Новый водозаборник для "Вихря-М"

После длительной эксплуатации мотора разрушается резьба на пробке водозаборной трубки и в корпусе выхлопного патрубка. Пробка смещается внутрь и перекрывает водозаборный канал, нарушая режим охлаждения двигателя.

В таком случае на место удаленного козырька выхлопного патрубка следует установить новый водозаборник. В качестве основы для такой замены можно взять конструкцию, предложенную В. Николаевым (рис. 137).



Поверхность под устанавливаемый водозаборник фрезеруется, для крепления его в плите сверлятся и нарезаются два отверстия М4. За счет уменьшения гидродинамического сопротивления подводной части мотора (новый водозаборник имеет меньшее поперечное сечение) возрастает скорость лодки.