Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры





Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Смарт-часы для охоты и рыбалки (0)

Новые Алюминиевые Лодки От производителя (Girgis) ... (1657)

Про АВТО (20528)

Юмор. Не скучаем. (1963)

Вид из окна... (4355)

По рулевому редуктору подскажите? Т-85 или Т-71? (15)

Барахолка "Москва" - только запчасти (1703)

Прогресс4 доводка (331)

Вариант : Южанка-2 и Хонда BF15 (60)

Самогоноварение (3424)

С Днем пограничника! (101)

Заказал Феникс 600ht + Suzuki df140b (113)

якорная лебедка TRAC 45 big water (54)

трудно заводится мотор после остановки. (68)

У Андрея чебарика день Рождения (23)