Руководство по покраске яхт и катеров от компании Hempel

2. Суда из стеклопластика

2.1. Полный уход за судами из стеклопластика

	Очиститель Yacht Cleaner	Обезжирнватель Degreaser	Грунт Light Primer	Краска Hard Racing	Краска Mille Dynamic	Эмаль Poly Best
Деревянныедетали отделки	-	-	-	-	-	См. указания по окраске и лакировке дерева
Надводный борт	Применять но инструкции	Применять с помощью чистой тряпки перед шлифовкой	2 слоя (не менее 120 микрон)	-	-	3 слоя
Подводный борт	Применять но инструкции	Применять с помощью чистой тряпки перед шлифовкой и грунтовкой	3-4 слоя (не менее 200 микрон)	2-3 слоя	2-3 слоя	-
Растворитель	Вода		845	808	808	871 - для кисти, 851 - для распылителя

2.2. Новые суда из стеклопластика

Хотя декоративное покрытие корпуса из стеклопластика является прочным и долговечным, если не защитить его как следует, через несколько лет и оно может износиться. Выше ватерлинии на него воздействуют ультрафиолетовые лучи, которые способны обесцветить гелькоут н сделать его матовым. Ниже ватерлинии вода может проникать сквозь микроскопические поры внутрь ламината, что приводит к образованию осмотических пузырей.

2.2.1. Надводные борта

Корпус нового судна сперва нужно тщательно обработать очистителем Yacht Cleaner, разведенным пресной водой в нужной пропорции. Это эффективное моющее средство можно применять на любых покрытиях из гелькоута, но для синтетических материалов оно не годится. Закончив обработку, промойте поверхность большим количеством пресной воды из шланга. Когда корпус высохнет, обработайте его полировочным составом Custom Marine Polish, который защищает поверхность от разрушительного воздействия солнечных лучей н не дает грязи въедаться в поры. Можно воспользоваться также воском Boat Beauty Wax - это мягкий воск, не содержащий абразивных добавок. Обработку полировочным составом Custom Marine Polish или воском Boat Beauty Wax (или комбинацией данных средств) следует проводить 2-3 раза за сезон.

Совет: Имеет смысл закрыть ватерлинию широкой лентой - если полировочный состав или воск попадут па подводную часть борта, которую предполагается красить, краска в этом месте будет плохо приставать.

Имеет смысл закрыть ватерлинию широкой лентой - если полировочный состав или воск попадут па подводную часть борта, которую предполагается красить, краска в этом месте будет плохо приставать.

2.2.2. Подводные борта

На поверхности корпуса новою судна почти всегда присутствуют остатки разделительного воска от матрицы. Их необходимо полностью удалить. Сперва тщательно обработайте поверхность очистителем Yacht Cleaner, разведенным пресной водой в нужной пропорции, а затем промойте ее чистой водой из шланга. Далее, когда корпус просохнет, протрите его тряпкой, смоченной в обезжиривателе Degreaser. Тряпку необходимо часто менять - иначе вместо удаления воска Вы вотрете его еще глубже в поверхность. После этого отшлифуйте гелькоут наждачной бумагой № 180. Можно воспользоваться также вибрационной шлифовальной машиной. Нет нужды шлифовать поверхность очень тщательно, но важно, чтобы она везде стала матовой. Удалите пыль мягкой тканью и хорошенько промойте поверхность чистой водой. После этого днищу надо дать как следует просохнуть.

Чтобы проверить, хорошо ли обезжирена поверхность, слегка побрызгайте на нее водой. Если вода будет собираться в капли, обработку обезжиривателем следует продолжить, Если же она растечется по поверхности ровным слоем, процедуру следует считать законченной. В качестве грунта наносят 4-5 слоев состава Light Primer (не менее 240 микрон), который надежно защищает гелькоут от проникновении влаги. Важно соблюдать указанные в инструкции интервалы времени между нанесением слоев. В заключение нанесите на поверхность 2-3 слоя краски Mille Dynamic или Hard Racing.

