|
| Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). ![]() Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". ![]() Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Охота на пернатую дичь (по перу) (319) Перевод на бензин АИ92 мотора Нептун-23 (71) Виды (457) Бензин в стальную канистру (278) Помогите советом! Вихрь-30. Маховик, электростарте ... (21) 31 октября У Айказа День Рождения (60) Ямаха F40BETL (98) Костюм охотничий (19) Уличное искусство. (52) Тольяттинские прицепы. Вопросы производителю. Отзы ... (104) Технические вопросы и советы по ремонту двигателей ... (390) Юмор. Не скучаем. (2218) Лодка Автобот (733) Кто и как ловит судака? (276) |