6. Уход за судном
6.1. Алюминиевые мачты
Крепления и заклепки алюминиевой мачты могут быть подвержены гальванической коррозии. Поэтому данные части необходимо защитить. Это можно сделать при помощи смазки Must Саrе или полировочного состава Custom Marine Polish.
6.1.1. Смазка Mast Care
Сперва очистите обрабатываемую поверхность моющим средством Boat Shampoo. Затем нанесите на нее тонким слоем смазку Must Care. Это жидкое, не содержащее силикона масло, легко проникает в труднодоступные места креплений, под заклепки и т. д. Смазку Must Cure также можно использовать для обработки креплений и тросов из нержавеющей стали, а также алюминиевых рам иллюминаторов.
6.1.2. Полировочный состав Custom Marine Polish
Мачту также можно обработать полировочным составом Custom Marine Polish, который защитит се от коррозии. Этот состав содержит силикон, который застывает на обрабатываемой поверхности. Сильно окислившиеся поверхности перед полировкой необходимо сперва отшлифовать пастой Bout Rubbing. Если Вы решите покрасить мачту, состав Custom Marine Polish нужно предварительно удалить при помощи обезжиривателя Degreaser. Процесс покраски мачты аналогичен покраске судна из алюминия.
6.1.3. Составы
Смазка Mast Саге 6713
Не содержащая кислот и силикона смазка, предназначенная для защиты алюминиевых мачт, деталей из легких сплавов, тросов и резиновых поручней. Может применяться в качестве смазки для движущихся частей. Не разлагается под воздействием соленой воды.
Моющее средство Boat Shampoo
Моющее средство, содержащее воск и не имеющее в своем составе сильных растворителей.
Полировочная жидкость Boat Rubbing Liquid 6737
Жидкий шлифовальный и полировальный состав для стеклопластика, крашенных и лакированных поверхностей. Отличное средство для полировки потускневших поверхностей и удаления небольших царапин, неровностей и стойких пятен. Может применяться при машинной полировке (до 1200 об./мин).
Полировочная паста Boat Rubbing Paste 6739
Очень эффективный чистящий абразивный состав для обновления потускневших и изношенных поверхностей, а также для шлифовки декоративного покрытия после шпаклевки повреждений. Может использоваться для грубой полировки с последующей обработкой поверхности полировочной жидкостью Boat Rubbing Liquid 6737.
Полировочный состав Custom Marine Polish 6744
Специальный состав для полировки и защиты декоративного покрытия, а также крашеных и лакированных поверхностей. Защищает от окисления и сохраняет блеск. Содержит отвердевающий силикон, который покрывает поверхность.
6.2. Внутренняя отделка
Все участки судна подвержены действию влаги. Это относится и к пространству, расположенному ниже палубы - даже, сели судно содержится в порядке. Чтобы избежать связанных с этим неудобств, следует обеспечить на судне хорошую вентиляцию, обработать деревянные детали защитным составом и покрыть их лаком ли краской. Регулярно обрабатывая внутренние деревянные части составом Wood Care можно без особого труда обеспечить достаточную защиту. Данное средство улучшает внешний вид обрабатываемой поверхности и предохраняет древесину от грибка н плесени. Особенно часто плесень появляется на сосновых н еловых деталях. Поэтому имеет смысл сперва обработать древесину пропиточным составом Hempilox. Затем, когда дерево высохнет, его можно покрыть лаком или покрасить как обычно. Если предполагается использовать 2-комноиентный лак или краску, древесина после пропитки должна сохнуть нем менее недели.
6.2.1. Тиковая древесина
Неокрашенную тиковую древесину - например, на палубе и ступенях лестницы - можно обработать пропиточным составом для тика Teak Seeder, который представляет собой специально обработанное натуральное масло, защищающее тик и облетающее процесс его чистки. Чистку поверхностей из тика легче всею производить при помощи очистителя Teak Cleaner, эффективно удаляющего грязь и пятна. Способ его применения описан в разделе "Палуба из тика". Имеет смысл обработать поручни, крышки люков и т. п. составом Teak Finish, восстанавливающим естественный цвет дерева и также обладающим защитными свойствами.
6.2.2. Чистка
Общая чистка поверхностей является очень важной частью процедуры ухода за ними, поскольку пыль, грязь и соль удерживают влагу. Аккуратно и эффективно выполнить очистку поверхности можно при помощи моющего средства Dual Shampoo, не содержащего сильных растворителей.
