|
| Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). ![]() Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". ![]() Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Средства малой механизации. (30) Про АВТО (23561) Юмор. Не скучаем. (2068) Куплю винт и втулку для Джонсон (0) собираю инфу по мотору меркури 115 (27) Нужен совет по вихрю 20 (157) Полезные вещи для туризма и отдыха (2307) Канадский лодочный прицеп (320) Вливаюсь в коллектив Ю-2. (268) Ещё один Прог начинает новую жизнь (826) Примите новенького (64) Панель переключателей NMEA2000 (12) Болталка № 3 (1384) гидро(электро)подьемник на ПАРСУН F9.9 (18) |