|
| Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Прицепы для лодок, катеров и гидроциклов
Прицеп МЗСА 822141.402
Характеристики прицепа МЗСА 822141.402
Фотографии прицепа МЗСА 822141.402
ОписаниеДвухосный легковой прицеп МЗСА 822141.402 (прежнее название модели: 821711.042) предназначен для трансортировки лодок, катеров и яхт. Прицеп оснащен тормозом наката и выдвижными штангами с габаритными фонарями, оборудован лебедкой в сборе с кронштейном крепления и носовым упором. Резино-жгутовая подвеска. Носовой упор регулируется по высоте. Передвижной колесный ход на стремянках - позволяет правильно расположить ось относительно центра тяжести перевозимой техники. Резино-жгутовая подвеска. Антикоррозийное покрытие надежно защищает металлоконструкцию, что обеспечивает долговечность прицепа. Все комплектующие немецкой фирмы "AL-KO Kober". Специальные ложементы прицепа МЗСА 822141.402 предотвращают повреждения корпуса перевозимой техники. ООО "МЗСА" - это ведущий завод производитель автомобильных прицепов для разных сфер деятельности. "Московский Завод Специализированных автомобилей" выпускает более 70 моделей прицепов различного назначения к любым отечественным и зарубежным автомобилям с тяговым усилием от 300 кг до 12 тонн. Среди них прицепы общего назначения, прицепы для катеров, прицепы для лодок, прицепы для гидроциклов, прицепы для снегоходов, коммерческие прицепы и другие виды. В 2000 году завод "МЗСА" получил серебряный диплом финалиста всероссийской программы конкурса "100 лучших товаров России". * Указана средняя розничная цена прицепа. Актуальность: 23.09.2015Прицеп, Прицеп для катера Категории: Прицепы для лодок, катеров и гидроциклов |
Неман-2пнд (968) Обь ГАЗИСО начинаю свой путь. (326) Панель переключателей NMEA2000 (13) Электронное зажигание с автоизменением УОЗ на Моск ... (24) С очередным Новым Годом!!! (139) Вид из окна... (4738) Про АВТО (23893) Юмор. Не скучаем. (2078) Барахолка "Johnson / Evinrude" - только запчасти (2972) YAMAHA YDS DIAGNOSTIC v 1.33 (973) | |||||||||||||||||||