6.2.3. Составы
Краситель Mahogany Stain 6710
Изготовлен из светостойких пигментов, имитирующих естественный цвет красного дерева. При помощи данного средства можно тонировать однокомпонентные лаки Hempel (добавлять не более 10%).
Защитный состав Wood Care 6711
Специальный состав, разработанным для ухода за внутренними деревянными поверхностями, который годится для различных сортов дерева. Позволяет без особого труда вернуть дереву его первоначальный вид. Содержит добавки, предотвращающие появление грибка и плесени.
Пропиточный состав Hempitox 6721
Защитное средство для деревянных поверхностей, способное глубоко проникать в материал и быстро сохнущее. Предупреждает появление плесени, гнили и предотвращает обесцвечивание дерева.
Моющее средство Boat Shampoo 6728
Чистящее средство содержащее воск и не имеющее в своем составе сильных растворителей.
Состав Teak Finish 6746
Придает тику золотистый оттенок без лакового блеска. Используется для обработки поручней, крышек люков и рам слуховых окон. Нельзя применять внутри закрытых переходов.
Очиститель для тика Teak Cleaner 6754
Очищает поверхности из тика и возвращает древесине первоначальный вид. Выпускается в виде порошка, который надо использовать вместе с водой.
Пропиточный состав для тика Teak Sealer 6757
Специально обработанное натуральное масло, предназначенное для ухода за тиковой древесиной. Впитывается в поверхность, повышая ее устойчивость к действию влаги, и подчеркивает естественную окраску тика.
6.3. Палуба
6.3.1. Палуба из тика
Тик сам по себе содержит большое количество масла, поэтому даже не имеющие никакою покрытия поверхности из тика очень устойчивы к действию погодных условий. Однако, если не ухаживать за палубой, со временем она сереет, и на ней появляются пятна и грязь. Чистку следует выполнять средством Teak Cleaner. Для этого намочите палубу и посыпьте ее порошком, а затем разотрите мокрый порошок жесткой щеткой так, чтобы он покрыл поверхность ровным слоем. После этого оставьте средство на 10-15 минут. Помните, что очиститель Teak Cleaner сохраняет свою эффективность только будучи влажным, поэтому мыть палубу лучше не очень большими участками. Затем сполосните палубу из шланга и промойте шваброй.
Пятна масла и смазки можно оттереть очистителем Yacht Cleaner. Это следует делать пока палуба еще не просохла, чтобы не образовывалось пятен и подтеков. Закончив обработку промойте палубу водой. Если палуба неровная н шероховатая, ее следует отшлифовать наждачной бумагой № 60 или шлифовальной машиной. После этого она станет выглядеть как новая и ее можно обработать как описано выше.
6.3.2. Придание палубе золотистого оттенка
Придать палубе теплый золотистый опенок можно при помощи пропиточного состава Teak Cleaner. Это специально обработанное натуральное масло, которое хорошо впитывается в дерево. Сперва обработайте палубу как описано выше. Когда поверхность просохнет, нанесите состав Teak Sealer н ошкуривайте влажную древесину наждачной бумагой № 180-220 но направлению волокон до тех пор, пока средство как следует не впитается. Излишки средства надо аккуратно удалить тряпкой, чтобы не осталось блестящих пятен. После такой обработки палуба не будет скользить и за ней станет легче ухаживать. Кроме того, она перестанет пачкать одежду.
6.3.3. Крашеная палуба
Чтобы палуба не скользила ее можно выкрасить, добавив в краску специальные шарики Ami Slip Pearls, На судах из стеклопластика сперва тщательно протрите палубу обезжиривателем Degreaser и сделайте поверхность шероховатой с помощью грубого шлифовального порошка или железной щетки, а затем нанесите грунт Yacht Primer. После этого покрасьте палубу эмалью Poly Best, добавив в нее шарики Anti Slip Pearls в соответствии с инструкцией. Если судно сделано из дерева, покрасьте палубу краской Farvolin или эмалью Yacht Enamel, куда также можно добавить шарики. Шарики Ami Slip Pearls следует добавлять в последний слой краски, или в несколько последних слоев, если требуется более шероховатая поверхность. Если палуба из стеклопластика имеет специальный противоскользящий рельеф, перед покраской его следует полностью зашлифовать.
