Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры





Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Частный дом - радости и слезы (5764)

Wyatbot Neman 450 (815)

Ещё один Прог начинает новую жизнь (718)

Юмор. Не скучаем. (2054)

Ремонт Нептун 23 (563)

Сварка, пайка алюминия и его сплавов. (373)

Про АВТО (23074)

Вкусная еда (1671)

Efik53 с Днем Рождения! (10)

Пайолы на Обь М и не только (16)

Сергей Б (Горыныч) поправляйся, возвращайся в стро ... (13)

Прицеп-палатка "Скиф-м2" (80)

Охота на пернатую дичь (по перу) (273)

Вихрь-30 не могу победить. (1047)

Лодка надувная ПВХ БайКат 470 Катамаран (1)