Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры





Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Сварка, пайка алюминия и его сплавов. (164)

Регулировка поворота лодочного мотра (4)

Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор". (1364)

Непонятки в поведении мотора Сельва. (31)

Про АВТО (20647)

Выбор новой лодки под Я 30 (34)

Модернизация лодочных прицепов (3041)

Прогресс 2м + Сузуки 60! (1220)

Думы о казанке (297)

Барахолка "Yamaha" - только запчасти (560)

Казанка Вопросы по реанимации. (552)

Юмор. Не скучаем. (1967)

Постройка лодки Ока из полипропилена (610)

Частный дом - радости и слезы (5363)

Волжанка 46 фиш (769)