![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Помпа "Привета-22" на "Вихре"Замена лопастного насоса "Вихря" на вихревой от мотора "Привет-22" полностью устраняет основную причину износа медно-графитовой втулки от радиальных усилий крыльчатки.
Внутренний диаметр крыльчатки увеличивается с 12 до 14 мм, штатный корпус насоса "Вихря" дорабатывается по типу внутренней полости насоса "Привет". Подача насоса от "Привета" на номинальных оборотах превышает подачу штатного насоса, поэтому для устранения переохлаждения двигателя необходимо в охлаждающем канале между глушителем и блоком цилиндров установить ограничительную шайбу Ø 4 мм. Особенностью применения вихревого насоса является зависимость напора от числа оборотов, поэтому на холостом ходу давление в системе охлаждения может оказаться меньше давления выпускных газов в полости дейдвуда. Поэтому на "Привете-22" на выходном отверстии системы охлаждения для предотвращения попадания газов в охлаждающую полость устанавливается пластинчатый обратный клапан и вода сливается через контрольное отверстие увеличенного по сравнению с другими моторами диаметра. Поэтому желательно при установке вихревого насоса также установить обратный клапан и сделать дополнительное сливное контрольное отверстие Ø 4-4,5. Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Насос. Остались гандольеры? Нужна помощь в выборе. (2) Вид из окна... (4414) Частный дом - радости и слезы (5396) по машинке ямаха 703 (80) Как отрегулировать клапана на Ветерке 12? (119) Про АВТО (20796) Модернизация лодочных прицепов (3070) Карбюратор на малую Моську (255) Реанимация, и полное издевательство над Прибой 5. (93) Басурманочка К 2М (112) Прогресс 2м + Сузуки 60! (1250) Барахолка "Прибой" - только запчасти (519) Вкусная еда (1524) Глохнет на холостых Yamaha F50 (80) Мотор из Владивостока не хочет ехать (131) |