|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Моторы » Подвесные лодочные моторы » Selva
По совету друзей я выбрала Selva 15 NaxosОтзыв владельца мотора Selva 15, Самара
К водномоторному увлечению меня привели друзья. «А почему бы и нет?» — подумала я. В дальнейшем количество водномоторниц будет увеличиваться, на радость нашим плавающим и ходящим мужчинам. За два месяца я израсходовала десять канистр бензина, что соответствует примерно 60-ти часам работы двигателя… Для начала хочу сказать, что я — девушка, зовут Марина, по профессии фитнес — инструктор. К водномоторному увлечению меня привели друзья. «А почему бы и нет?» — подумала я В дальнейшем количество водномоторниц будет увеличиваться, на радость нашим плавающим и ходящим мужчинам. Опыт у меня небольшой, где-то три сезона, да и техническими терминами я особо не владею, так что прошу меня заранее простить. Рассказ писать мне помогали друзья. Начинала я с «Ветерка» 12. Вы бы видели меня, когда я в сотый раз наматывала шнур на маховик, а с берегов сыпались как из рога изобилия истерические советы — насоси бензин, продуй цилиндры, наклони мотор и т.д. Руки — в мозолях, удовольствия — ноль, и тяга к водным приключениям постепенно у меня стала угасать. Решила я купить импортный лодочный мотор. Лодка у меня «Лидер» 360, по совету друзей я остановилась на лодочном моторе мощностью 15 л.с. Узнав цены на двигатели, я сразу нацелилась на двигатель Selva. Не думала, что так трудно выбрать мотор. Было все — многочасовые хождения по форумам, расспросы «знающих» людей утвердили меня в мысли, что об этом лодочном моторе, да и о самой фирме мало кто знает. Честно говоря, в основном я слышала от «знатоков», что надо покупать моторы известных фирм, что японские и американские лодочные моторы более надежны. «А чем плоха Selva?» — спрашивала я. В ответ видела «мудрое» лицо знатока, пытавшееся вспомнить или придумать что-нибудь плохое про эту фирму. Однако, ничего кроме мычания и пыхтения, а так же какого-то бреда я так и не смогла услышать. Странно, как можно утверждать по аналогии с автомобилями, что итальянские автомобили хуже японских или, например, американских. Тот же Fiat, я уж не говорю о Ferrari или Lambordghini — это все итальянская продукция. А всемирно известные мотоциклетные брэнды, такие как Aprilia, KTM — мало кто о них слышал из «непосвященных». Когда они придут на российский рынок о них, наверное, тоже будут говорить как о ненадёжных. (Это крик души одного из моих друзей, в прошлом мотокроссмен). Короче говоря, я поняла, что мне надо ориентироваться на цену. И я выбрала Selvu 15 Naxos! За два месяца я израсходовала десять канистр бензина, что соответствует примерно 60-ти часам работы. Эксплуатируется мотор, благодаря моим друзьям, как говорится — «и в хвост и в гриву». Это были, и переправы на тот берег — пол тонны груза + пять здоровенных детин, и буксировка надувного круга, и еще много всего… Мой лодочный мотор до сих пор вызывает только положительные эмоции! На глиссирование выводит лодку: я — 50 кг + три по 100 кг + 50 кг груза, круг таскает с 90 кг, правда я ставлю винт с шагом 8 1/2. Поражает удивительно малый расход бензина на среднем ходу, а в режиме устойчивого глиссирования примерно 2 — 3 литра в час. Обкатывала свой лодочный мотор я сама, не превышая оборотов больше половины от максимальных. С каждым часом работы, двигатель работал все ровней и мягче, ощутимо прибавилась мощность. Ни разу не возникло у меня никаких проблем с заводкой. Были и шторма, и дожди, а как-то ночью мне даже пришлось заводить лодочный мотор при температуре ниже пяти градусов: рывок с подсосом, рывок без — мотор работает! Кто-то замеряет скорость по GPS, радуясь приросту скорости в 3 км/ч, мне же — все равно, еду я со скоростью 35 км/ч или 39 км/ч. Гораздо важнее, что на одной канистре я проезжаю в три раза большее расстояние, чем на том же «Ветерке». Не обошлось и без мелких недоразумений. Потерялся пластмассовый фиксатор штыря, которым регулируется наклон мотора — то ли мои друзья во время регулировок отломили, то ли отлетел от вибрации. Минусом также считаю тугое отключение стопора откидывания на «заднем» ходу. Интересное явление произошло с винтом. Пройдя по мелководью, лодочный мотор вдруг потерял тягу. Про термостат, отключающий один цилиндр, я знала, он был не причем — работали оба цилиндра. Я подумала, что провернулась втулка винта, с чем были согласны большинство моих знакомых. Начался лихорадочный поиск нового винта, общими усилиями нашли в соседнем городе, оказалось, что дело совсем не в винте, а в водорослях. Никогда не знала, что буквально одна нитка растений, намотанная на винт, не позволит лодке выйти на глиссирование. Эксплуатирую мотор Selva на 95-м бензине. Разница в стоимости заправленной канистры 92 и 95 двадцать рублей в Самаре. Я считаю, что на этом не сэкономишь, и тем более не может эта сумма быть критерием выбора мотора. Кстати, у других марок лодочных моторов в инструкции написано, что бензин следует заливать НЕ НИЖЕ 92-го, что с учетом качества нашего бензина и честности заправщиков — читай как 95. Хотя все видят по-своему. Мотор мне понравился, да и не только мне. С отечественными моторами сравнивать мне как-то не хочется, а вот подвесным двигателям моих друзей (все 15 сил), моя Selva не уступает ни в чем. А в скорости, и особенно в экономичности — превосходит. Американец китайской сборки потребляет топлива вдвое больше, зато он вытягивает круг с большим весом, впрочем, и лодки разные и водители в разных весовых категориях. Видела на других марках лодочных моторов у моих друзей какие-то дополнительные функции, другое расположение ручек еще что-то, но, по-моему, на таком классе моторов это лишнее, усложняющее конструкцию, увеличивающие вес и, соответственно, цену. С моей точки зрения, мой лодочный мотор Selva не требует никаких улучшений, уж тем более нет необходимости усложнять его какими-то «наворотами». Может быть, если конструкторам удастся снизить октановое число используемого для эксплуатации двигателя бензина до 76-го. Даже при некотором увеличении веса, и при сохранении цены — Selva 15 станет бестселлером в России! На следующий год надеюсь приобрести более серьезную лодку с двигателем лошадей в 60. Не знаю, какая у меня будет лодка, но подвесной мотор будет точно Selva! Марина, Самара Категории: Моторы » Подвесные лодочные моторы » Selva |
Про АВТО (19323) Про масла (492) Афалина 460 (3945) Полезные вещи для туризма и отдыха (1652) Про МОТО! (2445) Морские узлы. Как вязать. (48) Частный дом - радости и слезы (4503) Распиновка разъемов Suzuki DF115B/DF140B (19) Мой Ветерок (40) Пополнение .Обь Газисо.В начале славных дел. (189) Про краски (8) Где купить? Всякое разное (16) Замена колец на ПЛМ Вихрь 20 (3) Вихрь 25 (7) |