![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). ![]() Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". ![]() Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Смарт-часы для охоты и рыбалки (0) Новые Алюминиевые Лодки От производителя (Girgis) ... (1657) Про АВТО (20528) Юмор. Не скучаем. (1963) Вид из окна... (4355) По рулевому редуктору подскажите? Т-85 или Т-71? (15) Барахолка "Москва" - только запчасти (1703) Прогресс4 доводка (331) Вариант : Южанка-2 и Хонда BF15 (60) Самогоноварение (3424) С Днем пограничника! (101) Заказал Феникс 600ht + Suzuki df140b (113) якорная лебедка TRAC 45 big water (54) трудно заводится мотор после остановки. (68) У Андрея чебарика день Рождения (23) |