6.3.4. Составы
Краска Farvolin 5112
Полуглянцевая алкидная краска, применяемая как в качестве грунта, так и для окончательной отделки. Может использоваться на деревянных судах выше ватерлинии.
Эмаль Yacht Enamel 5218
Однокомпонентная быстро сохнущая алкидная эмаль с ярким блеском. Используется в качестве завершающего слоя в однокомпонентных алкидных системах.
Эмаль Poly Best 5555
Двухкомпонентная эмаль, образующая блестящую глянцевую поверхность. Очень прочная и устойчивая к погодным условиям. Годится для фанеры. При нанесении распылителем используйте растворитель 851.
Противоскользящие шарики Anti Slip Pearls 6742
Это небольшие, полые внутри стеклянные шарики, которые добавляются в последний слои краски, чтобы сделать поверхность менее скользкой. Применять следует только в проходах для людей. В упаковке содержится 160 г шариков - этого достаточно для двух банок краски но 0,75 л.
Очиститель для тика Teak Cleaner 6754
Очищает поверхности из тика и возвращает древесине первоначальный вид. Выпускается в виде порошка, который надо использовать вместе с водой.
Пропиточный состав для тика Teak Sealer 6757
Специально обработанное натуральное масло, предназначенное для ухода за тиковой древесиной. Впитывается в поверхность, повышая ее устойчивость к действию влаги, и подчеркивает естественную окраску тика.
6.4. Киль
На многих новых судах киль запаян и стеклопластик и имеет покрытие из гелькоута. При нормальных условиях таком киль не требует специальной обработки, отличном от обработки днища в целом.
6.4.1. Свинцовый киль
Новый или отчищенным свинцовый киль следует протереть очистителем Yacht Cleaner н промыть большим количеством пресной воды. Сразу после этого ошкурьте киль наждачной бумагой № 60-80 и нанесите один слой фунта Light Primer.
Все неровности заделайте эпоксидной шпаклевкой Ероху Filler, после чего их необходимо ошкурить наждачной бумагой № 80-120 н снова покрыть небольшим слоем грунта Light Primer. Дальнейшую обработку свинцового киля производите также, как и обработку днища.
6.4.2. Железный киль
Перед установкой нового железного киля необходимо всю его поверхность очистить с помощью пескоструйного аппарата. Сразу же после этого нанесите один слои грунта Light Primer, а затем добавьте еще 5-6 слоев (не менее 350 микрон), соблюдая указанные в инструкции временные интервалы. После этого нанесите 2-3 слоя выбранного Вами необрастающего покрытия.
6.4.3. Ремонт железного киля
Если на старом железном киле начала появляться ржавчина, то единственное, что можно предпринять - это отшлифовать поверхность до основания. Сделать это можно при помощи шлифовальной машины, однако не следует излишне полировать поверхность, поэтому шлифовальный диск должен быть достаточно грубым (№ 24). Во время работы обязательно одевайте защитные очки.
Сразу же после шлифовки наложите слой грунта Light Primer, разведенного на 10% растворителем 845. Затем заполните неровности эпоксидной шпаклевкой Ероху Filler и наложите еще 5-6 слоев грунта Light Primer (не менее 350 микрон). Если выполнить данную работу аккуратно и с соблюдением указанных временных интервалов между слоями, киль будет надежно защищен от ржавчины.
Совет: Во время шлифовки надежно закройте часть корпуса судна примерно в радиусе 50 см от верха киля, чтобы горячая металлическая стружка не вплавилась в красочный слой или в сам корпус.
6.4.4. Составы
Эпоксидная шпаклевка Ероху Filler 3525
Водостойкая 2-комиоисптпия эпоксидная шпаклевка дли стеклопластика, дерева, армоцемента, стали и др. материалов. Также применяется для борьбы с осмотическими пузырями. Затвердевая, образует прочную поверхность, которую можно шлифовать.
Грунт Light Primer 4555
Двухкомпонентный эпоксидный грунт, применяемый как выше, так и ниже ватерлинии па корпусах из стеклопластика, стали, алюминия, фанеры и армоцемента. Обеспечивает надежную защиту от проникновения влаги и потому подходит для предотвращения и устранения осмотических пузырей.