Вне зависимости от того, чем Вы собираетесь накладывать грунт Light Primer - валиком, лопаткой или распылителем - первый слой необходимо нанести при помощи кисти с коротким волосом, чтобы грунт как следует проник во все поры. Очень важно также, чтобы первый слой необрастающей краски был нанесен точно с соблюдением указанных в инструкции сроков.

2.3. Ремонт судов из стеклопластика

2.3.1. Надводные борта

Если краска на надводных бортах сильно обесцветилась, ее можно восстановить при помощи очистителя Gelcoat Cleaner. Это специально разработанный чистящий состав годится также для удаления бурого налета, появляющегося на корпусе у судов, ходящих во фьордах и озерах. Разведите Gelcoat Cleaner до состояния густой массы и затем нанесите его на обрабатываемую поверхность и через 15 минут смойте пресной водой.

Чтобы поверхности из нержавеющей стали не обесцветились в результате обработки очистителем Gelcoat Cleaner, их следует предварительно покрыть воском Boat Beauty Wax. Обычную чистку стеклопластика проводите с помощью очистителя Yacht Cleaner, который растворяет грязь, смазку, деготь и т. п. с последующей промывкой чистой водой.

Небольшие царапины и матовые участки на гелькоуте можно зашлифовать пастой Boat Rubbing, применяя ее как вручную, так с помощью шлифовальной машины.

2.3.2. Зона ватерлинии

Если необходимо освежить саму ватерлинию, сперва тщательно протрите ее очистителем Yacht Cleaner, а затем промойте из шланга чистой водой. Когда поверхность просохнет, отшлифуйте ее наждачной бумагой № 180, аккуратно смойте пыль и нанесите 3-4 слоя грунта Light Primer. Просушите грунт в течение времени, указанного в инструкции, и покройте поверхность ватерлинии эмалью Poly Best.

Очиститель Yacht Cleaner можно разводить водой ил применять неразбавленным - все зависит от того, насколько сильно загрязнена поверхность. Поэкспериментируйте сперва на небольшом участке.

2.3.3. Подводные борта

Если грунт местами начал отслаиваться, зачистите поврежденные участки, отшлифуйте их и заделайте составом Light Primer. Восстановив грунтовку, наложите 2-3 слоя выбранной Вами краски для днища.

Защитную ленту проще удалять, когда краска только слегка просохнет. Если краска успеет затвердеть, или на поверхности появится роса, отклеить лепту будет значительно труднее.

2.4. Покраска надводных бортов

Как бы тщательно Вы по ухаживали за судном, поверхность надводных бортов за несколько лет тускнеет. Это особенно заметно, если корпус выкрашен в темный цвет. Эмаль Poly Best восстанавливает первоначальный глянец и делает покрытие даже прочнее гелькоута. Ухаживать за окрашенной поверхностью из гелькоута также просто, как и за неокрашенной.

2.4.1. Как красить надводные борта

- Сперва тщательно обработайте поверхность очистителем Yacht Cleaner и промойте пресной водой.
- Когда поверхность окончательно просохнет, обезжирьте ее составом Degreaser часто меняя тряпки.
- Если на гелькоуте имеются царапины или выбоины, заделайте их эпоксидной шпаклевкой Epoxy Filler и зашлифуйте.
- Отшлифуйте весь надводный борт наждачной бумагой № 220, тщательно удалите пыль мягкой тряпкой и промойте поверхность большим количеством пресной воды.
- Когда поверхность полностью просохнет, нанесите 2 стоя грунта Light Primer.
- В завершение нанесите 3 слоя эмали Poly Best. Здесь очень важно в точности соблюсти указанный интервал времени между нанесением последнего слоя грунта и первого слоя эмали.

Внимание! Заделывать и шлифовать поврежденные участки грунта следует очень аккуратно, гак как после нанесения эмалевого покрытия все неровности будут очень заметны.

