Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Разное » Катера и лодки

Яхта "Столетие"


Мачта диаметром 120 мм сделана полой; она склеена из еловых реек и оклеена стеклотканью. Гик и гафель вырезаны из тонкостенной трубы легкого сплава диаметром 80 мм. Старенькие паруса, полученные в красноярском яхт-клубе, мы перешили, чтобы вооружить яхту гафельным тендером с кливером, вынесенным на бушприт. Такое вооружение позволило нам при сравнительно низкой мачте (7,5 м от палубы) нести в слабый ветер 30— 35 м2 парусов. В сильный ветер площадь грота быстро уменьшается при помощи патент-рифа, а кливер закручивается вокруг штага.

Для остойчивости мы снабдили яхту стальным фальшкилем весом 600 кг. Топливный танк емкостью 350 кг расположили в корпусе под пайолами. Здесь же установили аккумуляторы и емкости для пресной воды.

Особое значение при дальних плаваниях в условиях Сибири имеет экономичность двигателя. Так, скажем, от Енисейска до Игарки 1400 км и нет ни одной заправочной станции! Мы установили на своей яхте дизель «2Ч8,5/11» мощностью 11 л. с. Вес установки получился почти 350 кг без топливного танка и заняла она чуть ли не треть подпалубного помещения! Реверс-редуктор, упорный подшипник, гребной вал и прочее пришлось изготовлять самим.

Полная заправка топливом обеспечивает работу двигателя в течение 100—120 часов, что при скорости 12 км/ч позволяет пройти 1200-1500 км.

В навигацию 1975 г. яхта «Столетие» прошла ходовые испытания под парусами и двигателем на Красноярском водохранилище. А в 1976 г. мы втроем под новыми лавсановыми парусами прошли без особых приключений 2700 км маршрутом Красноярск — Дудинка — Бреховские острова (место зимовки «Утренней зари» в 1876—1877 гг.) — Дудинка. Более трети нашего пути пролегли за Полярным кругом.

Теперь «Столетию» предстоит продолжить маршрут Шваненберга от Бреховскпх островов — преодолеть Карское и Баренцево моря. «Утренняя заря» шла в Петербург вокруг Скандинавии. Мы рассчитываем войти в Белое море и прибыть в Ленинград внутренним водным путем.

К такому ответственному плаванию необходимо тщательно подготовиться.


Предыдущая страница | Страница 3 из 3

Теги: История
Категории: Разное » Катера и лодки


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме

Болталка № 3 (665)

Уменьшение диаметра пропеллера (37)

Тарга для буксировки прогресс 4 (0)

Как выявить течь, проявляющуюся на ходу? (14)

Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор". (1376)

Лишение прав на авто за просроченную медсправку. (13)

Сварка, пайка алюминия и его сплавов. (196)

Выбор новой лодки под Я 30 (43)

Прогресс 2м + Сузуки 60! (1235)

Технические вопросы и советы по ремонту двигателей ... (329)

Непонятки в поведении мотора Сельва. (41)

Кардинальное решение "проблемы бензонасоса"на Непт ... (2)

Ока-4 гнилой стрингер (11)

Барахолка "Эхолоты/картплоттеры и комплектующие" (19)

Ямаха 60, 2 тактный пинается при сбросе газа (2)