![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование мотолодки "Прогресс"
Как не потерять якорьБуйреп. При плавании по водоемам, засоренным корягами и затопленными деревьями, вероятность лишиться якоря очень велика. Поэтому отдавать якорь, не привязав к тренду (место соединения рогов с веретеном) буйреп, или томбуй, не следует. Для гарантии сохранности якоря следует иметь буек с буйрепом длиной 10-15 м (рис. 76).
![]() Если якорь застрял, и поднять его за канат не представляется возможным, то достаточно потянуть за буйреп, и якорь освободится. Кольцо, скользящее по веретену. Если немного изменить крепление каната к якорю, то можно обойтись и без дополнительных приспособлений для его освобождения. Необходимо сделать таким образом, чтобы при застревании якоря цепь могла бы опуститься по веретену к тренду. В этом случае достаточно дать судну небольшой ход вперед — и лапы якоря освободятся. Несколько типов таких якорей показаны на рис. 77. ![]() У якоря Данфорта (рис. 77, а) кольцо, за которое крепится канат, скользит по щели в плоском веретене; у оригинального якоря Бензона (рис. 77, в) это кольцо может соскользнуть по одной из двух ветвей веретена, выгнутого из круглого прутка. Такой же принцип положен и в конструкцию якоря Б. Синилыцикова (рис. 77, б). Достаточно просто переделать и распространенный якорь Холла (рис. 77, г), на веретено которого лучше надеть кольцо, а не скобу. Категории: Книги » Усовершенствование мотолодки "Прогресс" |
Компрессор для дома (94) Стоит ли лезть в новый мотор? (405) Самогоноварение (3481) Про АВТО (21323) Болталка № 3 (778) Модернизация лодочных прицепов (3729) Нужен совет! Вихрь-30, дистанционный привод газа! (7) suzuki DT40 WKS (8) Неман-2пнд (799) Вид из окна... (4455) Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ. (1066) Охота по водоплавающим (408) Клапанная перегородка на Ветерок 8 (559) Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор". (1392) Угол опережения suzuki df 70 2007 год (35) |