2.4.2. Нанесение эмали Poly Best

Эмаль Poly Best образует очень прочное покрытие и специально разработана для нанесения кистью, лопаткой или распылителем. Не следует заниматься покраской на улице в вечерние часы - появление росы до того, как эмаль успеет затвердеть приведет к образованию пузырьков. Отличного результата можно добиться при помощи лопатки, однако следует иметь в виду, что не все лопатки устойчивы к растворителям, используемым в Poly Best. Чтобы оградить себя от неприятностей, пользуйтесь лопатками фирмы НЕМPEL. Чтобы не образовывалось полос по краям, сперва наносите эмаль кистью на шерстяную поверхность лопатки. После смешивания основы и отвердителя нужно подождать 15 минут, а затем, при необходимости, развести эмаль растворителем до нужной консистенции. Обработку полировочным составом Custom Marine Polish или воском Boat Beauty Wax рекомендуется проводить после того, как эмалевое покрытие полностью отвердеет (через 2-3 месяца).

Отвердитель эмали Poly Best может взаимодействовать с влагой, что приводит к образованию пузырьков. Поэтому очень важно, чтобы поверхность была абсолютно сухой, а относительная влажность воздуха не превышала 65%. Никогда не производите покраску, если есть опасность выпадения росы.

2.5. Нанесение эмали Poly Best 5555 с помощью распылителя

Очень хороших результатов можно добиться, нанося эмаль при помощи распылителя, однако это требует наличия соответствующего оборудования, а также умения и навыка. Кроме того, для выполнения этой работы нужно иметь подходящее место и материалы для зашиты поверхностей, которые не следует красить. Если Вы не располагаете всеми необходимыми средствами или не уверены и своих силах, лучше ограничьтесь выполнением подготовительных операции, а сам процесс покраски доверьте профессионалу.

2.5.1. Как красить надводный борт распылителем

- Тщательно обработайте поверхность очистителем Yacht Cleaner и промойте из шланга пресной водой.
- Протрите поверхность обезжиривателем Degreaser.
- При необходимости заделайте царапины и выбоины эпоксидной шпаклевкой Ероху Filler.
- Зашпаклеванные места следует, выровнять а всю поверхность отшлифовать наждачной бумагой № 150.
- Нанесите 2 слоя грунта Light Primer, разведенного примерно на 30% растворителем 845. Первый слой отшлифуйте наждачной бумагой № 220.
- Нанесите 2-3 слоя эмали Poly Best с интервалом примерно 30 мин (при температуре наружного воздуха 20° С).

При нанесении эмали Poly Best с помощью распылителя используйте растворитель 851 (не более 40%).

2.6. Покраска палубы из стеклопластика

Подобно надводным бортам поверхность палубы также со временем тускнеет. Если палуба имеет темную окраску, то она также часто и обесцвечивается. Палубу можно освежить с помощью эмали Poly Best точно также, как это делалось с надводными бортами. Чтобы она не скользила в последний слой эмали следует добавить шарики Anti Slip Pearls или наложить покрытие TBS Deck Covering.

2.6.1. Как красить палубу

Если палуба имеет специальное противоскользящее покрытие, покраску необходимо производить следующим образом:

- Обезжирьте поверхность составом Degreaser, часто меняя тряпки.
- Снимите старое противоскользящее покрытие, отшлифовав палубу до получения гладком поверхности - это лучше делать при помощи эксцентриковой шлифовальной машины.
- Заполните царапины и выбоины эпоксидной шпаклевкой Ероху Filler, и зашлифуйте поврежденные участки.
- Закроите края и плинтуса защитной лентой.
- Нанесите 2 слоя грунта Light Primer, соблюдая указанные в инструкции временные интервалы.
- Нанесите кистью или лопаткой 2-3 слоя эмали Poly Best выбранного Вами цвета, соблюдая указанные в инструкции временные интервалы. В последние 2 слоя добавьте шарики Anti Slip Pears из расчета 80 г. шариков на 750 мл. эмали. Если добавить шарики в большее число слоев, можно получить более шероховатую поверхность.

