|
| Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). ![]() Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". ![]() Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Вид из окна... (4848) Еще один Днепр начинает новую жизнь (6870) Realcraft 500 (126) Болталка № 3 (1586) Поиск идеального ПНД корпуса под лёгкий водомёт 3 ... (18) Выбор проекта лодки под подвесной водомёт. (12) Рулевое на Крым с водометной приставкой (10) Установка акб в к5м4 (35) Барахолка "Johnson / Evinrude" - только запчасти (2983) Моя коллекция (191) Оружие России! (225) Тех.документация на лодки СССР. Инструкции по эксп ... (5) У меня родилась внучка!!!!!!! (108) Где отремонтировать гребной винт на ПЛМ? (1577) Купил с дуру салют-э (171) |