Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры





Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Средства малой механизации. (30)

Про АВТО (23561)

Johnson Evinrude 3-4hp (21)

Юмор. Не скучаем. (2068)

Куплю винт и втулку для Джонсон (0)

собираю инфу по мотору меркури 115 (27)

Нужен совет по вихрю 20 (157)

Полезные вещи для туризма и отдыха (2307)

Канадский лодочный прицеп (320)

Вливаюсь в коллектив Ю-2. (268)

Ещё один Прог начинает новую жизнь (826)

Примите новенького (64)

Панель переключателей NMEA2000 (12)

Болталка № 3 (1384)

гидро(электро)подьемник на ПАРСУН F9.9 (18)