|
| Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). ![]() Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". ![]() Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Лодка Автобот (463) Гибрид - это не плохо, а очень плохо :) (866) Книга. Путешествие по всея Русси обычного дворянин ... (83) Ищу сервис мануал и юзер мануал на Джонсон 8 2000г ... (3) Про АВТО (24631) Виды (24) Карбюратор на малую Моську (275) Про винты. Вопрос для Адмирала (23) Ситуация с копией ямаха 3. (6) Лодка Пелла-фиорд (30) Речной трамвайчик (113) Что скажут бывалые владельцы моторов ХОНДА. (180) Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге вете ... (1550) Купил BF2.3. Заметки начинающего воздушника. (14) Номер кроме номерной таблички на Крыме. Где? (7) |