Простое подключение дистанционного управления реверсом

Основная деталь устройства (рекомендация В. Данилко) - планка 5 (рис. 49), которая изготовляется из алюминиевого сплава.

В бортике поддона необходимо просверлить два отверстия Ø 8 мм для тросов, расположенные симметрично относительно тяги реверса с расстоянием между центрами 40 мм. Тягу реверса разрезают на расстоянии 90 мм от рукоятки и на обоих концах нарезают резьбу Мб на длине 12 мм.

Планка навинчивается на конец тяга, оставшийся на моторе, другая часть тяги с рукояткой 3 ввинчивается с другой стороны резьбового отверстия в планке.

На картере нужно заменить один из болтов на новый с тем, чтобы закрепить на нем конец троса. Другой трос припаивается к бобышке, закладываемой в планку. Натяжение тросов регулируется винтовыми упорами боуденодержателей. Включение реверса происходит за счет упора оболочки правого троса в планку.