Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры





Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Охота на пернатую дичь (по перу) (319)

Перевод на бензин АИ92 мотора Нептун-23 (71)

Виды (457)

Бензин в стальную канистру (278)

Помогите советом! Вихрь-30. Маховик, электростарте ... (21)

31 октября У Айказа День Рождения (60)

Ямаха F40BETL (98)

Костюм охотничий (19)

Уличное искусство. (52)

Тольяттинские прицепы. Вопросы производителю. Отзы ... (104)

Технические вопросы и советы по ремонту двигателей ... (390)

Юмор. Не скучаем. (2218)

Лодка Автобот (733)

С днём комсомола! (1)

Кто и как ловит судака? (276)