![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование мотолодок «Казанка», «Крым», ..
6.2. Универсальный парус для любой лодкиВ течение многих лет за рубежом выпускается несколько разновидностей парусной оснастки, с помощью которой, не прибегая к каким-либо переделкам корпуса, можно превратить любую моторную лодку в парусную.
Одним из наиболее удобных вариантов является подвесной парус, изобретенный финном Антеро Катайненом. Все необходимое для переоборудования мотолодки в парусное судно (мачта с парусом, руль, такелаж и крепеж к корпусу) сосредоточено в одном узле (рис. 67). ![]() Основой конструкции является литой тройник с прикрепленными к нему струбцинами. Через вертикальную втулку тройника продевается трубчатая ось с вилкой для шверта. Сверху на нее надевается хомут с румпелем, который зажимается на трубчатой оси винтами, после чего устройство навешивается на транец. Детали рангоута изготовлены из дюралевых трубок 0 50 и 20 мм, причем длина деталей не превышает 2350 мм. Для лодок длиной до 4,5 м и массой до 300 кг вполне достаточен парус площадью 3,5 м2 (например, шпринтовый парус от швертбота «Оптимист»). По передней шкаторине парус имеет карман, в который закладывается мачта. По диагонали полотнище растягивается с помощью трубчатого шпринта, одним концом вставляемого в петлю, пришитую в верхнем углу паруса. Натяжение паруса регулируется с помощью оттяжки шпринта — снасточки с петлей, в которую вставляется нижний наконечник шпринта. При усилении ветра достаточно освободить верхний угол паруса от шпринта, чтобы его площадь сократилась до 2 м2, при этом он превращается в треугольный, что однако это не мешает лодке идти под углом 60 — 70° к ветру. Весьма полезной деталью оснастки является «амортизатор безопасности» — резиновый жгут, натянутый под гиком, к которому с помощью карабина крепится гика-шкот. Амортизатор существенно смягчает рывки паруса при непроизвольных поворотах через фордевинд или при внезапных порывах ветра. Дрейфу лодки при ходе в бейдевинд (под углом к ветру) препятствует фанерный киль площадью около 0,4 м2, который одновременно выполняет функцию руля. Категории: Книги » Усовершенствование мотолодок «Казанка», «Крым», .. |
Пополнение .Обь Газисо.В начале славных дел. (706) ФЛАГ (1388) Ещё один Прог начинает новую жизнь (319) Wyatboat-460 Pro (674) Сливная пробка (57) Предохранительная муфта гребного винта. (141) Частный дом - радости и слезы (5104) Отзывы о моторной лодке "Южанка-2" (1194) Битва за холостые обороты...ЯМАХА F40BET (96) Колпак на Джонсон4 (52) Схема электроснабжения лодки (104) Словарь Водн(к)омоторника! (26) Карб для ветерка. от чего и какои поставить? (1062) Афалина 460 (4391) Как отрегулировать клапана на Ветерке 12? (96) |