|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Барахолка "Москва" - только запчасти (1645) Карб для ветерка. от чего и какои поставить? (1016) Про АВТО (18590) Афалина 460 (3413) Охота по водоплавающим (349) Южанка 2 и 40л.с (146) Вливаюсь прогресс-2м (377) Wyatbot Neman 450 (730) Прогресс под нож! (284) Выбор аккумулятора ??? (165) Теплообменник. (1) Модернизация лодочного прицепа (2255) Полезные вещи для туризма и отдыха (1526) помпа из нержавейки и уплотнение тяги реверса на н ... (12) |