|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Вихревая насадка на карбюраторДля уменьшения расхода топлива и улучшения запуска решетку на карбюраторе следует заменить вихревой насадкой.
Насадка (разработка А. Федосова), по конструкции довольно проста и состоит из двух крышек и четырех сегментов (рис. 143). Для изготовления сегментов из текстолита толщиной 20 мм вытачивают кольцо с внешним диаметром 60 мм и внутренним — 30 мм. Его разрезают на четыре равные части. Каждую часть обрабатывают на наждаке по шаблону, изготовленному из листовой стали d = 2-3 мм (рис. 144). Сборка насадки производится на заклепках с потайными головками, которые затем нужно тщательно зачистить, особенно со стороны прилегания насадки к карбюратору, чтобы исключить подсос воздуха. Суммарное проходное сечение каналов между сегментами должно быть не менее 900 мм2, в противном случае мощность двигателя уменьшится. При соблюдении указанных на чертеже размеров суммарное проходное сечение равно 960 мм2. При установке насадки на карбюратор необходимо отрегулировать качество рабочей смеси подбором главного жиклера или дозирующей иглой. Между вихревой насадкой и карбюратором устанавливается уплотняющая прокладка из паронита толщиной 0,5 мм. Крепежные винты М5 должны быть с потайной головкой. Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Про АВТО (19323) Про масла (492) Афалина 460 (3945) Полезные вещи для туризма и отдыха (1652) Про МОТО! (2445) Морские узлы. Как вязать. (48) Частный дом - радости и слезы (4503) Распиновка разъемов Suzuki DF115B/DF140B (19) Мой Ветерок (40) Пополнение .Обь Газисо.В начале славных дел. (189) Про краски (8) Где купить? Всякое разное (16) Замена колец на ПЛМ Вихрь 20 (3) Вихрь 25 (7) |