|
| Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). ![]() Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". ![]() Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
НОЖ!!! Главный помощник водномоторника (1065) Поворотнооткидная колонка на дизель (13) Частный дом - радости и слезы (6304) Казанка 5м5 (22) YAMAHA YDS DIAGNOSTIC v 1.33 (975) Как закрепить акб (27) Realcraft 500 (38) Ещё один Прог начинает новую жизнь (901) Втулка винта (1) Юмор. Не скучаем. (2095) Еще один Днепр начинает новую жизнь (6794) Барахолка "Нептун" - только запчасти (832) Вездеход 2х2. (61) Барахолка "Johnson / Evinrude" - только запчасти (2981) |