Статистика сайтаРеклама на сайте всего за 2500 р./мес.
Наш сайт посещают более 4000 человек в сутки.

 
регистрация          забыли пароль?

motorka.org катера, лодки, моторы


Навигация по сайту




  • Лодки

  • Моторы







motorka.org » Моторные лодки » Моторная лодка Дракон

Моторная лодка Дракон

Теги: Мотолодка, Пластиковая лодка, Дракон, Темп
Моторные лодки, Темп и Дракон



Моторная лодка Дракон


Основные данные моторной лодки "Дракон"

Длина наибольшая, м4.7
Ширина наибольшая, м1.82
Высота борта на миделе, м0.76
Угол килеватости днища на транце18°
Масса с оборудованием и снабжением, кг330
Грузоподъемность, кг600
Пассажировместимость, чел.6
Допустимая мощность ПМ, л.с.50
Скорость с полной нагрузкой с двумя моторами "Вихрь-М", км/ч:35

Пластмассовая мотолодка «Дракон» выпускалась с 1972 по 1976 год. Проект лодки был разработан конструкторами научно-производственного объединения «Ритм». Лодка «Дракон» предназначена для прогулочно-туристских плаваний не только по рекам и озерам, но и в прибрежных зонах водохранилищ и морей с удалением от берега до 3 километров при волнении до 3 баллов. Моторная лодка может буксировать воднолыжников; ее удобно использовать для выходов на рыбную ловлю. В просторном открытом кокпите «Дракона» свободно размещаются шесть человек.

Лодка "Дракон"
Моторная лодка Дракон

Корпус лодки «Дракон» имеет глиссирующие остроскулые обводы типа «моногедрон» с повышенной килеватостью днища (угол килеватости у транца 18°) и продольными реданами. Значительная килеватость в корме и острые обводы носовой части снижают ударные нагрузки при ходе на волнении.

Корпус лодки состоит из четырех отдельно формуемых методом прессования стеклопластиковых секций: собственно корпуса, палубы, внутреннего днищевого настила и выгородки багажника. Применена однослойная безнаборная конструкция корпуса из стеклопластика на основе смеси полиэфирных смол АПН-1П и ПН 3 и стеклотканей марок СЭ-0-1 и ТСЖ 07.

Теоретический корпус моторной лодки "Дракон"
теоретический корпус моторной лодки Дракон

Таблица ординат теоретического чертежа лодки "Дракон"
таблица ординат теоретического чертежа лодки Дракон

Палуба лодки «Дракон» с небольшой рифленой (нескользящей) поверхностью в носовой части отформована заодно с сиденьями и кормовым диваном. На диван и банки при оборудовании лодки надеваются мягкие чехлы; сиденья оборудованы съемными спинками, также снабженными мягкими чехлами. Предусмотрена возможность откидывания спинок сидений для устройства спальных мест. Для удобства передвижения по мотолодке, чтобы легче было перешагивать через банки, высота их у ДП уменьшена за счет уступов — высадок.


Общее расположение мотолодки «Дракон».

Схема расположения лодки Дракон
1 — багажник; 2 — ветровое стекло; 3 — весло; 4 — сиденье кормовое; 5 — спинка сиденья; 6 — чехол спинки сиденья; 7 — мягкое сиденье; 8 — черпак; 9 — коробка дистанционного управления моторами; 10 — спасательный линь.

Днище «Дракона» изнутри корпуса закрыто настилом из стеклопластика с пенопластом. Это повышает жесткость конструкции, что особенно важно при воздействии ударных нагрузок при ходе на волнении. Для сбора воды в этом внутреннем дне делается углубление (колодец), закрывающееся крышкой.

Корпус моторной лодки «Дракон» соединяется с палубой заклепками по фланцам на тиоколовой прокладке. Соединительный шов закрыт привальным брусом из полиэтиленовой трубы.

Транец «Дракона» приспособлен для установки одного или двух подвесных моторов суммарной мощностью 50 л.с.

Моторная лодка оборудована ветровым стеклом в жесткой рамке, дистанционным управлением моторами, а также ходовыми огнями. Предусмотрена возможность установки тента. Под палубой в носу имеется багажник с откидной крышкой.

Коробки дистанционного управления реверсом и газом удобно расположены справа от водителя, в нише носовой банки; тросовые тяги управления проходят в специальном канале — желобе во внутреннем дне.

При установке на мотолодку подвесных моторов с электрозапуском (например, «Москва-25АЭ») пульты управления монтируются на лицевой панели, источником питания системы электрозапуска и ходовых огней служит аккумуляторная батарея, поставляемая в комплекте с мотором и подзаряжаемая генератором, установленным на моторе.

