Компания Honda выпустила свой первый четырехтактный подвесной лодочный мотор почти 40 лет назад - задолго до того, как другие производители признали неоспоримые преимущества этой технологии. Она создает лодочные моторы с использованием самых передовых технических решений и самых совершенных материалов. Большой опыт участия в авто- и мотогонках позволяет добиться высоких показателей работы и исключительной надежности техники.

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Honda BF115A и Honda BF130A (service manual)
Год издания руководства: 1998

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Honda BF135A и Honda BF150A (service manual)
Год издания руководства: 2003

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Honda BF15D и Honda BF20D (service manual)
Год издания руководства: 2002

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Honda BF175A, BF200A, BF225A (service manual)
Год издания руководства: 2001

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Honda BF20A и Honda BF25A (service manual)
Год издания руководства: 1994

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Honda BF40D и Honda BF50D (service manual)
Год издания руководства: 2008

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Honda BF75A и Honda BF90A (service manual)
Год издания руководства: 1996

Оба подвесных мотора пришли из Японии, и оба обосновались в 90-сильном классе, но на этом сходство между Honda BF 90 и Tohatsu 90 TLDi и заканчивается.

Весь модельный ряд подвесных лодочных моторов HONDA

На протяжении нескольких последних лет мы протестировали довольно много 15-сильных подвесных моторов разнообразных марок. За этот срок менялись тенденции и предпочтения на моторном рынке, что требует осознания, особенно если речь идет о таком популярном типоразмере, как , достаточно мощном, чтобы выйти на воду компанией, и при этом портативном, пригодном для переноски и установки силами одного человека, максимум двух.