|
| Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). ![]() Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". ![]() Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Моя лодка) (189) Неман-2пнд (1059) Обь ГАЗИСО начинаю свой путь. (350) С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ!!!!! (60) Сварка, пайка алюминия и его сплавов. (375) Ещё один Прог начинает новую жизнь (866) Вид из окна... (4762) Купил с дуру салют-э (129) Поворотнооткидная колонка на дизель (7) Как закрепить акб (17) Про МОТО! (2677) Нужен топливный бак в нос с максимально возможным ... (98) Панель переключателей NMEA2000 (13) |