![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Ремонт моторов Нептун, Москва
О разбивке деталей двигателя мотора «Москва» на размерные группыБлоки цилиндров моторов «Москва-25А» и «Москва-30» разбиваются натри размерные группы по диаметру цилиндров. Разница между двумя соседними группами составляет 0,01 мм. Номер группы обозначается цифровым клеймом 0, 1, 2 на нижней части дефлектора (со стороны всасывания).
Интервал весовой группы - 3 грамма. Весовые группы обозначаются буквами А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, которые наносятся ударным клеймом в верхней части дефлектора. Шатуны двигателей разбиваются по диаметру большой головки на две размерные и 12 весовых групп. Размерные группы отличаются друг от друга на 0,01 мм и клеймятся краской на боковой поверхности большой головки. 1-я группа обозначается красной краской, 2-я — зеленой. Весовые группы отличаются между собой на 2 грамма. Клеймо группы арабскими цифрами наносится электрографом на боковую поверхность большой головки шатуна, напротив шатунного болта. Двигатель комплектуется поршнями и шатунами одноименной весовой группы. Разбиваются на две размерные группы по внутреннему диаметру и корпуса среднего подшипника коленвала (дет. М67.26.16.003). Группы отличаются на 0,013 мм и обозначаются химическим клеймом, которое наносится римскими цифрами на наружную цилиндрическую поверхность корпуса. Иглы шатунного и среднего подшипников разбиваются на две группы. Размер шатунных иголок 3x18. I группа 3,004-3,009; II группа 3,01-3,014. Шатуны первой размерной группы комплектуются иглами I группы, шатуны второй группы комплектуются иглами II группы. Иглы среднего подшипника (4x20) имеют следующие размеры: I группа 3,99-3,995; II группа 3,995-4,0. Соответственно первая группа корпуса подшипника комплектуется I группой игл, вторая группа корпуса — II группой игл. Приведенные размерные группы иголок соответствуют чертежам подшипниковых заводов. При сборке моторов обеспечивается допустимая разница размеров игл в одном подшипнике 0,001 мм за счет их дополнительной сортировки на автомате. Зазоры в соединении поршень-цилиндр мотора «Москва-25А» по головке — 0,47-0,49 мм, по юбке — 0,17-0,19 мм. Для мотора«Москва-30» — по головке- 0,34-0,36; по юбке —0,12-0,14 мм. Усовершенствование и ремонт моторов "Нептун", "Москва" Категории: Книги » Ремонт моторов Нептун, Москва |
Карб для ветерка. от чего и какои поставить? (1071) Перегрев на малых оборотах и холостом ходу. (1) Перегрев на малых оборотах и холостом ходу. (1) Афалина 460 (4811) Купил с дуру салют-э (59) Охота на перепела (по перу) (140) Юмор. Не скучаем. (1987) Моя мастерская (414) Обь ГАЗИСО начинаю свой путь. (298) лодка из пнд SWIMMER 400R (428) Подарю ненужное или обменяю на нужное (816) Вопрос по регулировке карбюратора Вихрь-30 (3) Тент для лодки Казанка 5М3 (5) Про АВТО (21917) Какой карбюратор ставить на Нептун 23? (2101) |