![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). ![]() Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". ![]() Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Модернизация лодочных прицепов (3599) Охота по водоплавающим (386) Про АВТО (21083) Охлаждение двигателя, термостат (3) Вид из окна... (4452) Ещё один Прог начинает новую жизнь (377) Отзывы о моторной лодке "Южанка-2" (1218) Фортнайт (0) Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ. (1055) Пополнение .Обь Газисо.В начале славных дел. (852) Болталка № 3 (714) YAMAHA YDS DIAGNOSTIC v 1.33 (965) Какой карбюратор ставить на Нептун 23? (2096) Mikatsu 18 (15) Гибрид - это не плохо, а очень плохо :) (777) |