![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Разное » Страница 18
Особенности эксплуатации подвесных лодочных моторовЛодочные моторы: уход и ремонтУже больше века человечество пользуется благами подвесных лодочных моторов. ПЛМ имеют большую популярность на рынке техники. Они выпускаются серийно и могут устанавливаться на лодки различной конфигурации. Одной из первых компаний, которая занялась массовым выпуском этого технического изделия, была компания из Соединенных Штатов Америки – «Американ Мотор Компани». С этого времени прошло более ста лет, однако и сейчас, несмотря на технический и промышленный прогресс, эта компания занимает одно из первых мест в производстве ПЛМ. Стоит отметить, что качественный ремонт лодочных моторов в Москве оказывают немногие компании. Нужно тщательно изучить рекомендации и отзывы клиентов, прежде чем отдавать ПЛМ в починку. Несмотря на то, что это изделие достаточно крепкое, вам может потребоваться ремонт редуктора лодочного мотора. При малейшем подозрении на его неисправность, следует сразу же обращаться к компетентным специалистам. Даже если вы уверены в исправности агрегата, следует проводить несколько раз в год профилактические осмотры. Некоторые компании проводят сезонное обслуживание, которое включает в себя и консервацию техники. Это особенно важно для России, так как в зимний период ПЛМ не используется, но, тем не менее, он требует тщательного ухода. Починку проще всего производить на ранних стадиях. Если не обращать внимания на неполадки и неисправности, то, в конечном счете, может потребоваться серьезный ремонт и крупные денежные и временные затраты. Избежать подобной неприятности можно, если регулярно пользоваться услугами профессионалов, которые проследят за состоянием лодочного мотора и вовремя примут необходимые меры. Прежде чем отдавать эту дорогостоящую технику в незнакомые руки, убедитесь, что мастера используют профессиональные специализированные инструменты и не экономят на расходных материалах – это крайне важно! Многие компании предоставляют услуги не только по ремонту, но и по доставке мотора. Так что, если вы сами не сможете отвезти его к мастерам, то это сделают за вас! Основные проблемы ПЛМОдной из самых очевидных и, пожалуй, распространенных причин поломки мотора, является попадание воды в редуктор. Узнать, на самом ли деле случилась такая неприятность достаточно просто. Вам необходимо проверить сливную пробку. Если после того, как вы ее отвернули, оттуда вытекает эмульсия, это прямой признак попадания воды в редуктор. Основная проблема здесь в том, что сальники теряют свою эластичность. Чтобы ПЛМ вновь смог полноценно функционировать, необходимо сделать промывку и замену сальников. Если все нужные запчасти имеются в наличии, то разборка и ремонт не займет больше двух часов. Категории: Разное » Страница 18 |
Кринобули на 5м4 (270) Болталка № 3 (602) Реанимация, и полное издевательство над Прибой 5. (68) Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор". (1023) Модернизация лодочного прицепа (2754) Лодка Автобот (457) якорная лебедка TRAC 45 big water (60) НОЖ!!! Главный помощник водномоторника (984) Самогоноварение (3446) Нептун 23 подвеска, помогите (21) Про АВТО (20609) Пополнение .Обь Газисо.В начале славных дел. (830) Колпак на Джонсон4 (202) Гребной винт Yamaha 40 xws Enduro прогресс 4 (3) Вид из окна... (4358) |