Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Моторы » Подвесные лодочные моторы » Selva

По совету друзей я выбрала Selva 15 Naxos

Отзыв владельца мотора Selva 15, Самара

К водномоторному увлечению меня привели друзья. «А почему бы и нет?» — подумала я. В дальнейшем количество водномоторниц будет увеличиваться, на радость нашим плавающим и ходящим мужчинам.

За два месяца я израсходовала десять канистр бензина, что соответствует примерно 60-ти часам работы двигателя…

Для начала хочу сказать, что я — девушка, зовут Марина, по профессии фитнес — инструктор.

К водномоторному увлечению меня привели друзья. «А почему бы и нет?» — подумала я

В дальнейшем количество водномоторниц будет увеличиваться, на радость нашим плавающим и ходящим мужчинам.

Опыт у меня небольшой, где-то три сезона, да и техническими терминами я особо не владею, так что прошу меня заранее простить. Рассказ писать мне помогали друзья.

Начинала я с «Ветерка» 12. Вы бы видели меня, когда я в сотый раз наматывала шнур на маховик, а с берегов сыпались как из рога изобилия истерические советы — насоси бензин, продуй цилиндры, наклони мотор и т.д. Руки — в мозолях, удовольствия — ноль, и тяга к водным приключениям постепенно у меня стала угасать.

Решила я купить импортный лодочный мотор.

Лодка у меня «Лидер» 360, по совету друзей я остановилась на лодочном моторе мощностью 15 л.с. Узнав цены на двигатели, я сразу нацелилась на двигатель Selva. Не думала, что так трудно выбрать мотор. Было все — многочасовые хождения по форумам, расспросы «знающих» людей утвердили меня в мысли, что об этом лодочном моторе, да и о самой фирме мало кто знает.

Честно говоря, в основном я слышала от «знатоков», что надо покупать моторы известных фирм, что японские и американские лодочные моторы более надежны.

«А чем плоха Selva?» — спрашивала я. В ответ видела «мудрое» лицо знатока, пытавшееся вспомнить или придумать что-нибудь плохое про эту фирму. Однако, ничего кроме мычания и пыхтения, а так же какого-то бреда я так и не смогла услышать.

Странно, как можно утверждать по аналогии с автомобилями, что итальянские автомобили хуже японских или, например, американских. Тот же Fiat, я уж не говорю о Ferrari или Lambordghini — это все итальянская продукция.

А всемирно известные мотоциклетные брэнды, такие как Aprilia, KTM — мало кто о них слышал из «непосвященных». Когда они придут на российский рынок о них, наверное, тоже будут говорить как о ненадёжных. (Это крик души одного из моих друзей, в прошлом мотокроссмен).

Короче говоря, я поняла, что мне надо ориентироваться на цену.

И я выбрала Selvu 15 Naxos!

За два месяца я израсходовала десять канистр бензина, что соответствует примерно 60-ти часам работы. Эксплуатируется мотор, благодаря моим друзьям, как говорится — «и в хвост и в гриву».

Это были, и переправы на тот берег — пол тонны груза + пять здоровенных детин, и буксировка надувного круга, и еще много всего…

Мой лодочный мотор до сих пор вызывает только положительные эмоции!

На глиссирование выводит лодку: я — 50 кг + три по 100 кг + 50 кг груза, круг таскает с 90 кг, правда я ставлю винт с шагом 8 1/2. Поражает удивительно малый расход бензина на среднем ходу, а в режиме устойчивого глиссирования примерно 2 — 3 литра в час.

Обкатывала свой лодочный мотор я сама, не превышая оборотов больше половины от максимальных.

С каждым часом работы, двигатель работал все ровней и мягче, ощутимо прибавилась мощность.

Ни разу не возникло у меня никаких проблем с заводкой. Были и шторма, и дожди, а как-то ночью мне даже пришлось заводить лодочный мотор при температуре ниже пяти градусов: рывок с подсосом, рывок без — мотор работает!

Кто-то замеряет скорость по GPS, радуясь приросту скорости в 3 км/ч, мне же — все равно, еду я со скоростью 35 км/ч или 39 км/ч. Гораздо важнее, что на одной канистре я проезжаю в три раза большее расстояние, чем на том же «Ветерке».

Не обошлось и без мелких недоразумений. Потерялся пластмассовый фиксатор

штыря, которым регулируется наклон мотора — то ли мои друзья во время регулировок отломили, то ли отлетел от вибрации.

Минусом также считаю тугое отключение стопора откидывания на «заднем» ходу.

Интересное явление произошло с винтом. Пройдя по мелководью, лодочный мотор вдруг потерял тягу. Про термостат, отключающий один цилиндр, я знала, он был не причем — работали оба цилиндра. Я подумала, что провернулась втулка винта, с чем были согласны большинство

моих знакомых. Начался лихорадочный поиск нового винта, общими усилиями нашли в соседнем городе, оказалось, что дело совсем не в винте, а в водорослях.

Никогда не знала, что буквально одна нитка растений, намотанная на винт, не позволит лодке выйти на глиссирование.

Эксплуатирую мотор Selva на 95-м бензине. Разница в стоимости заправленной канистры 92 и 95 двадцать рублей в Самаре. Я считаю, что на этом не сэкономишь, и тем более не может эта сумма быть критерием выбора мотора.

Кстати, у других марок лодочных моторов в инструкции написано, что бензин следует заливать НЕ НИЖЕ 92-го, что с учетом качества нашего бензина и честности заправщиков — читай как 95. Хотя все видят по-своему.

Мотор мне понравился, да и не только мне. С отечественными моторами сравнивать мне как-то не хочется, а вот подвесным двигателям моих друзей (все 15 сил), моя Selva не уступает ни в чем. А в скорости, и особенно в экономичности — превосходит. Американец китайской сборки потребляет топлива вдвое больше, зато он вытягивает круг с большим весом, впрочем, и лодки разные и водители в разных весовых категориях.

Видела на других марках лодочных моторов у моих друзей какие-то дополнительные функции, другое расположение ручек еще что-то, но, по-моему, на таком классе моторов это лишнее, усложняющее конструкцию, увеличивающие вес и, соответственно, цену.

С моей точки зрения, мой лодочный мотор Selva не требует никаких улучшений, уж тем более нет необходимости усложнять его какими-то «наворотами».

Может быть, если конструкторам удастся снизить октановое число используемого для эксплуатации двигателя бензина до 76-го. Даже при некотором увеличении веса, и при сохранении цены — Selva 15 станет бестселлером в России!

На следующий год надеюсь приобрести более серьезную лодку с двигателем лошадей в 60. Не знаю, какая у меня будет лодка, но подвесной мотор будет точно Selva!

Марина, Самара




Теги:
Категории: Моторы » Подвесные лодочные моторы » Selva


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме

Про АВТО (19323)

Про масла (492)

Афалина 460 (3945)

Полезные вещи для туризма и отдыха (1652)

Про МОТО! (2445)

Морские узлы. Как вязать. (48)

Частный дом - радости и слезы (4503)

Распиновка разъемов Suzuki DF115B/DF140B (19)

Новосибирск! отзовитесь) (9)

Мой Ветерок (40)

Пополнение .Обь Газисо.В начале славных дел. (189)

Про краски (8)

Где купить? Всякое разное (16)

Замена колец на ПЛМ Вихрь 20 (3)

Вихрь 25 (7)