|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Моторные лодки » Днепр
Изготовление тента для моторной лодки «Днепр»При изготовлении тента для моторной лодки Днепр может быть использована любая водоупорная ткань, например, идущая на пошив палаток.
Работу нужно начинать с разметки контура деталей и мест пришивки смежных частей, а также вытачек и подворотов. На верхних частях тента (дет 1 и 2 на рис. 57) надо разметить: места расположения вытачек (6 шт.); места пришивания штертов (3 шт.; см. сборочный чертеж), карманов и кормовой полосы; линию подгибки кормовой и носовой частей верха тента. На боковинах 3,4 нужно разметить места, где будут пришиваться карманы, делаться петли и подгибаться сами боковины; на фартуке 5 (рис. 64) - места пришивания концов кармана фартука, а на кормовой полосе — места для петель. После разметки детали нужно вырезать, не оставляя припуска. Вырезанные детали предварительно сметываются, соблюдая очередность перечисленных ниже операций. 1. Сострочить вытачки надет. 1 и 2. Верхнюю и нижнюю полосы кормовой части тента подвернуть на 15 мм, затем на 40 мм и прострочить отделочной строчкой (см. сеч. Д-Д). Боковую сторону подвернуть на 10, а затем на 25 мм и также прострочить отделочной строчкой (см. В-В). Кормовую полосу 9 по разметке пристрочить двумя отделочными строчками (см. узел V). 2. Кормовая сторона боковин 3 и 4 подворачивается на 10 мм, затем на 50 мм и прострачивается отделочной строчкой. Нижняя сторона подворачивается на 5 мм, затем на 25 мм и прострачивается отделочной строчкой. В местах разметки петель с правой стороны подкладывается подкрепляющая накладка 19 на левую сторону, разравниваются углы и обметываются петли (см. узел IV и И-И). У заготовки кармана 10 подворачиваются долевые стороны на 10 мм и пристрачиваются двумя отделочными строчками (см. В-В); расстояние между строчками 5 мм. Средний карман 11 пришивается аналогично. 3. К фартуку 5 пристрачивается с двух сторон полоса 6. Полоса 6 подгибается на 10 мм, затем на 40 мм и обстрачивается отделочной строчкой. Ширина полосы фартука — 60 мм (см. Д-Д). Нижнюю сторону фартука подогнуть на 10 мм, затем на 20 мм и прострочить отделочной строчкой. Карман 7 пришивается двумя отделочными строчками с расстоянием между ними 5 мм (см. вид Л и В-В). 4. Боковины кармана 7 — его меньшие стороны — нужно подвернуть на 10 мм, затем на 20 и подшить подрубочным швом (см. чертеж детали и Б-Б). Далее стачать карман подлине (см. чертеж и А-А), вывернуть его и прострочить по верху тремя отделочными строчками с расстоянием между ними 50 мм. 5. В местах пробивки отверстий для петель в полосе 9 необходимо пришить подкрепляющие полосы 20. Сложить кормовую полосу 9 вдвое (подкрепляющими полосами наружу), стачать ее с трех сторон, вывернуть налицо, разровнять углы, прострочить отделочной строчкой (см. черт. А-А, Б-Б). 6. Боковины карманов 10, 11 — меньшие стороны — подворачиваются на 5 мм, затем на 15 мм и пришиваются (см. черт, и Б-Б). Карман складывается вдвое и на расстоянии 60 мм от нижней его кромки прострачивается отделочной строчкой (см. черт, и А-А). 7. Боковины кармана 12 (их меньшие стороны) подворачиваются на 5 мм, затем на 15 мм и подшиваются подрубочным швом (см. черт, и А-А). 8. Боковины кармана 13 (меньшие стороны) также подвернуть на 5 мм, затем на 10 мм и подшить подрубочным швом (см. черт, и А-А). 9. Штерт 14: подогнуть одну поперечную сторону на 7 мм и прошить. Подогнуть полосу по долевой с двух сторон на 7,5 мм, сложить полосу вдвое, прошить запошивочным швом (см. черт.). 