Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры





Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Моя лодка) (53)

Неман-2пнд (987)

Про МОТО! (2668)

Как закрепить акб (3)

Обь ГАЗИСО начинаю свой путь. (326)

Как закрепить акб (0)

Как закрепить акб (0)

Панель переключателей NMEA2000 (13)

Электронное зажигание с автоизменением УОЗ на Моск ... (24)

С очередным Новым Годом!!! (139)

С НОВЫМ ГОДОМ!!!!! (7)

Тройники на воблеры ... (93)

Вид из окна... (4738)

Про АВТО (23893)

Юмор. Не скучаем. (2078)