|
| Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Прицепы для лодок, катеров и гидроциклов
Прицеп МЗСА 822141.602
Фотографии прицепа МЗСА 822141.602
ОписаниеДвухосный легковой прицеп МЗСА 822141.602 (прежнее название модели: 821712.002) предназначен для трансортировки лодок, катеров и яхт. Прицеп оснащен тормозом наката и выдвижными штангами с габаритными фонарями, оборудован лебедкой в сборе с кронштейном крепления и носовым упором. Резино-жгутовая подвеска. Носовой упор регулируется по высоте. Передвижной колесный ход на стремянках - позволяет правильно расположить ось относительно центра тяжести перевозимой техники. Резино-жгутовая подвеска. Антикоррозийное покрытие надежно защищает металлоконструкцию, что обеспечивает долговечность прицепа. Все комплектующие немецкой фирмы "AL-KO Kober". Специальные ложементы прицепа МЗСА 822141.602 предотвращают повреждения корпуса перевозимой техники. ООО "МЗСА" - это ведущий завод производитель автомобильных прицепов для разных сфер деятельности. "Московский Завод Специализированных автомобилей" выпускает более 70 моделей прицепов различного назначения к любым отечественным и зарубежным автомобилям с тяговым усилием от 300 кг до 12 тонн. Среди них прицепы общего назначения, прицепы для катеров, прицепы для лодок, прицепы для гидроциклов, прицепы для снегоходов, коммерческие прицепы и другие виды. В 2000 году завод "МЗСА" получил серебряный диплом финалиста всероссийской программы конкурса "100 лучших товаров России". * Указана средняя розничная цена прицепа. Актуальность: 23.09.2015Прицеп, Прицеп для катера Категории: Прицепы для лодок, катеров и гидроциклов |
Казанка 5м5 (19) Думы о казанке (303) Частный дом - радости и слезы (5835) Ещё один Прог начинает новую жизнь (741) Канадский лодочный прицеп (207) Афалина 460 (5864) Про АВТО (23350) Realcraft 500 (6) Вид из окна... (4636) Сергей Б (Горыныч) поправляйся, возвращайся в стро ... (23) Как, и где ловим рыбу! Фото. (4855) Болталка № 3 (1377) День Морской Пехоты России (42) | |||||||||||||||||||