Для швартовки и буксировки установлены носовой рым и две утки в корме. Поднимать мотолодку можно за две транцевые ручки и носовой рым. В комплект снабжения входят два распашных весла, черпак, спасательный линь и пожарная кошма.

Полностью залитая водой мотолодка «Дракон» остается на плаву в положении на ровный киль и способна поддерживать 6 человек, находящихся в воде, блоки плавучести из пенопласта расположены под палубой (вдоль бортов), под спинкой кормового дивана и под настилом внутреннего дна. Проверка остойчивости лодки также дала хорошие результаты.

В ходе испытаний «Дракон» показал высокие мореходные качества, непотопляемость и остойчивость. В полном грузу с двумя моторами «Москва-25» «Дракон» развивал на тихой воде скорость 34,5 км/час.

Серийное производство лодки «Дракон» началось в 1972 году (первоначальная цена составила — 1 560 руб.), несколько месяцев спустя на базе ее корпуса был также налажен выпуск моторной лодки «Темп», имеющей небольшую открытую с кормы рубку-убежище. Впоследствии количество выпускаемых лодок Темп значительно превысило количество выпускаемых «Драконов». В 1976 году выпуск «Дракона» и «Темпа» был прекращен вследствие низкой рентабельности производства. Но благодаря высоким мореходным качествам «Дракон» и «Темп» пользуются популярностью и сегодня.

Фотографии моторной лодки "Дракон"

Моторная лодка Дракон

Моторная лодка Дракон

лодка Дракон, вид со стороны транца

лодка Дракон, вид с кормы

лодка Дракон, вид с кормы

моторная лодка  Дракон

лодка Дракон

табличка с лодки дракон
Табличка с моторной лодки "Дракон".

лодка Дракон с переделанным лобовым стеклом
Дракон с переделанным лобовым стеклом.

мотолодка дракон
Дракон с переделанным лобовым стеклом.

лодка дракон - вид с кормы



Если Вы являетесь владельцем лодки "Дракон", то мы будем благодарны за оставленный отзыв. Также Вы можете прислать фотографии или ссылку на видео, отчет о ремонте или тюнинге данной лодки. E-mail для связи motorka.org@mail.ru


Категории статьи: Моторные лодки, Темп и Дракон
  • Моторная лодка Темп
  • Опыт эксплуатации "Дракона" в морских условиях
  • Моторная лодка Кафа-2500
  • Моторная лодка Юг-2500
  • Моторная лодка Ока-4

  • Добавить отзыв

    Имя:*

    E-Mail:

    Комментарий:

    Введите код: *
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код




    Объявления

    Лодка Дракон + Yamaha 75 (не актуально)
    Продам моторную лодку "Дракон" с подвесным мотором Yamaha 75...
    Город: Евпатория
    Цена: $7000
    Дата: 2012-01-31 07:11:36





    Последние сообщения с форума

    помогите с выбором мотора (0), сегодня в 19:55,   ЭлМакс

    Усиление транца Крыма под 40 л.с для иномарки (79), сегодня в 19:48,   Димасик

    Не могу завести Вихрь 25 (74), сегодня в 19:48,   vl185

    Батарейное зажигание на магнето м23? (23), сегодня в 19:47,   GOSHA

    Mercury 25 sea pro (3), сегодня в 19:26,   MikeLory

    Установка электронного термометра на Нептун (27), сегодня в 19:10,   GOSHA

    Обменяю судовой билет прогресс-2 на доки казанки. (0), сегодня в 18:46,   хохол

    Фара искатель (10), сегодня в 18:27,   Andreika

    Замученный Прогресс-2М - реанимация (77), сегодня в 18:10,   Andrey64

    Стартер на вихрь 30(ВАЗ 2110) (13), сегодня в 18:09,   andrushok777

    Прогресс, что успел сделать за отпуск. (15), сегодня в 18:07,   Andrey64

    Yamaha 40 VEOS или Yamaha 50HMHOS??? (45), сегодня в 17:51,   Димасик

    Теперь лодки весом до 200 кг (это не груз) с мото ... (20), сегодня в 17:36,   Den_Real

    Suzuki DF50 TL ищу схему сборки/разборки двигателя (0), сегодня в 16:00,   studios9

    Как открыть бизнес на воде? (2), сегодня в 14:00,   Afro2ziak



    © 2008 - 2012 motorka.org О сайтe | Реклама | Теги | Ссылки | Обратная связь