|
| Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). ![]() Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". ![]() Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Частный дом - радости и слезы (5764) Wyatbot Neman 450 (815) Ещё один Прог начинает новую жизнь (718) Юмор. Не скучаем. (2054) Ремонт Нептун 23 (563) Сварка, пайка алюминия и его сплавов. (373) Про АВТО (23074) Вкусная еда (1671) Пайолы на Обь М и не только (16) Сергей Б (Горыныч) поправляйся, возвращайся в стро ... (13) Охота на пернатую дичь (по перу) (273) Вихрь-30 не могу победить. (1047) Лодка надувная ПВХ БайКат 470 Катамаран (1) |