Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Катера

Прагматик Sprinter-Fish 610

Прагматик Sprinter-Fish 610

Характеристики "Sprinter-Fish 610"

Длина наибольшая, мм6100
Ширина наибольшая, мм2200
Килеватость16°
Вес (без мотора), кг690
Пассажировместимость, чел6
Грузоподъемность, кг700
Мощность ПМ, л.с.140-225
Запас топлива, л200
Запас воды, л45
Материал корпусастеклопластик
Допустимая высота волны, мдо 1,25

Прагматик Sprinter-Fish 610

Капитан-Клуб, №4, 2009г

Мое знакомство со "Sprinter-Fish 610" производства московской компании "ПРАГМАТИК" началось сразу на воде.

На борту нас трое, бак полный. Отчаливаю, потихоньку вывожу лодку на "большую" воду и резко даю полный газ. До сего момента 4-тактный "Suzuki 225" с длинной "ногой" безмолвствовал - его как бы и не было вовсе; а тут он, мощно взревев, громогласно заявил о своем существовании. Стальной 3-лопастной винт 14 %" х 27" мгновенно выгреб из-под днища воду и выстрелил лодку на глиссирование. Разгон поистине спринтерский! На тахометре стрелка замерла на отметке 5200 об/мин, а спидометр с "американскими" милями в час "растет": 50... 55... 60... Однако! Ставший плотным воздух свистит в буксировочной арке. Музыка ветра, ласкающая слух песня мотора, ни с чем не сравнимое состояние полета над водой - что может быть лучше для того, кто любит скорость и воду!

Закладываю поворот - руль, снабженный гидроусилителем, ходит легко. Правда, резко переложить его на борт не решаюсь, да и газ немного сбросил - боязно "экстремалить" на незнакомой лодке. Масса небольшая, габариты скромные и чрезмерная, по ощущениям, мощность... Закончив вираж, добавляю двигателю оборотов и вновь набираю скорость...

- Доверься лодке, - в процесс решил вмешаться генеральный директор верфи "ПРАГМАТИК" Виталий Крапчатов, до сего момента молча наблюдавший за моими действиями с пассажирского сидения. - С остойчивостью полный порядок, проверено: никакого риска, все абсолютно предсказуемо. Только "трим" перед перекладкой подбирай.

Будто мысли мои прочитал! Ладно, поверю, раз уж Виталий обкатал лодку.

Вновь разогнавшись практически до максимума, поджимаю "ногу" подвесника и быстро вращаю руль... Лодка мгновенно ложится на скулу, входит в поворот... Центробежная делает свое дело - перегрузка приличная и... адреналин по полной! Крен не критичный, и в воду лодка впивается, как кошка когтями, - никакого проскальзывания! Вот это кайф!

- Газу, газу добавь! - кричит "пассажир" Виталий.

Дожимаю рукоятку до упора. Мощь "аппарата" чувствую кожей - дух захватывает! С маневром лодка справляется на "отлично". Повторив "урок" несколько раз и окончательно освоившись, в полной мере получаю удовольствие от лодки. Циркуляции, "змейки" с различной амплитудой, "восьмерки"... Отличная управляемость! С полного хода перевожу рукоятку на нейтраль, и лодка "садится" в воду. Нас нагоняет приличная волна, и... кокпит остается сухим.

Все же один недочет обнаружился: на 3000 об/мин при резком повороте лодку начинает раскачивать, от чего сразу избавляешься, добавляя "газа". По словам Виталия, реданам слегка не хватает длины, но это будет учтено на следующих корпусах.

Меняемся с Виталием местами - он решил выжать из мотора все, чтобы выяснить максимальную скорость. Разгон... На тахометре 6000 об/мин.

Стрелка спидометра ложится на упор - 65 миль/ч (104,6 км/ч). GPS-приемник я с собой, к сожалению, не прихватил, поэтому реальный максимум пока не определен. Походили и впятером с винтом 14 3/d"x 25 ", получили скорость 98,2 км/ч (см. фото пульта).

На границе Пироговского и Клязьминского водохранилищ представилась возможность проверить мореходные качества лодки: большая моторная яхта тащила за собой "прекрасную" метровую волну, и мы лихо пересекли ее трижды. Полетали, но без эксцессов - я получил очередную дозу адреналина, а лодка вновь была на высоте в прямом и переносном смыслах. Возвращаемся в яхт-клуб - программа отработана полностью... Уф! Теперь можно спокойно осмотреть лодку.

Эффектный красно-белый, довольно килеватый корпус из стеклопластика, три нары продольных реданов, мощная скула - такая должна хорошо работать при скоростном маневрировании и отсекать брызги, оставляя кокпит сухим. Непотопляемость решена блоками плавучести объемом 1,0 куб.м.

