Чтобы вал-шестерня не получал коррозионного износа в месте контакта с верхним сальником редуктора, нужно проточить хвостовик вала Ø14мм на длину 10мм (рис. 38) и напрессовать на это место втулку из нержавеющей стали. Снаружи поверхность втулки полируется.
