![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). ![]() Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". ![]() Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Полезные вещи для туризма и отдыха (2209) Поговорим о музыке (502) Обь ГАЗИСО начинаю свой путь. (301) Модернизация лодочных прицепов (4544) Самогоноварение (3563) Обь 1 + Я 30, максимальная скорость ? (36) Юмор. Не скучаем. (2021) Думайте, прежде чем писать... (32) Афалина 460 (5054) Ремонт БИЙСК-45 (203) Болталка № 3 (1178) ЛМ-1 (240) Вот где я был сегодня! (872) Частный дом - радости и слезы (5523) Кто сталкивался с воздушным винтом (130) |