![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). ![]() Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". ![]() Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Плей лист моторки!!! (4032) Проблема с yamaha f40bets (64) Еще один Днепр начинает новую жизнь (4566) 22 июня 1941г. (24) Новые Алюминиевые Лодки От производителя (Girgis) ... (1027) У Вадима "saratovfest" Днюха!!! (21) Помогите определить модель водомёта (0) Yamaha F60CETL и Orionboat 46D (119) Москва 12 и 10 ревизия и восстановление. (112) Ремонт Нептун 23 (245) Построил водоизмещающую лодку из дерева, глиссирую ... (487) Ямаха F25AEHT мой новый мотор. (259) Частный дом - радости и слезы (3207) |