Обь. Selva «Сorse» 4 л.с. Ямаран…

Отзыв владельца мотора Selva «Сorse» 4 л.с, г.Стрежевой, р. Обь

На надувной моторной лодке "Ямаран А-260" с установленным лодочным мотором Selva "Сorse" 4 л.с. при загрузке двух человек (весом 70-75 кг) пока не могу выйти на глиссирование, хотя с одним человеком «Ямаран» довольно быстро выходит на глиссирование и, показывает отличные скоростные и ходовые качества.

Во-первых, я рад, что приобрел именно лодочный мотор Selva «Сorse» 4 л.с.

Данный мотор использую на надувной моторной лодке «Ямаран А-260».

Хотелось бы отметить следующее:

Что хорошо?

1. Мотор имеет отличный эстетический вид.

2. Простота в использовании и в эксплуатации.

3. Очень экономичный. По-видимому, его расход топлива не превышает параметров, указанных производителем. Возможно, он и более экономичен, при небольших оборотах.

4. Очень тихо работает на холостых и малых оборотах.

5. Обкатка проходит успешно, без осложнений и нареканий в работе двигателя (наработка 15-18 часов).

6. Такой лодочный мотор очень удобен при транспортировке, имеет небольшую массу и габариты.

7. Стали доступны отдаленные, наиболее интересные и уловистые рыбные места, добраться туда на веслах это подвиг — невыполнимый!

8. Порадовала цена от производителя, т.е. скидка 25% от розничной стоимости, хотя поощрительного приза от фирмы, в виде простенького эхолота в грузе не оказалось! Обидно!

Что плохо? или Что нужно сделать?

1. Еще в процессе обкатки (во второй раз пребывания на воде) стал открываться замок (задний) крепления капота.

Видимых дефектов замков нет, на неработающем лодочном моторе все как бы нормально, но при движении от вибрации капот садится плотнее и замок открывается. Отсюда появляется посторонний шум и вибрация.

Выход нашелся простой:

1) на ролики (установленные на капоте) одел кембрик подходящего диаметра;

2) со стороны открывающегося замка под уплотнительную резинку тоже пришлось подложить кусочек 5-7 см вдоль разрезанного кембрика. Замок больше самопроизвольно не открывается. Возможно, этот случай с замками — единичный?

2. При запуске подвесного двигателя, т.е. при извлечении кнопки управления воздушной заслонкой, случается, что сам механизм управления заслонкой снимается с кнопки управления, для чего необходимо снять капот и восстановить соединение кнопки с механизмом управления.

Думаю, что можно доработать данный узел, и каким-то образом зафиксировать данное соединение, либо — устранив вертикальный люфт кнопки управления воздушной заслонки.

3. Разъем для быстрого подключения топливопровода очень хорошо работает при разъединении и заедает при подсоединении, что-то внутри «закусывает» и, соединение не фиксируется в конечном положении. Приходится делать несколько попыток.

Других нареканий и замечаний нет! И все же хотелось, чтобы хорошего было бы БОЛЬШЕ!

Что касается скоростных качеств:

На надувной моторной лодке «Ямаран А-260» с установленным лодочным мотором Selva «Сorse» 4 л.с. при загрузке двух человек (весом 70-75 кг) судно пока не выходит на глиссирование, хотя с одним человеком довольно быстро выходит на глиссирование и показывает отличные скоростные и ходовые качества.

Интересно, есть ли гидрокрылья для лодочного мотора на 3,5-4 л.с.?

Произойдет ли с ними увеличение скорости и выход лодки на глиссирование с двумя пассажирами на борту?


www.badger.ru, Евгений, г.Стрежевой, р. Обь