Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры





Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Вид из окна... (4848)

Еще один Днепр начинает новую жизнь (6870)

Realcraft 500 (126)

Болталка № 3 (1586)

Поиск идеального ПНД корпуса под лёгкий водомёт 3 ... (18)

Выбор проекта лодки под подвесной водомёт. (12)

Рулевое на Крым с водометной приставкой (10)

Установка акб в к5м4 (35)

Барахолка "Johnson / Evinrude" - только запчасти (2983)

Моя коллекция (191)

Оружие России! (225)

Тех.документация на лодки СССР. Инструкции по эксп ... (5)

У меня родилась внучка!!!!!!! (108)

Где отремонтировать гребной винт на ПЛМ? (1577)

Купил с дуру салют-э (171)