2.7. Осмотические пузыри

У многих судов из стеклопластика на днище имеются осмотические пузыри. Они появляются под гелькоутом вследствие проникновения влаги и заполнены едкой кислотосодержащей жидкостью. Если имеется всею несколько пузырей, достаточно снять шлифовкой гелькоут вокруг них. тщательно промыть поверхность пресной водой, дать ей полностью просохнуть, а затем заполнить поврежденные участки эпоксидной шпаклевкой Ероху Filler и зашлифовать. После этого нужно наложить грунт Light Primer n закрасить восстановленные участки краской для днища как обычно.

2.7.1. Как избавиться от осмотических пузырей

Если на днище имеется множество осмотических пузырей, необходимо удалить с пего весь гелькоут.

- Снимите гелькоут при помощи шлифовальной машины. Лучше всего удалять гелькоут при помощи пескоструйною аппарата, но эта работа требует специальной квалификации.

Внимание! Никогда не пытайтесь растворить гелькоут химическими составами для удаления краски, так как эти химикаты могут разрушить слой стеклопластика.

- Открывшийся ламинат промойте струей воды из шланга под большим давлением, чтобы удалить кислоту, образовавшуюся внутри осмотических пузырей.
- После этого ламинат должен полностью просохнуть. При благоприятных условиях (т.е. при температуре не ниже 15° С и относительной влажности воздуха не более 65%) это займет 1-3 месяца. Процесс сушки можно ускорить при помощи электрического влагопоглотителя. Чтобы проверить, достаточно ли просох ламинат, с помощью липкой ленты плотно прикрепите к поверхности кусок пластика. Если за сутки на нем сконденсируется влага, значит ламинат еще недостаточно просох.
- Когда ламинат окончательно просохнет, его надо обработать пропиточным составом Sealer 599, разведенным на 15% растворителем 845. Это следует делать при помощи кисти, чтобы состав хорошо впитался. Поверхность при этом не должна приобрести глянцевого блеска. Излишки пропиточного состава удалите через 15 минут тряпкой, смоченной в спирте.
- Через 4 часа и в пределах ближайших 12 часов заполните крупные впадины эпоксидной шпаклевкой Epoxy Filler, а затем нанесите шпаклевку топким слоем на всю поверхность.
- В пределах суток еще раз зашпаклюйте поверхность, воспользовавшись шпателем с зубчиками (расстояние между зубьями - 3 мм, глубина - 2 мм), чтобы в слой шпаклевки не проникли пузырьки воздуха. Затем зашлифуйте выступы и зашпаклюйте канавки от зубьев шпателя, чтобы добиться ровного слоя толщиной не менее 0,5 мм.
- Через 24 часа ошкурьте поверхность наждачной бумагой № 80 н наложите грунт Light Primer, разведенный до нужной консистенции. Чтобы получить ровное покрытие толщиной 360 мм, следует наложить 6-7 слоев грунта.
- Первый слой краски на днище следует наносить по прошествии временного интервала, указанного в инструкции. Последующие слои можно наносить, когда это будет удобно - например, ближе к сезону - но только после того, как грунт полностью затвердеет (при температуре 20°С для этого требуется 7 дней, при температуре 10°С - 14 дней). Если второй слой краски наносится на днище более чем через 14 дней после первого, поверхность следует предварительно промыть чистой водой и просушить.

Внимание! При нанесении грунта Light Primer следует соблюдать указанные в инструкции интервалы времени между нанесением отдельных слоев.

2.8. Чистка и полировка

Чтобы судно не теряло с годами не теряло вид, регулярно очищайте и полируйте декоративное (или красочное) покрытие.

Внимание! Не занимайтесь полировкой корпуса, на открытом солнце, а также поздно вечером, когда есть опасность выпадения росы.

