Скорость под мотором: "Вихрь-М" (25 л.с.) с полной нагрузкой, км/ч с одним водителем, км/ч
30,4 41,4
Моторная лодка «Ока-4» производилась Горьковским авиазаводом им. Орджоникидзе (Проектант ЦКБ — по судам на подводных крыльях). «Ока» рождалась в муках. Первоначальные опытные образцы имели угол килеватости днища на транце 6° и толщину обшивки 1.5 мм. При глиссировании на волнении прочность корпуса была недостаточной. Зато четвёртый вариант лодки был уже тщательно "доведён", получил килеватость днища 14° и более толстую обшивку, что решило проблему прочности.
Корпус моторной лодки изготовлялся из дюралюминия Д16АТ клепаной конструкции. Толщина наружной обшивки лодки — 2 мм. Непотопляемость «Оки-4» обеспечена кормовым и носовым блоками плавучести из пенопласта. Моторная лодка «Ока-4» оборудована съемным складным тентом и рулевым устройством, ветровым стеклом и мягкими диванами, под которыми имеются вместительные рундуки. Место для багажа, защищённое от воды, имеется под носовой палубой. Подмоторная ниша (рецесс) имеет такие размеры и форму, что в ней свободно размещаются два штатных топливных бака подвесных лодочных моторов. Размеры кокпита 2,12х1,34 м.
Значительная килеватость днища обеспечивает «Оке-4» достаточную мореходность при плавании по большим рекам и в прибрежной зоне водохранилищ и морей. Для устойчивого глиссирования с полной нагрузкой «Оке-4» необходим мотор мощностью 25 л.с., а при нагрузке в 300 кг достаточно мотора «Вихрь» мощностью 20 л.с.
По материалам: "Справочник по катерам, лодкам и моторам" Под редакцией Г.М. Новака.
Фотографии моторной лодки "Ока-4"
Автор Фото: Евгений Васильев
Тюнинг мотолодки "Ока-4"
Автор Фото: Евгений Васильев
Лодка "Ока-4" на видео
Мотолодка "Ока-4" с загрузкой 400 кг на ходу под мотором 20 л.с.
Ока-4 Mercury ME 25M Sea Pro
Лодка "Ока-4" и мотор Mercury 30
Ока-4 под Yamaha F40BEDs
"Ока-4" и мотор Yamaha 40veos
Лодка "Ока-4" и мотор "Нептун-23". Водные лыжи
Спуск "Оки-4" с прицепа
Ещё видео