт БИЙСК-45 (203)

Болталка № 3 (1178)

ЛМ-1 (240)

Вот где я был сегодня! (872)

Частный дом - радости и слезы (5523)

Кто сталкивался с воздушным винтом (130)