![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Материалы и технологии » Лакокрасочные материалы
Все о клеяхА. И. Павлов, Катера и Яхты, №54, 1975 год
Клеи, употребляемые для работы с деталями судового корпуса и его оборудования, делятся на две группы: водостойкие (ВИАМ Б-3, КБ-3, КДМ-6, ЦНИПС-2, эпоксидные, ПВА) и недостаточно водостойкие (К-17, казеиновые, казеино-цементные, силикатные). В этой статье мы рассмотрим клеи, получившие наибольшее распространение. ЛакиБ. П. Фаворов, Катера и Яхты, №54, 1975 год
Основой для изготовления лаков служат разнообразнейшие смолы: естественные — канифоль, даммар, копал, янтарь, сандарак, кедровая смола и асфальт; искусственные — каменноугольная смола, битум и смолы, полученные чисто химическим путем — идитоловая, глифталевая, пентафталевая, полиэфирная, эпоксидная, кремнеорганическая и др. Из этих смол изготовляются лаки с самыми различными свойствами: атмосферостойкие, теплостойкие, кислотостойкие, щелоче-стойкие, стойкие к пресной, морской и горячей воде, стойкие к различным минеральным маслам, нефтепродуктам и т. п. Окраска маломерных судов
Рекомендации фирмы HEMPEL по окраске классических деревянных яхтРуководство по покраске яхт и катеров от компании Hempel |
Афалина 460 (4721) Нептун 23 подвеска, помогите (14) История одной мотолодки - САРЕПТА 691 (1040) Редуктор (34) Диагностика Ямаха своими силами. (24) Болталка № 3 (525) заполнение паспорта "прогресс 4" (3) Барахолка "Москва" - только запчасти (1707) Барахолка "Привет" - только запчасти (354) Здравствуйте.помогите разобраться в электрике джон ... (77) Пополнение .Обь Газисо.В начале славных дел. (826) Вид из окна... (4357) Реанимация, и полное издевательство над Прибой 5. (59) Suzuki df300, спарка, тахометры (6) |