![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессорыПрактически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.
Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко). ![]() Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун". ![]() Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Про АВТО (20252) Зажигание на Москву-М (188) Проблема Yamaha F40 (107) Про МОТО! (2603) Модернизация лодочного прицепа (2540) Нептун и чайник. (416) Болталка № 3 (53) Частный дом - радости и слезы (5254) Корыто для выкатки лодки на берег (4) Колпак на Джонсон4 (153) Заказал Феникс 600ht + Suzuki df140b (69) Защита редуктора ,винта лодочного мотора (2) Афалина 460 (4456) Неман-2пнд (679) |