![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Новости
Адмиралтейские верфи распрощается с директором?Верфь распрощается с директором?
Об отставке директора Ленинградского адмиралтейского объединения (ЛАО) говорит весь Санкт-Петербург. ![]() Пикантность ситуации заключалась в том, что с внешней стороны дела на одном из крупнейших предприятий питерской оборонки и всего отечественного судостроя шли благополучно, скорее даже успешно. Верфи регулярно сдавали заказчику корабли, в том числе и зарубежному. Сначала появлялась информация о том, что якобы «источники на предприятии» сообщают об отставке Владимира Александрова как об уже решенном деле. Сам же директор этот вопрос обсуждать отказался. СМИ не преминули тут же процитировать ответ: «Я не знаю, увольняюсь я или нет, позвоните на общий телефон на предприятии. Почему вас это вообще интересует?» По меньшей мере, до понедельника этой недели никакой официальной информации о положении в руководстве ЛАО к нам не поступало. Разве что ответ пресс-секретаря завода Виктора Демченко: «Неофициально такие слухи, может быть, есть. Думаю, такой вопрос надо задавать ближе к концу года». Эксперты различных изданий тут же оживились, смакуя на все лады очевидное : смена директора происходит на фоне общего кризиса всей отрасли. О кризисе в отрасли между тем сегодня не знает лишь только ленивый - российские верфи недозагружены на две трети своих мощностей, они нерентабельны, и «говорить о гражданском судостроении вне бюджета, да еще и в условиях рынка, – нонсенс. Спасти отрасли могут только военные заказы». К слову, крупнейший заказ, над которым сейчас работают питерцы, - это строительство шести подводных лодок для Вьетнама. Сумма, выделенная вьетнамцами, значительна - около 2 млрд долларов. Однако часть экспертов не разделяет оптимистических надежд и (здесь – внимание!) говорит о возможной передаче этого заказа на Севмаш. Попытки журналистов разведать что-то в руководстве Объединенной судостроительной корпорации, в которую входят Адмиралтейские верфи, тоже ни к чему не привели – там попросту не отвечают на звонки. Поэтому естественным ходом пошли всякие домыслы со ссылкой на некие авторитетные «источники, которые просили не называть свое имя». Цитируем один из них: «Он собирается уходить. Может, и передумает. Но, судя по разговорам, это решение серьезное, и уже к концу года Владимир Леонидович уйдет». Ну а кто придет на замену? Будто бы предприятие возглавит… Александров. Нет, не однофамилец, а… сын Владимира Леонидовича Михаил, который сейчас работает заместителем своего отца. Это не всем нравится – династии династиями, но так и до монархии недалеко. Цитата «неназванного источника»: «Это нормально, что директор готовит себе смену. Но пикантность ситуации тут именно в том, что подготовил он своего сына. Он хороший парень. Но примеров того, чтобы в нашей отрасли должность гендиректора передавалась по наследству, нет». Да и многому другому из возможного будущего Адмиралтейских верфей тоже нет аналогий. Дело в том, что питерские градоначальники ведут разговоры о том, чтобы территорию старейшего завода отдать под застройку, а само предприятие передвинуть в Кронштадт. Но идею строительства в Кронштадте некой суперверфи поддерживают далеко не все, да и спор о целесообразности такого рода новоселья для экономики Питера и всей страны не утихает среди авторитетных экономистов и корабелов. Источник: vdvsn.ru |
Новые Алюминиевые Лодки От производителя (Girgis) ... (1608) 11 марта у Иосифа "Хантер" днюха! (276) Ещё один ЮЖАНКАвод , принимайте в свой ряды. (57) Про АВТО (20109) Тент своими руками (318) Установка нового рулевого управления на Казанку 2М (117) Музыка в лодке) (173) Река Кама (1470) Знаменательные даты нашей страны. (190) Mercury 7.5/9.8 (13) Дисплей NMEA2000 (22) Прогресс 2 , востановление. (660) Поговорим о музыке (499) Приобрёл "москву 10.5" "в рабочем состоянии"... (203) |