|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь
Помпа "Привета-22" на "Вихре"Замена лопастного насоса "Вихря" на вихревой от мотора "Привет-22" полностью устраняет основную причину износа медно-графитовой втулки от радиальных усилий крыльчатки.
Внутренний диаметр крыльчатки увеличивается с 12 до 14 мм, штатный корпус насоса "Вихря" дорабатывается по типу внутренней полости насоса "Привет". Подача насоса от "Привета" на номинальных оборотах превышает подачу штатного насоса, поэтому для устранения переохлаждения двигателя необходимо в охлаждающем канале между глушителем и блоком цилиндров установить ограничительную шайбу Ø 4 мм. Особенностью применения вихревого насоса является зависимость напора от числа оборотов, поэтому на холостом ходу давление в системе охлаждения может оказаться меньше давления выпускных газов в полости дейдвуда. Поэтому на "Привете-22" на выходном отверстии системы охлаждения для предотвращения попадания газов в охлаждающую полость устанавливается пластинчатый обратный клапан и вода сливается через контрольное отверстие увеличенного по сравнению с другими моторами диаметра. Поэтому желательно при установке вихревого насоса также установить обратный клапан и сделать дополнительное сливное контрольное отверстие Ø 4-4,5. Категории: Книги » Усовершенствование и ремонт моторов Вихрь |
Прогресс4 доводка (321) Про краски (1) Моя коллекция (178) Про масла (479) Частный дом - радости и слезы (4493) Афалина 460 (3841) Приобрёл "москву 10.5" "в рабочем состоянии"... (179) Наклейки на мотор в наличии (55) Электроподемник ПЛМ Сиа Про на Прогресс ! (27) Окисляется Амур (42) Самогоноварение (3330) Пополнение .Обь Газисо.В начале славных дел. (178) Юмор. Не скучаем. (1860) 5 КАЗАНКИ ТОЖЕ МУТИРУЮТ . МИКРОТЮНИНГ . (351) Неман-2пнд (614) |