|
| Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). ![]() Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". ![]() Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Моя новая лодка! (47) Болталка № 3 (1785) Вид из окна... (4935) Johnson 25 нужен совет/мнение (11) Подвохи есть?! (483) Про АВТО (24319) Информационное письмо управления ГИМС МЧС России о ... (315) Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор". (1472) YAMAHA YDS DIAGNOSTIC v 1.33 (982) Обь ГАЗИСО начинаю свой путь. (454) Двухтросовая рулевая на Обь-1 (351) С Днем пограничника! (110) Андрей-3-1, с Днём рождения! (49) Православные, послушайте (1061) |