![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Материалы и технологии » Лакокрасочные материалы
Все о клеяхА. И. Павлов, Катера и Яхты, №54, 1975 год
Клеи, употребляемые для работы с деталями судового корпуса и его оборудования, делятся на две группы: водостойкие (ВИАМ Б-3, КБ-3, КДМ-6, ЦНИПС-2, эпоксидные, ПВА) и недостаточно водостойкие (К-17, казеиновые, казеино-цементные, силикатные). В этой статье мы рассмотрим клеи, получившие наибольшее распространение. ЛакиБ. П. Фаворов, Катера и Яхты, №54, 1975 год
Основой для изготовления лаков служат разнообразнейшие смолы: естественные — канифоль, даммар, копал, янтарь, сандарак, кедровая смола и асфальт; искусственные — каменноугольная смола, битум и смолы, полученные чисто химическим путем — идитоловая, глифталевая, пентафталевая, полиэфирная, эпоксидная, кремнеорганическая и др. Из этих смол изготовляются лаки с самыми различными свойствами: атмосферостойкие, теплостойкие, кислотостойкие, щелоче-стойкие, стойкие к пресной, морской и горячей воде, стойкие к различным минеральным маслам, нефтепродуктам и т. п. Окраска маломерных судов
Рекомендации фирмы HEMPEL по окраске классических деревянных яхтРуководство по покраске яхт и катеров от компании Hempel |
Прогресс 2м + Сузуки 60! (1230) Непонятки в поведении мотора Сельва. (40) Кардинальное решение "проблемы бензонасоса"на Непт ... (1) Сварка, пайка алюминия и его сплавов. (194) Барахолка "Эхолоты/картплоттеры и комплектующие" (19) Выбор новой лодки под Я 30 (41) Ямаха 60, 2 тактный пинается при сбросе газа (2) Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор". (1365) Регулировка поворота лодочного мотра (5) Про АВТО (20647) Модернизация лодочных прицепов (3041) Думы о казанке (297) Барахолка "Yamaha" - только запчасти (560) Казанка Вопросы по реанимации. (552) |