Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры





Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Мотор из Владивостока не хочет ехать (130)

Как отрегулировать клапана на Ветерке 12? (101)

Про АВТО (20707)

Ямаха 30 2т не справляется бензонасос. (20)

Стационарный бак и др. мелочи на Южанку-2 (323)

Фотоловушка (16)

Барахолка "Москва" - только запчасти (1709)

Сварка, пайка алюминия и его сплавов. (267)

Сплавной катамаран под мотором (4600)

1 июля День ветеранов боевых действий (6)

Мини джет бот (5)

Прогресс 2м + Сузуки 60! (1242)

Реанимация, и полное издевательство над Прибой 5. (89)

Mercury ME 40M Sea Pro, всё об этом моторе. (254)

Новые Алюминиевые Лодки От производителя (Girgis) ... (1664)