Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Книги » Ремонт моторов Нептун, Москва

О разбивке деталей двигателя мотора «Москва» на размерные группы

Блоки цилиндров моторов «Москва-25А» и «Москва-30» разбиваются натри размерные группы по диаметру цилиндров. Разница между двумя соседними группами составляет 0,01 мм. Номер группы обозначается цифровым клеймом 0, 1, 2 на нижней части дефлектора (со стороны всасывания).

Интервал весовой группы - 3 грамма. Весовые группы обозначаются буквами А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, которые наносятся ударным клеймом в верхней части дефлектора.

Шатуны двигателей разбиваются по диаметру большой головки на две размерные и 12 весовых групп.
Размерные группы отличаются друг от друга на 0,01 мм и клеймятся краской на боковой поверхности большой головки. 1-я группа обозначается красной краской, 2-я — зеленой.

Весовые группы отличаются между собой на 2 грамма. Клеймо группы арабскими цифрами наносится электрографом на боковую поверхность большой головки шатуна, напротив шатунного болта. Двигатель комплектуется поршнями и шатунами одноименной весовой группы.

Разбиваются на две размерные группы по внутреннему диаметру и корпуса среднего подшипника коленвала (дет. М67.26.16.003). Группы отличаются на 0,013 мм и обозначаются химическим клеймом, которое наносится римскими цифрами на наружную цилиндрическую поверхность корпуса.

Иглы шатунного и среднего подшипников разбиваются на две группы. Размер шатунных иголок 3x18. I группа 3,004-3,009; II группа 3,01-3,014.

Шатуны первой размерной группы комплектуются иглами I группы, шатуны второй группы комплектуются иглами II группы.

Иглы среднего подшипника (4x20) имеют следующие размеры: I группа 3,99-3,995; II группа 3,995-4,0.
Соответственно первая группа корпуса подшипника комплектуется I группой игл, вторая группа корпуса — II группой игл.

Приведенные размерные группы иголок соответствуют чертежам подшипниковых заводов.
При сборке моторов обеспечивается допустимая разница размеров игл в одном подшипнике 0,001 мм за счет их дополнительной сортировки на автомате.

Зазоры в соединении поршень-цилиндр мотора «Москва-25А» по головке — 0,47-0,49 мм, по юбке — 0,17-0,19 мм. Для мотора«Москва-30» — по головке- 0,34-0,36; по юбке —0,12-0,14 мм.


Усовершенствование и ремонт моторов "Нептун", "Москва"




Теги:
Категории: Книги » Ремонт моторов Нептун, Москва

Обсуждения на форуме

Гибрид - это не плохо, а очень плохо :) (754)

Вид из окна... (4423)

по машинке ямаха 703 (86)

лодка из пнд SWIMMER 400R (18)

Афалина 460 (4748)

Новые Алюминиевые Лодки От производителя (Girgis) ... (1688)

Прогресс-4Л первого выпуска (143)

Юмор. Не скучаем. (1969)

Модернизация лодочных прицепов (3231)

Ямаха 30 2т не справляется бензонасос. (26)

Реанимация, и полное издевательство над Прибой 5. (156)

Johnson Evinrude 3-4hp (19)

Mercury ME 40M Sea Pro, всё об этом моторе. (257)

Микатсу, Шармакс, Штормлайн - глобальный обман от ... (311)

Вариант : Южанка-2 и Хонда BF15 (69)