Капитан Кристина и ее "Мазурка"

С каждым плаванием совершенствовалось мастерство яхтсменки, накапливались знания, опыт, умение преодолевать опасности грозной морской стихии. И каждый рейс приближал ее к самому главному в ее морской жизни — кругосветному плаванию в одиночку на небольшой яхте.

Весной 1975 г. Кристина приняла участие в отборочном конкурсе Польского союза парусного спорта, который из шести претенденток должен был выбрать яхтсменку, способную совершить одиночный кругосветный рейс, начав его непременно в Международный год женщин. Эта честь выпала ей. Кристина приступила к тренировкам: бегу, плаванию, ходьбе на лыжах. Тренер у нее был очень опытный — Александр Бересьневич, отец польского парусного спорта. А на Гданьской верфи имени Джозефа Конрада для Кристины начали строить яхту — последнюю в серии яхт типа «Комрад-32», специально приспособленную дли одиночного плавания. (Одним из конструкторов яхты был Вацлав Лискевич.)

В октябре 1975 г. Польское радио объявило конкурс-молнию на название яхты. Из предложенных Кристина выбрала имя «Мазурка»— по примеру уже известной миру польской яхты «Полонез», на которой совершил кругосветный рейс Кшиштоф Барановский. Для объяснения названия и принадлежности к стране «Мазурку») украсила нотная запись двух тактов польского гимна — мазурки Домбровского, а яхта была окрашена в цвета польского флага: у нее белый низ и красный верх.

Длина «Мазурки» — 9,3 м; ширина — 2,7 м; осадка — 1,75 м; водоизмещение — 6 т; мощность вспомогательного двигателя —15 л. с; парусное вооружение — шлюп; площадь парусности — до 44 мг. Корпус пластмассовый; мачта алюминиевая, высотой 12 м. На борту разместились 17 мешков с парусами, 450 л питьевой воды, 200 л топлива для вспомогательного дизеля, 80 л керосина, более полутонны продуктов, десятки килограммов... географических карт и множество других необходимых в одиночном рейсе предметов, среди которых почетное место было отведено двум «талисманам» — мохнатым мишкам, подаренным Кристине крестной матерью и мужем.

Флаг на мачте «Мазурки» был поднят 21 декабря 1975 г., а девятью днями позже состоялся почетный старт из Гданьска — яхта отправилась в Щецин, где ее погрузили на польское торговое судно «Бронница», взявшее курс на Лас-Пальмас на Канарских островах. Отсюда 28 марта 1976 г. Кристина Хойновская-Лискевич вышла на большой круг, начав завоевание трех океанов.