|
| Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Прицепы для лодок, катеров и гидроциклов
Прицеп МЗСА 823111.102
Характеристики прицепа МЗСА 823111.102
Фотографии прицепа МЗСА 823111.102
ОписаниеДвухосный легковой прицеп МЗСА 823111.102 (прежнее название модели: 821710.002) предназначен для трансортировки лодок, катеров и яхт. Прицеп оснащен тормозом наката и выдвижными штангами с габаритными фонарями, оборудован лебедкой в сборе с кронштейном крепления и носовым упором. Резино-жгутовая подвеска. Носовой упор регулируется по высоте. Передвижной колесный ход на стремянках - позволяет правильно расположить ось относительно центра тяжести перевозимой техники. Резино-жгутовая подвеска. Антикоррозийное покрытие надежно защищает металлоконструкцию, что обеспечивает долговечность прицепа. Все комплектующие немецкой фирмы "AL-KO Kober". Специальные ложементы прицепа МЗСА 823111.102 предотвращают повреждения корпуса перевозимой техники. ООО "МЗСА" - это ведущий завод производитель автомобильных прицепов для разных сфер деятельности. "Московский Завод Специализированных автомобилей" выпускает более 70 моделей прицепов различного назначения к любым отечественным и зарубежным автомобилям с тяговым усилием от 300 кг до 12 тонн. Среди них прицепы общего назначения, прицепы для катеров, прицепы для лодок, прицепы для гидроциклов, прицепы для снегоходов, коммерческие прицепы и другие виды. В 2000 году завод "МЗСА" получил серебряный диплом финалиста всероссийской программы конкурса "100 лучших товаров России". * Указана средняя розничная цена прицепа. Актуальность: 23.09.2015Прицеп, Прицеп для катера Категории: Прицепы для лодок, катеров и гидроциклов |
Обь ГАЗИСО начинаю свой путь. (336) Неман-2пнд (1035) Вид из окна... (4747) Моя лодка) (81) Как закрепить акб (17) Про МОТО! (2677) Нужен топливный бак в нос с максимально возможным ... (98) Панель переключателей NMEA2000 (13) Электронное зажигание с автоизменением УОЗ на Моск ... (24) С очередным Новым Годом!!! (139) Про АВТО (23893) | |||||||||||||||||||