![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Моторные лодки » Ока
Восстановление лодки Ока-4Мотолодка «Ока-4» производилась Горьковским авиазаводом им. Орджоникидзе.
Описание моторной лодки "ОКА-4"
Первоначальные опытные образцы "Оки" имели угол килеватости днища на транце 6° и толщину обшивки 1.5 мм. При глиссировании на волнении прочность корпуса была недостаточной.
Зато четвёртый вариант лодки был уже тщательно "доведён", получил килеватость днища 14° и более толстую обшивку, что решило проблему прочности.
Корпус лодки изготовлялся из дюралюминия Д16АТ клепаной конструкции.
Толщина Наружной обшивки — 2 мм. Непотопляемость обеспечена кормовым и носовым блоками плавучести из пенопласта. Моторная лодка оборудована съемным складным тентом и рулевым устройством, ветровым стеклом и мягкими диванами, под которыми имеются вместительные рундуки. Место для багажа, защищённое от воды, имеется под носовой палубой. Подмоторная ниша (рецесс) имеет такие размеры и форму, что в ней свободно размещаются два штатных топливных бака подвесных моторов. Размеры кокпита 2,12х1,34 м. Одновременно выпускались три модификации лодки: 1. В полной комплектации, описанной выше, вес - 190 кг, цена 685 руб.; 2. C жёсткими сиденьями, по конструкции аналогичными мягким, вес - 171 кг, цена 640 руб.; 3. С жёсткими банками без спинок, без тента и дистанционного управления, вес - 152 кг, цена 570 руб. Модификации лодки с неполной комплектацией весили и стоили значительно меньше, что позволяло покупателю выбрать судно в соответствие со своими потребностями и возможностями. Значительная килеватость днища обеспечивает «Оке-4» достаточную мореходность при плавании по большим рекам и в прибрежной зоне водохранилищ и морей. Для устойчивого глиссирования с полной нагрузкой «Оке-4» необходим мотор мощностью 25 л.с., а при нагрузке в 300 кг достаточно мотора мощностью 20 л.с. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Впереди предстоят новые дела: переставить руль и машинку "газ-реверс" на правую сторону. Поднять на 5см. транец и усилить его. Новый "SUZUKI 40" займет место вместо "Нептуна". На сидения планирую изготовить что-то вроде съемных мягких чехлов. Ну это все впереди. Автор: Кочев А.("Bes"). Источник: Сайт Томского Клуба Спиннингистов Описание моторной лодки "ОКА-4" Описание других моторных лодок Обсуждение лодки "Ока-4" на форуме Категории: Моторные лодки » Ока |
Казанка-М Хвалимся тюнингом! (502) Установка мотора/выносного электротранца на советс ... (37) Wyatboat-460 Pro (640) Прогресс под нож! (310) Рулевое оборудование для ОКА-4 (211) Выбор автохолодильника. (126) Юмор. Не скучаем. (1826) Johnson / Evinrude 18, 20, 25, 360 кубов, облегчён ... (14) Прогресс 2м + Сузуки 60! (1130) Восстановление Волжанки (проект Малиновского) (122) Wyatbot Neman 550 (367) Афалина 460 (3621) День рыбака (20) Тр тс декларация что такое сертификат и декларация. |