Motorka.org » Катера

Катер "Ритм"

Характеристики катера "Ритм"

Длина наибольшая, мм 5040

Ширина наибольшая, мм 2200

Высота борта на миделе, мм 950

Осадка корпусом, мм 300

Водоизмещение порожнем, кг 1000

Грузоподъемность, кг 500

Пассажировместимость, чел 5

Двигатель "М8ЧСПУ-100-1" (90 л.с.)

Автономность плавания, км 180

Скорость при полной нагрузке, км/ч 42

Скорость с одним водителем, км/ч 45

Материал корпуса стеклопластик

Проектант и изготовитель Ленинградский экспериментальный завод спортивного судостроения

Катер "Ритм"

"Ритм" предназначен для служебных разъездов и обслуживания соревнований по парусному спорту в условиях морских заливов, водохранилищ и крупных озер. Эксплуатация катера допускается при удалении от берега до 3 км и при высоте волны до 1,2 м. Благодаря высокому надводному борту и рубке-убежищу закрывающей носовую часть судна, кокпит хорошо защищен от брызг, повышенная килеватость днища (17° у транца) обеспечивает достаточно комфортабельный ход на волне без заметного снижения скорости. "Ритм" обладает хорошей всхожестью на волну на малых ходах, имеет малый радиус циркуляции.

Общее расположение катера "Ритм"

Корпус катера имеет плоско-килеватые обводы днища со скуловыми брызгоотбойниками и четырьмя продольными реданами. В носовой части борта имеют значительный развал, что увеличивает площадь палубы и объем форпика, заполненного пенопластом. Форма транца рассчитана на установку двигателя с угловой поворотно-откидной колонкой (такими двигателями шведской фирмы "Вольво-Пента" снабжались катера данного типа, обслуживавшие Олимпийскую парусную регату 1980 г.).

Теоретический корпус катера "Ритм"

Корпус катера "Ритм" формуется из стеклопластика; толщина наружной обшивки днища составляет 5—6 мм, бортов — 4—5 мм. Палуба с рубкой также цельноформованной конструкции из стеклопластика. Днище подкреплено коробчатыми стрингерами из пенопласта, оклеенного стеклопластиком, одновременно являющимися фундаментными балками для двигателя и углового реверс-редуктора.

Двигатель установлен у самого транца и закрыт сверху капотом из стеклопластика. Крышка капота может использоваться в качестве столика. По бортам двигателя у транца расположены два сиденья; еще одно сиденье (для водителя) установлено по правому борту. Рубка-убежище оборудована мягкими диванами с рундуками под ними. В снабжении предусмотрено якорно-швартовное устройство, удобный забортный трапик для подъема людей из воды.

Катер "Ритм" выпускался только по заказам организаций.

По материалам: "Справочник по катерам, лодкам и моторам" Под редакцией Г.М. Новака