Катушки зажигания, встроенные в магнето выходят из строя довольно часто. Весьма неприятно, если это происходит в пути, когда нет запасной катушки.
Работоспособность катушки можно надолго восстановить, используя метод, предложенный А. Кумачевым. Вышедшую из строя катушку снимают с сердечника и около получаса проваривают в автоле. Затем еще горячая катушка покрывается клеем (эпоксидка, БФ-2) и после его отверждения устанавливается на место.
Естественно, что перед ремонтом катушки следует убедиться в исправности конденсатора и прерывателя.
