|
| Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Ремонт » Ремонт корпусов из легких сплавов
Клеи при ремонте дюралевых корпусовПрименение клея при ремонте (и постройке) дюралюминиевых корпусов обеспечивает высокую прочность соединения, влаго- и водостойкость, стойкость к бензину и маслу. Являясь хорошим уплотняющим материалом и диэлектриком, клей предотвращает возникновение очагов контактной и щелевой коррозии в соединениях деталей.
Ремонт и защита корпуса мотолодки
Уязвимые места дюралевого корпуса, возможные повреждения и их ремонтПри эксплуатации дюралюминиевых мотолодок возможны различные повреждения корпуса: вмятины в обшивке, трещины в листах обшивки, кницах и профилях набора, пробоины в обшивке и палубе, истирание (износ при трении) киля, ослабление заклепочных швов и нарушение их водонепроницаемости, особенно в районах повышенной вибрации корпуса у транца и в начале кодовой ватерлинии.
Что надо знать о клепаных соединениях?Для корпусов мотолодок длиной до 5 м обычно применяются дюралевые листы толщиной: на днище 1,5—1,8 мм; на бортах и палубе 1,2—1,5 мм; на транце 1,8—2,0 мм. Для соединения их применяются анодированные заклепки из сплава Д18П и реже из В65.
|
Полезные вещи для туризма и отдыха (2232) Афалина 460 (5520) Битва за холостые обороты...ЯМАХА F40BET (143) Вкусная еда (1656) Что меняется в рыбалке, при смене эхолота на более ... (116) Юмор. Не скучаем. (2044) F5S не заводится (3) Вид из окна... (4580) Про АВТО (22781) Ещё один Прог начинает новую жизнь (694) Частный дом - радости и слезы (5602) Еще один Днепр начинает новую жизнь (6761) Wyatbot Neman 550 (520) Сергей Б (Горыныч) поправляйся, возвращайся в стро ... (11) Про МОТО! (2659) Цена пневматической винтовки |