|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Материалы и технологии » Лакокрасочные материалы
Все о клеяхА. И. Павлов, Катера и Яхты, №54, 1975 год
Клеи, употребляемые для работы с деталями судового корпуса и его оборудования, делятся на две группы: водостойкие (ВИАМ Б-3, КБ-3, КДМ-6, ЦНИПС-2, эпоксидные, ПВА) и недостаточно водостойкие (К-17, казеиновые, казеино-цементные, силикатные). В этой статье мы рассмотрим клеи, получившие наибольшее распространение. ЛакиБ. П. Фаворов, Катера и Яхты, №54, 1975 год
Основой для изготовления лаков служат разнообразнейшие смолы: естественные — канифоль, даммар, копал, янтарь, сандарак, кедровая смола и асфальт; искусственные — каменноугольная смола, битум и смолы, полученные чисто химическим путем — идитоловая, глифталевая, пентафталевая, полиэфирная, эпоксидная, кремнеорганическая и др. Из этих смол изготовляются лаки с самыми различными свойствами: атмосферостойкие, теплостойкие, кислотостойкие, щелоче-стойкие, стойкие к пресной, морской и горячей воде, стойкие к различным минеральным маслам, нефтепродуктам и т. п. Окраска маломерных судов
Рекомендации фирмы HEMPEL по окраске классических деревянных яхтРуководство по покраске яхт и катеров от компании Hempel |
Про АВТО (18619) Вливаюсь прогресс-2м (423) Вопросы от новичка по BE30 (96год) (130) Стоит ли лезть в новый мотор? (404) Афалина 460 (3417) Попытка №3 стать водоплавающим! (514) Юмор. Не скучаем. (1801) Установка мотора/выносного электротранца на советс ... (0) Наши "кораблики" лодочки(фото) (451) Wyatboat-460 Pro (518) Наши стволы (2673) Заводская надпись на бортах Прогресс-4,2,3.... Нем ... (3) Знаменательные даты нашей страны. (84) Универсальные тахометры KUS и Мореман. (438) Карб для ветерка. от чего и какои поставить? (1017) |