Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры



Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Поговорим (3544)

Ищу краники (27)

Mercury 7.5 (745)

Как сделать борт эл.сеть на 12 в? (234)

Велосипед - средство передвижения (171)

Ветерок 8 by Messerschmitte. (59)

Построил водоизмещающую лодку из дерева, глиссирую ... (316)

Поиск мелочевки на Амур в Москве (2)

Плей лист моторки!!! (1118)

Отзывы и небольшие доработки лодки "Алюмакс 355" (153)

Как лучше прикрыть вмятины и заплатка на казанки 5 ... (9)

Православные, послушайте (168)

Интересные даты в истории, события, люди (538)

Барахолка "Нептун" - только запчасти (498)

ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4 (302)