Как усилить искру на «Москве»

Трудность запуска мотора «Москва», оборудованного маховичным магнето МЛ 10-2с, вызвана слишком низкой ЭДС, наводимой маховиком во встроенных катушках магнето при прокручивании ручным стартером, а также невысоким качеством изоляции высоковольтной обмотки этих катушек.

Надежность запуска можно повысить, подключив на это время к системе зажигания сухие элементы или аккумулятор, превращая ее в батарейную (рис. 61).



Три элемента типа 373, соединенных последовательно, обеспечивают устойчивый запуск холодного двигателя. Подключение дополнительного питания производится в общий проводник, соединенный на штатных катушках с массой двигателя. Коммутация питания производится трехпозиционным тумблером. В одном из крайних положений подключается дополнительное питание, в другом — восстанавливается штатная схема, в среднем положении зажигание отключается.

Сразу после запуска батарею необходимо отключить для ее предохранения от бесполезного разряда.

Следует отметить, что данный метод имеет и свои недостатки: батарейки довольно быстро разряжаются и, кроме того, при протекании большого постоянного тока по катушкам зажигания возникает опасность размагничивания магнитной системы маховика.

Более целесообразным, но и более дорогостоящим путем является замена штатного маховика с одним магнитом на маховик от «Ветерка-8» или «-12» с тремя магнитами.


Усовершенствование и ремонт моторов "Нептун", "Москва"