|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Моторы » Подвесные лодочные моторы
Стабилизатор напряжения для ПЛМС данной схемой отходил на ветерке весь 2012 сезон без АКБ. Пользовался эхолотом, заряжал телефон, аккумуляторы ААА для GPS и фонарика. На световой катушке ветерка провод, идущий на массу, отключил и вывел к стабилизатору. При троллинге на выходе 10-11 вольт для эхолота было достаточно. На глиссере - стабильно 13.8 вольт.
L1 - световая обмотка.
D1 - D4 диодный мост. Выбирается в зависимости от мощности генератора, плюс запас 20-50%. Лучше применить диоды шотки.
VT1 - N - канальный полевой транзистор. Напряжение сток - исток не менее 40-50 вольт и ток как у диодного моста. Например IRF530N.
D5 - диод шотки. Напряжение не менее 40-50 вольт и ток 5-10 ампер.
Все сопротивления мощностью 0.25 ватт, можно smd 1206.
L2 - катушка индуктивности 50мкГн. Для токов 5-7 ампер мотается на ферритовом кольце из сгоревшего БП компьютера проволокой диаметром 1 - 1.2 мм 25 витков.
Для меньших токов индуктивность можно намотать как на фото:
В таблице приведены размеры катушек, диаметр проволоки, количество витков и ток, на который они рассчитаны:
Категории: Подвесные лодочные моторы, Статьи о моторах |
Выбираю Прогресс (443) Барахолка "Нептун" - только запчасти (781) Купили другу Амур-Д (33) Стационар на резинку (40) Выбор аккумулятора ??? (129) Вид из окна... (4081) Вариант защиты хвостовика коленвала ветерок (76) Речной трамвайчик (69) Lifan 1P75FV (8 лс) на ноге Москвы 10. (400) Отгадаем что такое? (32) Вкусная еда (1466) Не работает нижний цилиндр у москвы м (15) Андрея Баркова - Танкист - С Днём Рождения!!! (223) Различный прогар свечей после работы. (212) Sea-Pro 30S как отрегулировать зажигание? (19) |