Полиуретановая шпаклевка Polyurethane Sealant 6766
Однокомпонентная шпаклевка, затвердевающая под действием находящейся в воздухе влаги, но при этом сохраняющая гибкость. Ее можно красить различными типами краски после просушки в течение 24 часов. Выпускается белого и черного цвета, в тюбиках и коробках. Особенно подходит для заделки стыка между корпусом судна и килем.
Очиститель Yacht Cleaner 9933
Универсальное чистящее средство, позволяющее быстро и легко удалять грязь, пыль, смазку, пятна дегтя и т. п.. Очень эффективно для мытья кистей. После обработки очистителем Yacht Cleaner поверхность необходимо промыть пресной водой. Не используйте данное средство для чистки брезента и пластиковых иллюминаторов.
6.5 Стационарные и подвесные двигатели
Покраска машинного отделения защищает двигатель от ржавчины и обличает уход за ним. Перед покраской тщательно промойте поверхности очистителем Yacht Cleaner, сполосните пресной водой и отшлифуйте. В качестве грунта можно использовать состав Red Lead. Закончите обработку слоем эмали Yacht Enamel, которая образует прочное блестящее покрытие, выдерживающее температуры до 80-100°С.
6.5.1. Новые подвесные двигатели
Даже если новый двигатель был загрунтован и покрашен па заводе, стоит провести дополнительную обработку, чтобы увеличить срок его службы.
- Вымойте поверхность очистителем Yacht Cleaner и обильно сполосните пресной водой.
- Ошкурьте поверхность наждачной бумагой № 150.
- Нанесите 3 слоя грунта Light Primer.
- Выдержав указанный в инструкции интервал времени, нанесите 2 слоя краски Mille Dynamic Alu.
6.5.2. Старые двигатели
Если старый грунт начал отслаиваться, необходимо зашлифовать соответствующие участки и заполнить их грунтом Light Primer до образования ровной поверхности. Если грунт поврежден очень сильно, возможно придется полностью заменить покрытие. Для этого необходимо удалить всю старую краску. Если двигатель снят, то лучше всего делать это при помощи пескоструйною аппарата. В противном случае воспользуйтесь шлифовальной машиной. Первый слой грунта необходимо нанести сразу же после шлифовки, поскольку алюминий быстро окисляется, и грунт хуже пристает к поверхности. Всего нанесите 5-6 слоев грунта Light Primer, а затем 2 слоя краски Мillе Dynamic Alu.
Внимание! Подвесной двигатель должен быть оборудован цинковыми анодами, которые не следует закрашивать.
6.6. Суда из полиэтилена
Уход за судами из полиэтилена всегда был связан с большими трудностями. Однако, фирме НЕМPEL удалось добиться хороших результатов, используя следующий метод:
6.6.1. Днище
Тщательно обработайте поверхность обезжиривателем Degreaser. После этого произведите влажную шлифовку наждачной бумагой № 80, смачивая ее вместо воды в обезжирнвателе. Обеспечьте хорошую вентиляцию в рабочем помещении или выполняйте работу на улице. Смойте весь скользкий налет обезжиривателем Degreaser и сразу же нанесите одни слой пропиточного состава Sealer 599. Через полчаса и не позднее чем через час, пока состав еще сохраняет клейкость, нанесите первый слой краски Hard Racing или Mille Dynamic. Окончательно докрасьте днище уже перед спуском судна на воду.
6.6.2. Надводные борта
Надводные борта обрабатывайте также, как и днище, но вместо краски нанесите 2-3 слоя эмали Poly Best.
6.7. Нержавеющая сталь
6.7.1. Полировка нержавеющей стали
Нередко ржавчина появляется даже на поверхностях из нержавеющей стали, особенно в местах сгибов и на сварных швах. Обычно это не вредит самой стали, однако портит внешним вид. Ржавчину, как правило, удается удалить полировочным составом Custom Marine Polish, который одновременно обеспечивает дальнейшую защиту поверхности. В более тяжелых случаях используйте полировочную жидкость Boat Rubbing Liquid, которая годится и для машинной шлифовки, или же полировочную пасту Boat Rubbing Paste, представляющую собой исключительно сильный абразивный состав. Для предотвращения появления ржавчины на деталях судна, изготовленных из нержавеющей стали, рекомендуется полировать их составом Custom Marine Polish. Для полировки и покрытия воском очень удобен материал Polishing Cloth. Это нетканый материал, устойчивый к действию растворителей и не оставляющий ворса.
