|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Прогресс4 доводка (321) Про краски (1) Моя коллекция (178) Про масла (479) Частный дом - радости и слезы (4493) Афалина 460 (3841) Приобрёл "москву 10.5" "в рабочем состоянии"... (179) Наклейки на мотор в наличии (55) Электроподемник ПЛМ Сиа Про на Прогресс ! (27) Окисляется Амур (42) Самогоноварение (3330) Пополнение .Обь Газисо.В начале славных дел. (178) Юмор. Не скучаем. (1860) 5 КАЗАНКИ ТОЖЕ МУТИРУЮТ . МИКРОТЮНИНГ . (351) Неман-2пнд (614) |