Sprinter-Fish 610"Sprinter-Fish 610" - bow rider с консолями по бортам; рулевая с удобной и весьма эстетичной по дизайну приборной панелью - справа. В другой консоли есть запираемый "бардачок" для документов и магнитола. Мягкие поворотные кресла рулевого и штурмана на невысоких стойках, похожие на сидения спорт-кара, имеют регулировки и больстеры. На корме - П-образный диван, под которым есть рундуки для багажа и других нужных вещей. В гнездо на палубе устанавливается столик, вокруг которого комфортно рассаживаются 6 человек. От непогоды кокпит защищает тент-палатка на заваливаемых дугах со съемными фрагментами, под которым можно стоять в полный рост (высота 1,8 м). Тент ставишь и убираешь, как говорится, "легким движением руки": он хранится в специальном отсеке за спинкой дивана (как на авто-кабриолете).

В носовом кокпите - классический V-образный диван, и тоже с рундуками. Есть роульс для якорного устройства. Если снять оба кресла основного кокпита и использовать "надувную кровать", привычную для любителей путешествовать на автомобиле и с палаткой, палуба превращается в комфортабельное ложе для двух-трех человек. Носовой кокпит тоже полностью застилается подушками: хочешь - спи, хочешь - загорай.

Внимания заслуживает кормовой кринолин, позволяющий устанавливать моторы с длиной дейдвуда 635 или 508 мм. Его конструкция важна для продольной балансировки лодки на ходу...

Для чего такой "Sprinter-Fish 610"? Со спринтом мы разобрались, а как в отношении "Fish"?

Уверен, для многих важно быстро добраться к месту лова. Мне довелось участвовать в соревнованиях по спортивной рыбалке "Трофейный судак - 2007". Акваторию лова не ограничивали, поэтому преимущество получал тот, кто, опередив конкурентов, быстрее оказывался в нужном месте. Также важно было не опоздать на финиш, а высокая скорость оставляла больше времени собственно для рыбалки.

Компоновка bow rider и габариты кокпита (ширина 1,9 м) позволили выжать максимум для удобного размещения со снастями. При рыбалке на якоре работать можно:

• с носа - снимаются подушки, в проходе между консолями и диваном ставится закладной элемент;

• в передней части кокпита - кресла при желании снимаются;

• в кормовой части кокпита - снимаются подушки, закладной элемент устанавливается между бортовыми сегментами дивана;

• с кринолина.

Сидеть можно на кожухе, закрывающем тент, на штатных сиденьях или на дополнительных (они ставятся в гнезда, размещенные по указанию заказчика). В рундуках носового кокпита есть место для садков (для улова и живца с системой аэрации и рециркуляции воды). Здесь же может быть установлен электромотор с пультом управления и эхолотом (эхолот легко разместится и на приборной панели).

По периметру лодки имеется стальной релинг, где можно установить держатели удилищ; при необходимости монтируется и тарга для троллинга.

Для хранения удилищ длиной до 160 см есть специальный рундук в подпалубном пространстве между консолями (обычно он закрыт ковром).

Там же можно оборудовать металлический сейф с замком для охотничьего ружья (так требует закон).

У каждого свои предпочтения и право выбора, куда отправиться на этой лодке. На рыбалку, за острыми ощущениями от скорости - на борту, на лыжах, на вэйкборде: 300 л водяного балласта позволяют получить отличную волну. Или на спокойный отдых с семьей... Возможны любые варианты, комбинации и компромиссы. "Sprinter-Fish 610" обладает завидным потенциалом и способна трансформироваться под индивидуальные запросы будущего владельца буквально "на ходу" - я это видел сам.

Автор: Александр Бряков

Катер "Sprinter-Fish 610" на видео

Производитель: "OOO "Прагматик""





Теги: Катер, Лодки и катера производства РФ, Пластиковый катер, Катер с подвесным мотором, Катер длинной 6-8 метров, Прагматик
Категории: Катера, Рыболовные катера


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме

Выбор мотора (3)

Вихрь это ВЕЩЬ (300)

Прошу помощи! (1)

Плей лист моторки!!! (3919)

Печать отк. (3)

АнтиФрикционные Композиты (809)

Техосмотр (11)

Юмор. Не скучаем. (966)

Мошенники на сайте!!! (31)

Рулевой трос, проблемы. (25)

Velvette 23 Sedan (1)

Краска ХВ (23)

Установка стационарного бака на Казанку 5м3 (32)

Андрей-3-1, с Днём рождения! (34)

Собрался продавать спидстер 1997 года. (1)