Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Практически невозможно определить момент, когда начинает подтекать верхний сальник, стоящий под помпой и работающий в постоянном контакте с песком и ржавчиной, появляющейся на валу. Вода попадает в подшипник, а сальник, стоящий под ним, из-за его труднодоступности меняется крайне редко.

Для улучшения герметизации этого узла нужно провести доработку, показанную на рис. 36 (рекомендация А. Мищенко).

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры

Из корпуса редуктора выпрессовывается подшипник № 202 и оба сальника. На их место устанавливаются два предварительно смазанных подшипника № 202 и два штатных, но обрезанных, либо сошлифованных со стороны пружины до ширины 5,5 мм сальника. Вместо штатн ых сальников можно установить в капролоновой втулке (рис. 37) два сальника 160.259-120 от мотора "Нептун".

Редуктор и дейдвуд. Герметизация верхнего сальника рессоры



Теги:
Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь

Обсуждения на форуме

Тунель и спонсоны на Прогресс 2, стоит ли? (35)

Колеса на Прогресс 2М (2)

И ВСТРЕТИШЬ ТЫ, КОГДА НЕ ЖДЁШЬ. И ОБРЕТЁШЬ НЕ ТАМ, ... (45)

Новая лодка (113)

И так поехали. Прог 4 (390)

Юмор (временами чёрный)! (8170)

Новая жизнь старого Прогресса-4 (366)

Всем привет! Нужен совет Johnson 70, 2-T, 88 год. (15)

Обь м, ремонт течи. (65)

Писк NISSAN MARINE 18 (0)

Барахолка "Johnson / Evinrude" - только запчасти (1534)

Ремонт зажигания МБ-2 (234)

Дистанционное обучение (0)

О СПОРТЕ... (2399)

Наша природа или широка страна моя родная (584)