При чистке не следует пользоваться моющими средствами, содержащими аммиак, поскольку они могут обесцветить гелькоут. Для повседневного употребления годится содержащее воск моющее средство Boat Shampoo, которое не имеет в своем составе сильных растворителей. Универсальным моющим средством является очиститель Yacht Cleaner, способный удалять смазку, пятна дегтя и т. п. Это средство можно разбавлять водой, и оно особенно рекомендуется для подготовительных работ осенью и весной. После применения очистителя Yacht Cleaner, промойте поверхность чистой водой. Помните также, что данное средство не годится для мытья иллюминаторов или других частей судна, изготовленных из синтетических материалов. При пожелтении надводных бортов (что часто случается, если судно находится в закрытом водоеме) первоначальный цвет можно восстановить при помощи очистителя Gelcoat Cleaner, специально разработанного для мытья гелькоута.

2.8.1. Полировка

Два-три раза в год - например, весной, осенью и в середине лета - корпус судна необходимо отполировать. Полированную поверхность пампою легче чистить, и к ней меньше пристает грязь. Средство Custom Marine Polish не только полирует, но и чистит поверхность, а также обеспечивает защиту на продолжительное время. В его состав входит силикон, который не проникает в покрытие из гелькоута. Мягкий воск Boat Beauty Wax не содержит абразивных добавок и очень удобен в применении. Оба указанные средства хорошо подходят для регулярной полировки корпуса судна. Если поверхность стала матовой и тусклой, Полировку можно восстановить при помощи полировочной жидкости Boat Rubber Liquid, которая годится также для удаления мелких царапин и плохо оттирающихся пятен. Полировочная паста Boat Rubbing Paste - это очень эффективный абразивный состав для полировки сильно изношенных поверхностей. Летом полировку можно проводить, добавляя в воду для мытья или ополаскивания корпуса воск Wash Wax.

Полировку нужно начинать сразу же после нанесения полировочного состава, иначе есть опасность, что на поверхность попадет пыль или песок, которые могут поцарапать корпус во время работы.

2.9. Составы для судов из стеклопластика

2.9.1. Составы, применяемые выше ватерлинии

Эпоксидная шпаклевка Ероху Filler 3525

Водостойкая 2-комнопептная эпоксидная шпаклевка дли стеклопластика, дерева, армоцемента. стали и др. материалов. Также применяется для борьбы с осмотическими пузырями. Затвердевая образует прочную поверхность, которую можно шлифовать.

Моющее средство Boat Shampoo 6728

Чистящее средство содержащее воск и не имеющее в своем составе сильных растворителей.

Полировочная жидкость Boat Rubbing Liquid 6737

Жидкий шлифовальный и полировальный состав для стеклопластика, крашеных и лакированных поверхностен. Отличное средство для полировки потускневших поверхностей и удаления небольших царапин, неровностей и стойких пятен. Может применяться при машинной полировке (до 1200 об./мни).

Полировочная паста Boat Rubbing Paste 6739

Очень эффективный чистящий абразивный состав для обновления потускневших и изношенных поверхностей, а также для шлифовки декоративного покрытия после шпаклевки повреждении. Может использоваться дли грубой полировки с последующей обработкой поверхности полировочной жидкостью Boat Rubbing Liquid 6737.

Полировочный состав Custom Marine Polish 6744

Специальный состав для полировки и защиты декоративного покрытия, а также крашеных и лакированных поверхностен. Защищает от окисления и сохраняет блеск. Содержит отвердевающий силикон, который покрывает поверхность.

Набор для ремонта корпуса из стеклопластика 6751

Набор для заделки небольших повреждении на поверхностях из стеклопластика, металла и фанеры. В пего входят полиэстер, отвердитель, банки для смешивания состава, матовое покрытие для стеклопластика и подробные инструкции.

Шпаклевка Polyester Filler 6753

Двухкомпонентная быстро сохнущая шпаклевка. Предназначена для заделки повреждении на декоративном покрытии с последующей их покраской. Применяется только для надводных бортов и не может накладываться поверх эпоксидных материалов.