10. Ходовые концы фалов 15,16 пришить к коренному швом «зигзаг». Длина петли равна 40мм. После проведения всех перечисленных операций можно приступить к полной сборке тента. 1. Сначала сострачиваются две половины верха тента 1, 2, деталь разворачивается и отделочной строчкой на расстоянии 20 мм от первой прострачивается еще раз (см. А-А). 2. Затем заготовку верхнего кармана 12 сложить вдвое, долевые стороны подвернуть на 5 мм по разметке, поправляя подгиб, прострочить отделочной строчкой. Развернуть деталь на 5 мм от первой строчки, прострочить вторую строчку (см. узел I). Второй верхний карман обрабатывается аналогично. 3. У заготовки верхнего среднего кармана 13 подвернуть одну долевую сторону на 5 мм и по разметке, поправляя подгиб, прострочить отделочную строчку, затем развернуть деталь и на расстоянии 5 мм от первой строчки прострочить вторую строчку. Вторую долевую сторону пристрочить аналогично первой (см. узел II). 4. Сложить верх тента 1, 2 и фартук 5 правыми сторонами вовнутрь (кромка фартука должна выступать за кромку верха тента на 30 мм), стачать верх тента с фартуком, вшивая по разметке штерты 14—4 шт. Развернуть фартук, подрезать его по краям на 40 мм с двух сторон (полосы фартука и подгибки тента должны совпасть; фартук должен накрывать верх тента), расправить деталь и прострочить отделочной строчкой на расстоянии 20 мм от первой (см. вид Л, сеч. Б-Б и Е-Е). 5. Сложить верх тента 1, 2 и боковину 3,4 правыми сторонами внутрь (кромка боковины должна выступать за кромку верха тента на 30 мм), стачать верх тента с боковиной, вшивая по разметке штерты 14—12 шт. Развернуть боковину, подрезать ее в месте подгибки на 40 мм (полосы подгибки верха тента и боковины должны совпадать; боковина должна накрывать верх тента). Расправить деталь и на расстоянии 20 мм от первой строчки прострочить отделочную строчку (см. А-А и Б-Б и вид Ж). Вторая боковина пришивается аналогично первой. 6. В местах, где боковина и фартук сшиваются с верхом тента перпендикулярно линиям пошива нужно наложить 4 накладки 8. Края заготовки накладки подворачиваются на 10 мм и пристрачиваются настрочным швом. Далее тент выворачивается на правую сторону, и также пристрачиваются накладки. Накладки с левой и правой стороны должны пришиваться симметрично (см. узел VI и К-К). 7. Размечаются места пробивки петель (в кормовой части верха тента 16 петель) и пришивания пуговиц (в кормовой части боковины и фартука 16 петель). Расстояние между петлями — 150 мм — отмерять от центра накладки вниз. Далее пробиваются отверстия для петель и пришиваются пуговицы (см. Г-Г и вид Л). 8. При помощи крючка втягивается фал 15, 16; см. узел IV и V. 9. В носовой части тента в месте сшивания левой и правой половин на подгибе нужно приклепать центральный крючок 16, 18 (см. узел III). Полевую и правую сторону от него приклепать еще по одному крючку. Категории: Днепр, Усовершенствование мотолодок «Казанка», «Крым», .. |
Барахолка "Москва" - только запчасти (1676) Про масла (856) Москва 12 и 10 ревизия и восстановление. (295) Связь на воде (306) Кринобули на 5м4 (91) Сплавной катамаран под мотором (4517) Транцевые плиты (17) Частный дом - радости и слезы (4923) Какой толк от стекла если сидишь на румпеле? (71) Юмор. Не скучаем. (1899) Афалина 460 (4141) Грузовой винт 260 кто пользовал? (24) Зажигание на Москве-М (589) Странные вопросы и ситуации (13) Сварка, пайка алюминия и его сплавов. (95) Дизельная мотопомпа лучшие мотопомпы. Программы поддержки для студентов-инвалидов по зрению инвалидам по зрению. |