Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры





Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Полезные вещи для туризма и отдыха (2318)

Про МОТО! (2712)

Подвохи есть?! (339)

Realcraft 500 (105)

Частный дом - радости и слезы (6966)

Болталка № 3 (1432)

Юмор. Не скучаем. (2130)

Суздаль. Масленица. Музей деревянного зодчества. (57)

Про фото (42)

Редуктор (162)

Рыбачек с 8 марта поздравляем! (1)

Средства малой механизации. (200)

Александр (Туарег) сегодня День Рождения празднует ... (53)

Вопрос по мотору HDX. (5)

Доработка системы охлаждения Нептуна 23. (31)