Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры





Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Модернизация лодочных прицепов (3599)

Охота по водоплавающим (386)

Про АВТО (21083)

Охлаждение двигателя, термостат (3)

Вид из окна... (4452)

Ещё один Прог начинает новую жизнь (377)

Отзывы о моторной лодке "Южанка-2" (1218)

Фортнайт (0)

Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ. (1055)

Пополнение .Обь Газисо.В начале славных дел. (852)

Болталка № 3 (714)

YAMAHA YDS DIAGNOSTIC v 1.33 (965)

Какой карбюратор ставить на Нептун 23? (2096)

Mikatsu 18 (15)

Гибрид - это не плохо, а очень плохо :) (777)