Грунт Light Primer 4555

Двухкомпонентный эпоксидный грунт, применяемый как выше, так и ниже ватерлинии на корпусах из стеклопластика, стали, алюминия, фанеры и армоцемента. Обеспечивает надежную защиту от проникновения влаги и потому подходит для предотвращения и устранения осмотических пузырей.

Эмаль Poly Best 5555

Двухкомпонентная эмаль, образующая блестящую глянцевую поверхность. Очень прочная н устойчивая к погодным условиям. Годится для фанеры. При нанесении распылителем используйте растворитель 851.

Воск Wash Wax 6712

Воск для защиты и полировки декоративного покрытия, а также крашеных и лакированных поверхностей. Используется как средство для регулярного ухода. Не содержит абразивных материалов.

Воск Boat Beauty 6740

Очень устойчивый к погодным условиям мягкий воск, который рекомендуется наносить тканью Polishing Cloth и широким шпателем. Может применяться в качестве смазки при заделке стеклопластика.

Ткань Polishing Cloth

Нетканый материал, устойчивый к действию растворителей. Используется для нанесения воска и для полировки. Поставляется в рулонах по 32 метра.

Очиститель Gelcoat Cleaner 6753

Чистящий порошок, специально разработанный для глубокой очистки поверхностей из гелькоута. Удаляет желтоватый налет, который образуется на корпусе судов, находящихся преимущественно в пресных или малосоленых водоемах.

Очиститель Yacht Cleaner 9933

Универсальное чистящее средство, позволяющее быстро и легко удалять грязь, пыль, смазку, пятна дегтя н т.п. Очень эффективно для мытья кистей. После обработки очистителем Yacht Cleaner поверхность необходимо промыть пресной водой. Не используйте данное средство для чистки брезента и пластиковых иллюминаторов.

Обезжириватель Degreaser 9963

Эффективный обезжиривающий состав, используемый для удаления воска, силикона н остатков смазки. Может применяться для обработки поверхностей из стеклопластика, стали и тика. Перед шлифовкой и покраской производить обезжиривание нужно обязательно. Обезжириватель Degreaser также можно применять для очистки инструментов, по только не для алюминиевых распылителей.

2.9.2 Составы, применяемые ниже ватерлинии

Грунт Light Primer 4555

Двухкомпонентный эпоксидный грунт, применяемый как выше, гак и ниже ватерлинии на корпусах из стеклопластика, стали, алюминия, фанеры и армоцемента. Обеспечивает надежную защиту от проникновения влаги и потому подходит для предотвращения и устранения осмотических пузырей.

Краска Mille Dynamic Alu 71601

Самополирующаяся необрастающая краска для днища. Применяется для обработки алюминиевых поверхностей, предварительно покрытых 6-7 слоями грунта Light Primer (350 микрон). Способна вызывать коррозию.

Краска Hard Racing 7638, 7648

Виниловая необрастающая краска с медной основой. Разработана специально для высокоскоростных судов и гоночных яхт. Накладывается на очень ровную поверхность. Не применяется для покраски алюминия и других легких сплавов.

Эпоксидная шпаклевка Ероху Filler 3525

Водостойкая 2-компонентная эпоксидная шпаклевка дли стеклопластика, дерева, армоцемента, стали и др. материалов. Также применяется для борьбы с осмотическими пузырями. Затвердевая образует прочную поверхность, которую можно шлифовать.

Пропиточный состав Sealer 0599

Густой 2-компонентный эпоксидный лак для обработки впитывающих влагу поверхностей - армоцемента, стеклопластика и фанеры. Обработанная поверхность не должна иметь глянцевого блеска. Не следует применять на покрытиях из гелькоута.

Удаляющий состав для краски Paint Stripper 9936

Растворяет алкидные краски и необрастающие покрытия, не повреждая при этом гелькоут. Двухкомпонентные краски не растворяет.