6.7.2. Покраска нержавеющей стали
Те стальные детали судна, которые постоянно находятся в воде - например, руль - необходимо обеспечить необрастающим покрытием. Однако, довольно трудно сделать так, чтобы краска приставала к гладкой поверхности. Данная проблема решается следующим образом:
- С помощью пескоструйного аппарата или шлифовальной машины сделайте поверхность но возможности более шероховатой.
- Сразу же после этого нанесите один слой грунта Light Primer, разведенного на 20% раствори гелем 845.
- Пока грунт не успел просохнуть, положите на него тонкий лист стеклоткани (160 г/м2) и нанесите сверху еще слой грунта Light Primer, чтобы стеклопластик пропитался.
- Дайте грунту и стеклопластику просохнуть в течение 6 часов, после чего нанесите кистью еще 3 слоя грунта Light Primer.
- Нанесите желаемое необрастающее покрытие, соблюдая указанные в инструкции временные интервалы.
6.7.3. Составы
Полировочная жидкость Boat Rubbing Liquid 6737
Жидким шлифовальный и полировальный состав для стеклопластика, крашенных и лакированных поверхностей. Отличное средство для полировки потускневших поверхностен и удаления небольших царапин, неровностей и стойких пятен. Может применяться при машинной полировке (до 1200 об./мин).
Полировочная паста Boat Rubbing Paste 6739
Очень эффективный чистящий абразивный состав для обновления потускневших и изношенных поверхностей, а также для шлифовки декоративного покрытия после шпаклевки повреждений. Может использоваться для грубой полировки с последующей обработкой поверхности полировочной жидкостью Boat Rubbing Liquid 6737.
Полировочный состав Custom Marine Polish 6744
Специальный состав для полировки и защиты декоративного покрытия, а также крашеных и лакированных поверхностей. Защищает от окисления и сохраняет блеск. Содержит отвердевающий силикон, который покрывает поверхность.
Ткань Polishing Cloth 6744
Нетканый материал, устойчивый к действию растворителей. Используется для нанесения воска и для полировки. Поставляется в рулонах но 32 метра.
6.8. Паруса и тенты
Прежде чем убирать паруса па хранение в конце сезона, их стоит прополоскать в пресной воде, чтобы удалить соль, и просушить. Для чистки парусов и чехлов используйте чистящее средство Sail Cleaner, разведенное водой до нужной концентрации. Нанесите эту смесь кистью и через 10-15 минут смойте большим количеством пресной воды. Когда поверхность просохнет, пропитайте паруса защитным составом Sail Protection 3-4 раза, нанося его кистью или распылителем.
Внимание! Во время работы тщательно укрывайте иллюминаторы, так как они могут быть повреждены.
6.8.1. Составы
Защитный состав Sail Protection 6733
Средство для пропитки парусов, брезента, чехлов и т. п. Содержит компоненты, предотвращающие появление плесени.
Чистящее средство Sail Cleaner 6734
Эффективное средство для чистки парусов. Годится также для чехлов, брезента и т. п.
6.9. Нескользящее покрытие
6.9.1. Краска для палубы Decolay Deck Paint
Краска для палубы Decolay Deck Paint представляет собой содержащий жидкую резину состав на водной основе. Она образует прочное, не скользкое и устойчивое к действию воды покрытие, которое поглощает звук и чрезвычайно практично.
Краску накладывают в два толстых слоя, она быстро сохнет и очень удобна в применении. Ее можно наносить на окрашенную ранее палубу и на поверхности из стеклопластика, дерева и т. и. В качестве грунта для краски Decolay используется средство P.U.Primer, который также можно прокладывать между старым и новым слоями краски.
6.9.2. Покрытие для палубы TBS Deck Paint
Это содержащее гранулы полиуретановое покрытие делает палубу совершенно не скользкой, вне зависимости от того, мокрая она, или нет. Поскольку данное покрытие не имеет специального рельефа, его можно свободно резать на части, оставляя минимум отходов. TBS Deck Paint годится для любых типов судов и его накладывают в тех местах, где хорошая устойчивость особенно необходима. Например, на яхте им можно покрыть те участки палубы около мачт, где Вы работаете с фалами. На моторном лодке его лучше накладывать на носовой палубе, чтобы сделать швартовку и спуск якоря более безопасными.
