Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры





Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Моя новая лодка! (47)

Болталка № 3 (1785)

Ямаха. система охлаждения (6)

Вид из окна... (4935)

Johnson 25 нужен совет/мнение (11)

Подвохи есть?! (483)

Про АВТО (24319)

Информационное письмо управления ГИМС МЧС России о ... (315)

Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор". (1472)

YAMAHA YDS DIAGNOSTIC v 1.33 (982)

Обь ГАЗИСО начинаю свой путь. (454)

Двухтросовая рулевая на Обь-1 (351)

С Днем пограничника! (110)

Андрей-3-1, с Днём рождения! (49)

Православные, послушайте (1061)