6.9.3. Как укладывать покрытие TBS Deck Paint
Вырежьте кусок требуемом формы и зачистите края и углы наждачном бумагой № 100. Поверхность палубы должна быть чистой, сухой и ровной. Если TBS Deck Paint укладывается вместо старого противоскользящего покрытие, верхний слой последнего необходимо снять шлифовкой. Покрытие TBS Deck Paint закрепляется при помощи специального клеящего состава Special Adhesive 567, который наносится на палубу шпателем с зубчиками в направлении, например, от носа к корме. На нижнюю поверхность куска покрытия также нанесите клей, разведенный на 10% спиртом, намазывая ею в перпендикулярном направлении, чтобы клеевые бороздки легли друг на друга крест-накрест. Прежде чем укладывать покрытие подождите примерно 10 минут, чтобы клей успел затвердеть. В некоторых местах, возможно, придется прижать покрытие чем-нибудь тяжелым, например мешками с песком.
6.9.4. Составы
Клеящий состав Special Adhesive 567
Двухкомпонентный водостойкий эпоксидный клей, обладающий высокой прочностью при любых погодных условиях. Используется для склеивания дерева, стеклопластика, металла, фарфора, для наклеивания палубного покрытия и т. п. Рекомендуется для изготовления слоистых покрытий и конструкций из полистирола.
Моющее средство Boat Shampoo 6728
Чистящее средство содержащее воск и не имеющее в своем составе сильных растворителей.
Краска для палубы Decolay Deck Paint 6749
Вязкая жидкая краска, образующая не скользкое, водостойкое, шумопоглощающее покрытие. После грунтовки может наноситься на стеклопластик, дерево, старую краску, бетон и сталь.
Грунт P.U.Primer
Используется для грунтовки поверхности перед нанесением краски Decolay Deck Paint, а также между слоями старой и новой краски Decolay.
Покрытие для палубы TBS 21 Deck Covering 67901
Не скользкое, устойчивое к действию ультрафиолетовых лучей и легко очищающееся полиуретановое покрытие для палубы. На нем приятно стоять или сидеть, по нему приятно ходить. Легко разрезается и укладывается. Ширина - 128 мм, толщина - 2 мм. Прилагается подробная инструкция.
Лента TBS Strips 67909
Мягкая, не скользкая полиуретановая лента для наклеивания в тех местах, где требуется обеспечить особую устойчивость - на ступеньках и т.п. Ширина 40 мм. Самоклеющаяся.
6.10. Шпаклевка
Все суда рано или поздно дают течь. К счастью, за последнее время появилось такое количество отличных шпаклевочных материалов, что можно справиться с любой проблемой.
6.10.1. Шпаклевка отверстий
Отверстия в палубе, просверленные для болтов и креплении, удобнее всего заделывать при помощи полиуретановой шпаклевки Polyurethane Sealant. Ее также можно использовать для крепления стекол и шпаклевки стыков между корпусом н палубой на судах из стеклопластика. Перед шпаклевкой поверхность необходимо обработать обезжиривателем Degreaser. Излишки шпаклевки следует удалять до того, как она затвердеет. Для этого используется какой-нибудь сильный растворитель, например Thinner 808. После застывания удалить шпаклевку Polyurethane Sealant можно будет только стамеской или ножом. Верхний слой твердеет как правило через час, а все покрытие - через сутки после нанесения (при температуре 20°С). Если шпаклевка используется ниже ватерлинии, судно необходимо выдержать на берегу не менее недели, для получения максимальной прочности. Для надежного крепления киля к днищу сделайте угловой шлифовальной машиной канавку глубиной 4 мм и заполните ее шпаклевкой Polyurethane Sealant, которую затем можно будет красить как однокомпонентными, так и двухкомпонентными красками.
6.10.2. Щели возле иллюминаторов
Щели возле иллюминаторов можно заделывать силиконовой шпаклевкой Marine Silicone, которая обладает чрезвычайно высокой клейкостью. Имейте в виду, что красить шпаклевку Marine Silicone нельзя.
6.10.3. Течи на деревянных судах
Деревянное судно, которое долю простояло на берегу, порой дает настолько сильную течь, что едва удерживается на плаву. Однако, это можно исправить. Тщательно очистите поверхность и нанесите один слон грунта Yacht Primer. Затем заделайте все щели шпаклевкой Proof 10 и снова покройте корпус грунтом Yacht Primer.
